水母网6月18日讯
二十载的梦想，今朝成为现实；几代人的努力，今朝有了结果；
龙口矿业集团人用行动创造了中国的一个新“神话”；用实践为中国的煤炭业添上了浓重的一笔，揭开了中国海下采煤的盖头。让我们记住这个日子———2005年6月18日。
海底蜿蜒三公里记者下井看究竟
在300多米深的海平面下，龙矿北皂煤矿海域首采面2101工作面现场让记者感受到了一种震撼，沉寂了亿万年的海底世界将不再平静，滚滚“乌金”即将源源不断地从海底涌出。神秘的海底生活究竟怎么样？煤炭又是如何被采掘出来的？昨天下午，记者决定一探究竟。
头盔、水靴、围脖再加上束在腰间的电瓶，记者全副武装钻入狭小的罐笼后，想到脚下便是深达几百米的立井，心中顿时涌起一种“壮士一去兮”的滋味，手不自觉地去抓罐笼顶部的栏杆，一旁的老矿工禁不住问了一句：“以前没下过井吧？”罐笼启动了，与电梯不同的是，其两端是半封闭的，随着“电梯”的下降，记者的耳膜首先感到了压迫，好在这种感觉很快结束了。
随着眼前一亮，记者到达了一个作业面，随即开始沿主巷道向采煤面走去。在宽达5米左右的巷道里，记者一时不辨方向，但是老矿工们则能准确地知道自己身处的方位，“下井前注意一下地面上的方向，然后记在心里。”老矿工一句话点醒了记者。每到巷道的岔口，记者耳畔便会听到呼呼的风声，当听说到2101工作面还需要走3公里时，陪同记者的一名救护队员介绍说，在巷道爬上爬下一般人一班一次就够受了，而他们却要在4个小时内来回爬10次。不过在海下作业的矿工享受的待遇要高一些，矿上专门为他们设计了“猴车”。所谓的“猴车”类似于缆车，不过乘客只能坐在一个倒“T”字型的座位上，搂紧怀中的铁杆，“猴车”由此而得名。
矿工在海下采煤有大班、小班之分，小班连续工作4个小时，大班连续工作8个小时，中间可以吃自备的午饭。海下采煤与普通采煤没有太大的区别，只是作业面的矿工很少，据了解，由于海下作业风险高，龙矿集团采用了世界最尖端的采煤设备，以减少作业人员。
而在龙矿集团北皂煤矿生产控制室内，巨大的电视墙上正显示着我们的一举一动，龙矿集团总工程师常颖介绍说，地上控制人员对海下采煤实时监控，一旦发生不测，监控系统马上自动联系救护大队及有关负责人。
二十载圆了一个梦几代人成就一件事
光荣的桂冠都是用荆棘编成的。龙矿集团北皂煤矿海底采煤成功的背后，是数十年的艰难探索与几代人的呕心沥血。
1983年12月投产的北皂煤矿，是一座集煤炭和油页岩生产于一体的现代化海滨矿井。自从探明海底有煤炭储量那天起，将采煤机推进海底便成了几代龙矿人的梦想。龙口矿区最早进行海下采煤探索研究的历史，可以追溯到上个世纪八十年代。早在1984年，矿区就先后多次组织不同方面的人员到英国、加拿大、日本进行考察，并对国内水体下采煤情况进行多次调研，收集了大量国内外水体下采煤的技术资料。
从1989年开始，矿区先后在海域扩大区进行了单道地震勘探，二维地震勘探，施工了4个海上钻孔，完成了海域首采区三维地震勘探，探明海域扩大区的地质储量达11667万吨，为海下采煤的成功实施提供了翔实的基础数据。在海域下采煤的前期准备工作中，龙口矿务局于1998年10月向山东省政府提出对北皂煤矿海域扩大区进行试采技术研究与开发的立项申请，并与煤炭科学研究总院北京开采研究所合作完成了立项申请报告及项目可行性研究报告。
1998年10月，龙矿集团的前身龙口矿务局正式向山东省政府提出对北皂煤矿海域扩大区进行试采技术研究与开发的立项申请，获得了各级政府部门以及社会各界的大力帮助和支持。
“冲向海域，敢于向海底龙宫要资源！”这是龙矿集团董事长宋子安2002年上任后提出的口号。2004年2月，龙矿集团在总结过去海下采煤研究的基础上，举办了《北皂煤矿海域下煤层首采面试采重大安全技术定向暨专家论坛》。中国科学院院士宋振骐、中国劳动保护科学技术协会副会长蔚茂河以及煤炭科学研究总院、煤炭科学研究总院西安分院、中国矿业大学、中国地质总公司等单位的30多名专家、学者应邀参加了论坛。通过充分的研究论证，确定了海域下煤层开采的可行性，并确定了以防止海水溃入为重点、确保海域下煤层首采面安全试采的四大安全技术课题，即：防止海水溃入的重大安全技术；首采面综采放顶煤开采技术；建立灾害预警系统和安全保障体系；海域下煤层开采覆岩运动规律及控制技术。
