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10月26日，在著名的博鳌亚洲论坛所在地，风景秀丽、碧波荡漾的海南省博鳌，一汽丰田汽车销售有限公司向全国媒体宣告锐志正式上市。
新人锐不可当竞争者守势防范
与此前其他国产中高档轿车上市表现完全不同的是，锐志宣布上市之日，也是其超额完成年度预计销售目标之时：一汽丰田常务副总经理王法长宣布，从9月1日锐志价格公布以来，在经销店没有样车的条件下，截至10月25日的不到两个月的时间里，锐志的订单已经达到12498辆。
“我曾经在9月1日说过，锐志全年的销售目标要拿下1万台，现在看来，似乎是我们把销售目标定错了！”一汽丰田总经理毛利悟这番貌似自责实为作秀的表白，难掩其喜悦之情。
客观而言，在当前新品迭出、降价频仍、竞争剧烈的国产中高档轿车市场，锐志创造了一个销售传奇。
锐志的市场目标锁定为精英人士。一汽丰田表示，中国现代精英族群把握着中国社会的未来，他们在各方面积极进取，正在迈向成功；他们是心灵敏锐、志向高远、永远挑战无限自我的人群，而锐志正是挑战无限驾驶乐趣的汽车，正是为这些中国现代精英族群而度身打造的汽车。
锐志瞄准精英族群，通过“高品位、高性能与出色的驾驶乐趣”的显著特征，顺应未来中级车市场的发展方向，从而打造出一款与现有国产中高档车迥异度较大的当代概念中级车，以适合此消费群体。
从市场初期反馈看，锐志的这一策略效果明显。锐志的国产中高档车竞争对手，对其半年以来频繁、高调的造势，已做了相应的防范，特别是自9月锐志公布价格以来，其21.38万元的入门价位，令竞争者心存寒意，加大了防范力度：北京现代的新品御翔，采用了韩系车一贯的低价策略；新马自达6抢先一步登场；其他如雅阁、君威、帕萨特，在经销商手中均有或明或暗、幅度很大的降价。曾经长时间坚挺的雅阁价格，近期也暗降1万元以上。
锐志的登场，弥补了旗舰车型皇冠和主力车型花冠之间的空白，使一汽丰田的产品体系得到了极大的完善：轿车领域，从入门级的威驰，到紧凑型的花冠，高端型的中级车锐志，直到豪华级的皇冠，高中低车型体系框架自此确立，这一产品体系在中国汽车厂家中也是比较完善的。同时，还初步建立起以乘用车为主，SUV、商用车并重的全面发展格局。
今年恰逢一汽丰田汽车销售有限公司成立两周年，其发展稳健强劲，车型由最初的两种增加到了8种；销量也由5万辆增长到了去年的83000辆，今年，他们将向15万辆目标冲刺，且极有把握。同级惟一后驱操控性领先
“REIZ”一词源自德文，是“魅力、刺激”之意，其前身车型为MARKⅡ，该车自诞生到现在已经有36年的历史，累计全球销量达400万辆之多，在丰田全系产品中总销量排在第三位。这款车在国内一直没有正式销售。去年11月，MARKII的第十代换代车型MARKX在日本登场，很快它就出现在今年4月份的上海车展上，国产锐志即为该车的最新版本。
在丰田品牌强大的轿车阵容里，锐志传承了高级轿车的DNA，是仅低于皇冠的第二重量级车型。锐志的外形拥有雕刻般遒劲的线条，能够激发驾驭者运动的渴望。从外观呈现的整体风格看，浪漫柔和的身躯与雕刻钻石般的线条和谐有致，儒雅而有形。
在车身内部，REIZ锐志的仪表板、方向盘、音响系统、换挡手柄等等设计和谐融为一体，处处彰显着迥异于传统的高科技感，演绎出超前于时代的浪漫风格。
在行驶性能方面，双VVT-iV型6缸发动机、手自一体式6挡自动变速箱，及高级轿车普遍采用的FR前置发动机后轮驱动方式，为锐志奠定了创造无限驾驶乐趣的良好基础。
锐志还提供了很多功能性及安全性配置，GPS导航系统在所有车型上都是标准配置，有了这套系统可以使行车过程变得更简单，6安全气囊为乘客提供了很好的被动安全保障。其他豪华配置还包括方向盘控制系统、副驾音响控制系统、分区空调、氙气大灯等。ABS属于基本配置，在3.0车型上还配备了VSC(车辆稳定控制系统)及TRC(牵引力控制系统)。同时消费者还可在天窗和浪漫顶灯之间进行选择。
锐志有2.5L及3.0L两种排量三种车型供选择：入门的2.5S型售价为21.98万元，2.5V型24.48万元，3.0V型售价30.83万元。如果加上天窗版和导航的配置，则有7种款式供选。
在中国的中级车市场上，锐志是第一款量产的FR前置后驱轿车。其所拥有的FR轿车引以为豪的全球顶级行驶性能、充满未来科技感的车身内外设计、顶级的舒适感和安全性能，都将使锐志突破传统的中级轿车，为驾驶者带来全新的乐趣。
作者：赵 伟
（来源：本站原创）
