早报记者 钱婵娟
记者昨天从业内了解到，由于品牌知名度受损，市场表现一直不佳的中华轿车将退出市场，今后华晨将主打中华的升级产品尊驰和被寄予厚望的骏捷(M2)。
中华轿车上市已经多年，但是市场表现十分不理想。全国乘用车信息联谊会统计显示，去年中华轿车仅销售了1万多辆，同比下降了一半。其中去年11月的销量甚至只有253辆，全国200家经销商平均销量不到2辆。
去年12月，华晨在中华的基础上推出了改款车，并一改此前“04款中华、新中华”的叫法，将其命名为尊驰。一位经销商告诉记者，由于中华轿车上市之初质量不过关，对品牌造成了一定的影响，所以华晨汽车从去年底推出改款车起，就逐渐淡化“中华”这个品牌，以期通过改名树立新的品牌形象。
记者昨天致电华晨金杯汽车市场部部长郝先生，但是郝只是声称“没有中华停产的说法”。不过，记者随后从多家经销商处证实，由于销售不佳，从今年初开始，除了生产一些订单的出租车，厂家确实已经不生产中华轿车来供应市场，经销商近半年来一直在“割肉”处理自己的库存，即便如此，也很难卖出去。至于出租车订单生产今后是否继续，目前还没有明确说法。
经销商告诉记者，原来厂家指导价为16.98万元的2.0L中华自排挡标配型现在仅售13.5万元，割肉近3万元，而此前就是按照厂家指导价销售，利润也不过七八千元。
不过，虽然华晨给改款中华换了名，但是尊驰的市场销售情况也并不尽如人意。据全国乘用车信息联谊会的数据显示，虽然尊驰上市打出了保质期延长至10年20万公里的优惠措施，但是今年前5个月，包括一部分中华在内，华晨汽车的累计销量也仅为4700多辆，同比下降了32%，而库存却达到2300多辆，占销量的一半。
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