国内外的汽车特钢供应商没有因为现阶段的车市不振而放弃布局，江苏泰富兴澄和日本住友金属两家公司目前正在积极筹划，在原有泰富兴澄钢铁厂的基础上总投资4亿美元，扩张汽车发动机用的特钢产品。两家投资者的目标是将其建成世界一流的汽车特钢生产厂。
据了解，住友金属隶属于日本最大财团之一住友集团，位列日本六大特钢供应商，以1200万吨的年产能次于新日铁、JFE控股。在1990年代住友金属已与宝钢在上海成立了建筑用钢的合资公司，今年其与新日铁又在广州联合投资了汽车用曲轴生产厂，明年1月有望投产。江苏的这个项目则包括了高炉、转炉炼钢和轧钢部分，其一部分由泰富兴澄独资2亿美元，后一部分2亿美元投资则为双方合资，由泰富兴澄控股。
从广州建厂到现在江苏江阴的最新投资，住友金属对中国汽车市场的信心不言而喻。住友金属工业株式会社中国总代表山田直树告诉记者，住友金属到目前为止在中国的投资规模都不是很大，这也和公司的长期发展战略有关。“住友并不在乎把产能扩张到多大，当然要保持竞争力需要一定的规模。”山田直树解释说，“按照公司现在的产能，不太会在华进行普碳钢和不锈钢的投资，高附加值的汽车用特钢是我们的首选。我们要把江阴的生产基地建成世界第一流的特钢生产基地。”
住友的这一既定方针不能不说是明智之举，因为其掌握的技术可以使其摆脱国内中低端市场的激烈竞争。在他们看来，国内的绝大多数钢铁企业还不具有强劲的实力来与其正面冲突。
那么住友金属为什么会选择江苏泰富兴澄来作为合作伙伴呢？如果留心近日江苏泰富兴澄的大股东中信泰富在资本市场上对大冶特钢(000708)的收购，那么中信泰富欲在国内特钢市场有一番作为的目的就相当明显了。
目前，中信泰富持有泰富兴澄54.7%的股权，后者已经是国内特钢企业中的佼佼者，其特钢出口量占了全国的半壁江山。中信泰富在通过手中的湖北新东方钢铁有限公司来收购大冶特钢资产的同时，也正在帮助泰富兴澄在A股市场上市。
泰富兴澄指挥部一位不愿透露姓名的人士对记者表示，目前公司的扩产项目处于国家发改委的审批过程中。如果一切顺利，今年初通过审批，预计2007年年底可以投产。
据了解，泰富兴澄是1993年由江阴钢厂与中信泰富合资成立的企业，目前泰富兴澄年产能为180万吨。
截至目前，除了宝钢集团高调宣布了其将重点发展汽车用特钢制造以外，国内还没有出现集中度较高的大型汽车用特钢生产基地。
