北京航空航天大学张宁教授认为，几十年来中国民航业取得了重大发展，但是，在民航建设与发展中，无论是机场建设、还是机队规划，都存在着巨大的资源浪费。对经济发展和经济发展产生的航空需求预见不足、资源配置及管理体制不尽合理、各种利益群体竞争条件不平等等，都是造成这种浪费的原因，并因此弱化了我国航空公司参与国际竞争的竞争力及抵御外部风险的能力。
张宁表示，面对加息、油价上涨、价格战的恶性竞争、国际廉价航空的冲击、航权开放等诸多因素的不期而至，中国民航业既面临一定程度的危机，但更产生了进行自身改革的动力。不过，从现有体制看，危机程度高于动力。中国民航各航空公司规模小、资本竞争能力和经营竞争能力低等特点，都决定了中国民航业在未来将不可避免地发生行业重组,而行业重组过程中将给各方资本带来新的投资机遇。
他说，在机场建设方面外资的进入除了可以带来巨额资金，更重要的是加强机场基础设施建设,进一步提高我国民航业的核心竞争力。其次外资的进入，将有利于民航产权多元化,促进航空公司组织结构和企业制度的进一步规范，提高经营管理水平。
作者：早报记者 封欣 实习生 钱振华
