胶东在线消息刘荣是地地道道的烟台人，2000年，他的旅行社在大连开业，每年，一批批游客跟着他的团来烟台吃海鲜、看海景。然而最让刘荣头疼的是，每当游客兴致盎然地提出要逛逛“烟台最好的商业街”时，他总是不知道该把他们带到哪儿。
大商业时代呼之欲出的今天，在拥有647万人口的烟台，仍然没有一条能够“拿得出手”的商业街，这不仅是刘荣们的尴尬，更是烟台商业“胸口永远的痛”。
在被称为商业地产年的2005年里，从新商业街的出现到旧商业街的复兴，特色商业街的应势发展给商业地产带来了旖旎的风光，那么，属于烟台商业街的春天会不会到来呢？
尴尬的烟台商业圈
“商业街经济”不是一个新话题。
被誉为“四大黄金商业街”的北京王府井、上海南京路、广州北京路和深圳华强北是当前中国商业街的最杰出代表。这些享有盛誉的商业街在为城市创造财富和汇聚人气的同时，也成为展示城市时尚的“T”台和城市形象的集中代表，只要你看看每天有多少外国人一下飞机就打车直奔王府井，你就会知道一条成功的商业街对城市有多重要。
改革开放近30年来，作为我国北方商业发展和繁荣的重要港口城市，烟台一直拥有着中国北方并不多见的旺盛购买力，然而，与旺盛的消费能力相悖的是，烟台商业发展的总体水平却与同等规模城市差距不小。来看一组数字：
烟台市总人口647万，五区人口168万，去年居民人均可支配收入突破万元，人均消费支出占收入的7成以上，吃、玩和穿是居民消费的三大热点；
苏州市总人口近600万，市辖区人口220万，去年人均可支配收入14451元，人均消费支出占人均可支配收入的68%。
与苏州相比，烟台人的消费能力并不低，但商业发展却相去甚远。在苏州，观前街、石路、十全街、高新区商业街、虎丘广场同步繁荣，呈现出不同的业态和繁华，在最著名最繁华的观前街上，名胜古迹玄妙观和大小商场、老字号、品牌店、小店铺、休闲广场有机结合，加上大戏院和影城、书店，展示出现代都市的休闲特色和特有的姑苏氛围，成为苏州名副其实的商业、文化、旅游中心。
与之相比，烟台除朝阳街外，其他商业街多在居住小区配套设施的基础上自然形成，分布存在不合理。因为很难结合本街的自然、历史、区位条件而形成自己的特色，往往凸现不出商业街的优势，由于政府在加快商业发展过程中缺乏对商业街的发展进行系统性规划建设和管理，缺乏科学的论证和定位，进一步导致了商业街趋同发展现象。
沿着朝阳街、西大街、时代广场、北大西街、上夼西路一路走来，共同的感受是，商业网点密度低，商业气氛不浓厚，档次低且没有特色，这些烟台现有的所谓商业街，距离成熟的商业街水准还差了一大截，有些甚至是名不副实的“冷街”。
寻找烟台的“王府井”
沿着北马路一路向西直到三站市场———15年来，这是市民赵家峰上班和下班的必经之路，从当年骑着大“金鹿”到如今驾着两厢“飞度”，海港路的嘈杂和繁华一直是他行路的最大背景。
城市化的一个重要内容就是城市重要商业区域的形成。经验证明，重点商业区域往往是天时地利人和的结晶，并且体现着“强强联合”的凝聚力。尚没有成熟的商业街出现，凸现了烟台商业暗藏的巨大发展空间。
作为烟台商业兴衰的晴雨表，拥有得天独厚地理位置和空间优势的海港路无疑是一支“绩优股”。以全长650米的海港路为轴线，周遭大型零售网点参差错落，向周边延伸的商业街四通八达，酒店、宾馆、写字楼星罗棋布，火车站、港站、长途汽车站等交通设施一应俱全，这里每天所汇聚的旺盛人气，绝对是酝酿城市商业中心的最佳土壤。
翻开《烟台市区商业网点发展规划》，你会看到这样的描述：“位于海港路两侧、西大街西侧地段已具备烟台市的市级商业区的功能，规划在完善相关设施基础上重点提升、调整功能，上档次，增强繁荣繁华气象，提升其知名度，形成品牌，提高其辐射力。”
今年，投资估算6.98亿元，年内计划投资4.23亿元，总规划用地44.3公顷的港站广场建设工程将被“隆重推出”，这个规划区域范围西起青年路北端立交桥，东至港务局大厦，南起北马路，北至港务局院内的重点工程，无疑将给海港路商业的繁荣和发展提供更大的空间和地域优势。此外，备受关注的烟大铁路轮渡一旦开通，在使烟台从交通末端变成枢纽的同时，也必将给海港路商圈带来新的商机。
