本报讯(记者涂露芳)记者从北京航展上获悉,中国第一架自主知识产权客机ARJ-21,今年年底将结束详细设计工作进入试生产阶段,并将于2007年首飞。中航一集团公司有关负责人表示,该机型将在潜力巨大的中国支线航空市场占据50%的市场份额。
由中国航空工业第一集团公司立项研制的涡扇喷气支线客机ARJ-21,按照中国民航总局、美国联邦航空局和欧洲联合航空局分别颁布的适航标准要求设计研制,并进行了适航审定,是中国按照国际惯例自主设计的第一架先进的支线飞机。不过,在ARJ-21尚未投产之际,已经面临竞争机型的压力。由中航二集团与巴西航空工业公司合资生产的ERJ145支线客机,目前已占得国内支线航空市场先机,共向南航、东航交付了7架。
支线客机通常是指100座以下的客机,主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。目前,国际上支线客机约占民航机队总量的30%,但中国支线客机的份额还不到10%,发展空间十分广阔。根据中航一集团的最新预测,到2024年,中国机队规模将达2717架,其中大型喷气飞机1896架,支线飞机数量也将多达821架。网络编辑：刘春燕
