本报记者 曹新伟 李欣
车展爆棚，购销踊跃。据有关方面提供的数据表明，截至昨天，第八届哈尔滨国际车展观展人数已达到18万人，销售车辆达1912台，其中1.3L以下的小排量车占到60%以上。
市民青睐小排量车型
近年来，随着越来越多的家庭开始步入有车一族的行列，一直是低端汽车市场主角的小排量、低油耗车型也越来越受到众多市民的青睐，这一点在哈尔滨车展上得到了印证。据天津一汽黑龙江公司市场部经理高峰介绍，作为小排量汽车市场的主要生产厂家，天津一汽在哈尔滨车展上刚刚推出的夏利新N3一面市就受到了众多消费者的欢迎，开展4天售出的50余台车中，排气量分别为1.1L和1.3L的新N3已占到一半以上。另外，其他小排量车型如奇瑞QQ、吉利系列等也出现了喜人的销售局面。
在几家小排量参展车辆的展位前，一些有意购车的市民反映，面对油价的“说变就变”和家庭用车主要为代步工具的现实，再加上车价的承受能力，他们一般会把注意力集中在小排量车型上。
地产车自家门前显神气
虽然参展车型众多，但哈飞赛豹5系和哈飞梦幻两款概念车成为全场的焦点，吸引了大量观众。
不少参观者在看到有“龙江第一概念车”之称的哈飞梦幻后表示，地产车走在了国内汽车厂家打造概念车的前列，这不但让我们看到了哈飞汽车创新的活力与能力，也更坚定了购买地产车的决心。
据哈飞工作人员介绍，车展开幕4天以来，哈飞车销量比平时增长了1倍，哈尔滨市5家经销商已售车近200台。其中路宝、赛豹等车型更是受到广泛好评，订单特别多。
两厢车是年轻人的最爱
记者在此次车展上了解到，近来新下线的铃木雨燕、骐达、飞度、哈飞路宝、POLO等两厢车受到一些30岁以下年轻人的喜爱，其中也不乏一些独立、时尚的白领人士。
在车展铃木雨燕试驾区，一对年轻夫妻对记者说：“刚才亲自驾驶后，我们觉得两厢车无论从外观还是性能上都符合我们的要求，并且在驾驶过程中感觉两厢车比三厢车在车长上明显要短一些，较三厢车易于驾驶。”
在展厅，一位流连于飞度两厢车前的黄女士说：“两厢车不仅有后备行李舱，而且还没有突出车体，我非常喜欢这种乘员舱和后备行李舱浑然一体的车型。少了三厢车的行李舱，它的油耗也自然会下降，所以我还是中意两厢车。”
进口车成为车展中的贵族
据黑龙江尊荣汽车公司经理刘鸿远介绍，截止到昨天，该公司经销的VOLVO、捷豹、路虎三个品牌已售出十余台，其中包括一辆价值119万元的路虎揽胜。
据了解，为了吸引了众多消费者的眼球，众品牌进口车在此次车展上都亮出了自己的“绝活儿”。在宝马车展区记者看到，此次宝马将新推出的新7系作为本届车展上的重头戏，引来了众多参展者的注意。此外，其他一些进口车经销商也把车展作为亮相的好机会，纷纷将各自品牌的主打车型摆在了显眼的位置，成为车展上的一大亮点。
一位在车展现场购买了进口车的消费者表示，买进口车主要是看好了汽车厂家的文化底蕴和车型个性化突出的特点，今年车展高档豪华车品种比较齐全，而且经销商在售后服务上也相互比拼，这样消费者购车后就没有后顾之忧了。