我们需要什么样的商业街
记者有一位对商业颇有研究的朋友，与其一同出差到外地逛商场，有些时候，他进了商场门只要扫一眼扭头就走，理由是“摆货太差”，他说，只有那种第一眼看上去就很舒服的摆货方式，才会让人有逛的欲望。
伴随着收入的增长和消费能力的上升，国民的消费结构也在悄然进行着“升级换代”，他所挑剔的“摆货”，折射的是消费者对购物环境和商业经营业态的更高要求。
近几年，零售业市场的外资准入就像一根导火索，在烟台迅速点燃了一场轰轰烈烈的商战，一时间，零售业巨头们争相涌进了这个本埠商家一枝独秀的诱人市场。但与国内许多大中城市相比，商业竞争至少晚了六七年的港城烟台，商业业态仍然十分落后，这也难怪很多烟台人出去旅游了一圈回来后，怎么看烟台的商场怎么“心里发堵”。
今天的烟台需要什么样的商业街？
城市越来越大，个人购物首要考虑的因素就是交通的可达性，为此，具有立体化、网络化的交通条件是建商业街的首要问题；消费者的消费层次和消费需求在不断变化，商业街的行业结构早已超越了单纯的购物，烟台的中心商业街，至少应具备购物、餐饮、休闲娱乐三个层次，分别占4：3：3的比例；环境的设计、商品的选择和功能定位等是构成商业圈魅力和吸引人气的“软件”，合理便捷的配套设施如停车场等是商业街必须考虑的问题；此外，在满足消费购买需求的基础上，商业街要融入更多烟台的地域文化和特色，使其成为反映城市风貌、繁荣商业气氛、发展城市旅游事业的载体。
记者获悉，目前，在海港路的中心地段，由当前中国最知名的连锁地产品牌之一阳光100开发的总占地面积7公顷、总建筑面积40万平方米的“阳光100城市广场”即将破土动工，不久的将来，一个集购物、餐饮、娱乐、休闲、旅游观光、高科技商务、城市文化为一体的全天候、全业态、全功能综合性商业商圈将在这里崛起。除零售商业外，电影城、书城、娱乐休闲、酒吧等非零售商业将占据这里近一半的比例，由建筑群组成的“大型城市建筑综合体”将为港城市民营造一种被称之为“体验式消费”的全新购物观。
“体验式消费”的购物模式在中国风生水起是近几年的事。在广州，位于北京路的光明广场成为首家提出“体验式消费”概念的商场，2004年后，在北京以体验式为概念的大型商业项目先后登场，一种更具享受和娱乐性的购物模式刷新了人们的传统购物观，“阳光100城市广场”会给烟台商业带来怎样的冲击，我们不妨拭目以待。
商业街给烟台带来什么
享有“金街”美誉的北京王府井，日均客流量60万；在上海的南京路上，每天有150万人在这里摩肩接踵；乌鲁木齐中山路去年的销售总额为23.87亿元；中国第一条步行街沈阳中街年销售总额接近80亿元……
作为城市发展繁荣的重要标签，繁华的商业街不仅会给城市带来滚滚财富，也将成为城市竞争力的重要体现，作为一种多功能的整合，其整体优势所形成的强大内聚力和辐射力，将给城市带来巨大的发展空间。对于烟台而言，“商业街经济”以及其营造起来的商业氛围，将是带动下一轮城市发展的重要突破口。
一直以来，烟台虽然被冠以著名旅游城市的名号，但更多时候，这里不过是充当着旅游中转站的角色，在周边城市的旅游事业飞速蓬勃发展的时候，留不住游客的烟台心知肚明地体味着这份尴尬。
如果我们有了自己的王府井，南京路和观前街，这份心知肚明的尴尬就会变成理直气壮地自豪。
对于烟台而言，一个交通便利、场地设施齐全、业态发达的综合性城市商业中心，不仅是丰富商品的最大集散地，也将是展现烟台城市文化、碰撞和产生城市时尚的地方。这将是只属于烟台的独一无二的商业街，这也将是使曾经的过客流连忘返的地方。试想，一旦烟大铁路轮渡得以开通，在巨大交通便利的背景下，大连人跨海逛街的情形也不会只是异想天开。
（本报记者王晓丹） 责任编辑：王中群（来源：今晨六点）
