昨日，记者从沈阳市一处二手车交易市场获知，柴油的捷达与桑塔纳出租车供不应求，而且使用不到半年的该两款柴油车，价格基本和原价持平。
据出租车司机李师傅介绍，他的桑塔纳汽油车进入了换新车倒计时阶段，“我准备换辆捷达的柴油车，可听说很多人都想换，根本买不到。这油价不一定什么时候还得涨，但开柴油车一天跑下来，光油钱就能省五六十块——这省钱不就等于赚钱啊！”
据了解，目前市场上桑塔纳柴油出租车，使用一年以内的售价为7万元，而该款车新车售价为7.9万元，相差无几；同样，捷达二手出租车几乎以原价卖出，价格在8万～9万元之间。
一位出租车师傅给记者算了一笔账：“我以前开的汽油车，每跑100公里耗油量约为8升，按93号汽油现在每升4.16元的价格计算，我每天跑400公里的燃料费约需135元。如果改用捷达柴油出租车后，同样跑100公里，用掉的柴油只有5.5升左右，虽然柴油和汽油的价格不相上下，但因为省油，一个月下来就能少花1200元的油钱。再以年算，省的就更多了。”
但是柴油车也存在一些“问题”，比如普通配件价要比汽油车高30％左右，一些配件一旦损坏，维修费用会相当高。“没有车不出现问题的，另外，柴油车的很多配件都是原装进口的，也不太容易坏，而且，单就省油这一点，就足以吸引我们了！”一位出租车司机说。
本报记者 常馨予