为确保海下采煤在技术上可行、安全上万无一失，龙矿集团在充分进行研究论证的基础上，先后投入大量资金引进了先进的技术装备，将海域四大技术课题全面付诸实施。
“矿井铺设”建成了国内一流的综合自动化控制平台，为海域通风、供电、排水、提升运输、安全监测监控、灾害预警等系统的地面集中控制提供了数字化的操作平台。工业电视网络覆盖了矿井上下所有关键部位，配合集中控制系统的使用，实现了海域中央变电所、中央泵房、皮带运输等重要场所的无人值守。
矿井采用的安全生产监测监控系统融入了10多项国内高新技术，达到了国内煤炭行业的先进水平。井上下水情在线监测系统可对矿井水量、水压和水温进行动态监测，及时发出预警信息。KJ69人员定位系统的大范围应用，解决了井下人员的动态监控问题，可实时掌握井下人员数量及区域分布情况。快速水质化验室和常规水质化验室的建立，为矿井全面及时地掌握水情变化，快速确定涌水水源提供了科学的依据。智能瓦斯巡检系统的成功投入使用大大提高了瓦斯检测的真实性和有效性。海下采煤应急救援体系的建立，进一步增强了矿井的抗灾救险能力。
要挖掘海底世界的宝藏，需要的不仅仅是先进的技术，还需要付出常人难以想象的艰辛。北皂煤矿海域工程自2001年1月1日开始施工，累计拓进达1万多米。担负施工任务的北皂煤矿员工面对深部开采带来的巷道压力过大、地质构造复杂、支护难度增加等前所未有的困难，先后建成了海域轨道、皮带、回风3条暗斜井，从陆地生产系统延伸至海下-350米水平，形成了主、辅两套提升系统。截至2005年6月，北皂煤矿海域提升运输、通风、排水、供电等各大系统全面形成，安装综采放顶煤98部支架。采厚4米，面长150米的首采面正式准备就绪。与此同时，龙矿集团还履行了安全预评价、安全专篇、海下采煤环境影响评价、矿产资源开发利用方案编制、试采设计等法定手续，申领了采矿许可证、煤炭生产许可证、安全生产许可证等准入证件。
经过10多年勘探、考察、论证等准备工作，专家认为龙矿集团目前海下采煤技术可行，北皂煤矿海域第一个海下工作面已经具备了试生产条件。
渤海海底“抽薪”解困能源危局
“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”。浩瀚渤海海底下隆隆的采煤声，终结了中国无法开采海下煤炭的历史，并使龙口矿业集团成为世界上第二个具有运转能力的海下煤矿。据了解，目前除日本尚有一家煤矿在小规模生产外，其它几个具有海下采煤能力的国家由于种种原因均已停止生产。
龙口矿业集团实现海下采煤，集国内外采煤技术之大成。首次采用综采放顶煤技术，提高效率5到6倍，世界尚属首次；海域人员定位系统，实现了海域人员全方位安全监控……
从海底“抽薪”，敢于第一个吃“螃蟹”，需要的不仅仅是魄力和勇气。自上世纪七十年代至今，一代又一代的龙矿人经过20多年的勘探，在近10年间经中国数所高等院校的近20次技术论证证实，才有了今日龙口煤矿海下联合试运转的成功。难怪龙口煤矿董事长宋子安自豪地宣称：“我们今天迈出这一小步，是中国煤炭资源开发的一大步。这预示着中国煤炭开发将进入一个全新的领域，标志着中国海下采煤进入了世界先进行列！”
龙口煤矿海下联合试运转的成功，意义还远不止于此。专家表示：经过海上三维地震勘探和海岸物理地质勘探，位于胶东半岛的龙口矿区煤田延伸至海下面积超过150平方公里，已勘明地质储量26.8亿吨，其中海底储量占12.9亿吨。在包括中国在内的世界诸多国家普遍面临能源困局，各种能源紧缺的情况下，龙口能够具备如此充足的海下煤炭资源，无疑是一个令人振奋的消息。
