计划用5-8年时间，投入42亿，建成1000吨级航道
本报讯记者齐航报道：近日，记者从省航道部门获悉，交通部《珠三角洲高等级航道网规划》出台，计划用5~8年时间，投入42亿，建成以1000吨级航道为基础，由16条航道组成的“三纵三横三线”高等级航道网共939公里。
三纵包括：西江下游出海航道，全长188公里，建设目标为可通航3000吨海轮；白坭水道—陈村水道—洪奇沥水道，全长107公里，建设目标为可通航1000吨级江海轮；广州港出海航道，全长100公里，建设目标为可通航1000—50000吨级海轮。
三横包括：东平水道，全长76公里，建设目标为可通航1000吨级江海船；潭江—劳龙虎水道—莲沙容水道—东江北干流，全长224公里，建设目标为可通航1000吨级江海船；小榄水道—横门出海航道，全长81公里，建设目标可通航1000—3000吨级海船。
三线包括：崖门水道—崖门出海航道，全长67公里，建设目标可通航5000吨级海船；虎跳门水道，全长46公里，建设目标可通航3000吨级海船；顺德水道，全长50公里，建设目标可通航1000吨海船。
规划实施后，将形成由5条3000吨级以上海船航道，6条1000吨级海船航道和4条内河三级航道组成的高等级航道网，为珠三角洲地区的江海物资运输、粤港澳间的集装箱运输和西南地区物资的江海转运提供畅通、高效的内河水运运输服务，同时，航道通航能力和船舶航行速度明显提高，船舶运输成本明显降低，运输效益大幅提高，内河水运运输优势充分体现，到2010年，形成海轮进江、江海联运的运输新格局。
在对航道加深、加密、延伸的同时，还将按照航道数字化、航运智能化的总体要求，建设航道数据库、电子地图等信息系统，全面完善航道保障系统，加快提高珠三角洲内河水运综合服务能力，实现航道现代化水平。
（日京／编制）（来源：金羊网）
