【本报广州电】 (深圳商报驻广州记者 李纪泽) 记者昨天从有关部门获悉，广州至珠海城际轨道交通工程设计最后确定，预计下个月开工建设，2008年建成开通。投入运营后争取2分钟一趟车，18小时不间断地穿梭在广州和珠海之间。广珠城轨含主线和支线段。主线从新广州客站至珠海拱北，分南段和北段，设14个车站。支线为中山小榄至江门，设4个车站，全线平均站间隔8.32公里。
广珠城轨总投资195亿元，开通后采用200公里时速和140公里时速两种不同时速的车辆运行，最快运行时间46分钟。按设计能力，开通运行后，客运最高峰时，列车运行间隔将在2分钟之内。全程直达票价预计55元，如果是站站停，只要40元。
广珠城轨含主线和支线段，主线从新广州客站至珠海拱北，设14个车站，分别为：新广州、碧桂园、顺德、顺德大学、容奇、南头、小榄、东升、石岐、中山、翠亨、金鼎、明珠、珠海；支线为中山小榄至江门，设4个车站：古镇、外海江门、江门西。