“供应烟威地区发电、工业用煤的同时，可一定程度辐射山东半岛，这是海下采煤的第一个市场用途。”中国煤炭工业协会理事、龙矿集团总工程师常颖先生昨日向记者透露。山东省经贸委有关人士曾这样分析：胶东半岛乃至整个山东省近年来经济发展较快，能源消耗已占全国的10%，能源紧缺压力越来越大，山东部分矿产资源出现缺口或短缺现象，能源危机已经红灯频闪。龙口海下采煤，有望缓解这种危机。
常颖表示：海下煤炭的第二个用途是为南方沿海、沿江城市服务，将远抵海南、上海等省市。统计数字分析，中国已取代美国成为全球第一消费大国，在五大基本商品中，除石油外，煤炭的消费也已超过美国。无疑，龙口海下煤炭的这种远距离输出，可以成为解困中国能源危机的一条血管。
出口创汇是海下采煤的第三个用途，也是远景用途。常颖分析：龙口海下采煤的年产量有望逐年递增，而且在北皂煤矿之外，梁家煤矿也将再辟海下采煤线，出口海外将指日可待。
同时，龙口海下采煤工作所取得的经验，将为中国今后制定和完善海下采煤法律、法规和规程提供不可或缺的宝贵资料。中国煤炭工业协会十分关注和重视龙矿集团海下采煤技术的研究进度和开展情况，曾多次组织参与龙矿集团海下采煤项目的技术论证工作。今年，中国煤炭工业协会拟将“海域下综合机械化放顶煤开采技术研究”列入煤炭工业“十一五”科技攻关内容，并在积极向科技部推荐，争取将该课题列入国家“十一五”科技规划中，以使政府与企业互动，实现我国在海下采煤领域的技术突破。
中国科学院院士宋振骐多次参与龙矿集团海下采煤技术的考察和论证，他对龙矿集团成功实现海下采煤给予了高度评价。据勘测，渤海湾海域从龙口到蓬莱均有大量煤炭储蓄，以褐煤和长焰煤为主，渤海海下采煤前景看好。
壮举伴着无奈节能势在必行
能够从数百米深的渤海海下，让沉睡了亿万年的“乌金”滚滚涌出、造福人类，这的确是个令国人振奋的壮举。然而，分析渤海海下采煤的原因，我们似乎更应该居安思危，在新能源尚无法扛起“大梁”的情况下，多举措节能已成当务之急。
尽管渤海湾蕴藏的大量煤炭在上世纪70年代已经被勘探到，迟迟没有动手开采，重要原因之一即是：陆面下尚有煤可采，还没有到非开采海下煤炭不可的程度。但是，随着中国经济的快速发展，能源危机日益凸现，龙口煤矿也暴露出陆面下储量不足的问题。龙矿集团董事长宋子安是个“想干事、能干成事”的人，他清楚地知道：倘若龙矿不能开辟“第二战场”，后代人将面临坐吃山空、无煤可采的危险。
按照原有的勘探，龙口煤矿陆地煤炭储量13.9亿吨，可采储量只有90%，按照目前的产量，北皂、梁家、洼里3个煤矿的寿命将不会超过10年。
可见，渤海海下采煤是壮举，也是无奈。能源问题小而言之已影响到烟台，大而言之在山东省乃至全国正拉响警报。在整个山东省，能源短缺正对经济发展构成威胁。目前，山东省人均资源严重不足，后备资源极度匮乏，亟需激发整个社会的节能意识。
在本月上旬的全国节能安全周上，烟台市能源监测中心有关人士表示，今年烟台将对年耗能千吨及以上的企业和年耗电百万千瓦时以上的企业实行重点监控、定期监测，提高能源利用水平。此前，烟台已成功探索节能新机制，首批签订节能自愿合作协议的16家单位涉及工业、商贸和政府机关。这些单位原来年综合耗能达28万吨标准煤，经过诊断整改实现节能量2.1万吨标准煤。烟台开发区推行的循环经济、节能降耗更是得到相关部门领导人的表彰。“节能已被视为与煤炭、石油、天然气、电力同等重要的第五能源”，这一观点得到越来越多人们的认可。假如这些做法能够推而广之，节能量则更为可观。
专家认为：在目前社会能源紧缺的情况下，我们不仅需要海下采煤这样的大手笔，还需要社会各界共同努力，“广义节能为基础、以工业节能为重点”，把节能真正当作新的能源，节约使用各种资源，建立节能型工业、节能型社会。
(首席记者韩文友 记者赵志杰 丁茂原 于泉城 田卫兵 王加乐)责任编辑：吕淑玉（来源：水母网）
