本报讯 （记者笪莉萍）
加价数万且一直宣称不会降价的广本近日终结了它的加价时代。昨天，记者从上海永达、和平等大型汽车销售企业获悉，两个月前还要加价数万元才能买到现车的广州本田新雅阁目前已可以提到现车，且售价开始全面下跌，一般可优惠5000元左右，让利最大的一款雅阁3.0L优惠幅度甚至高达万元。沪上一知名经销商给记者的报价是，黑色新雅阁2.0可优惠2000-3000元，新雅阁3.0则可优惠1万元。而在另一家经销商，新雅阁2.0、新雅阁2.4和新雅阁3.0三款车的价格都可在厂家统一价格的基础上优惠5000元。“发票上我们给出的价格仍然是统一价，但事后我们可以通过抵消保险费、赠送配饰等方式优惠。”该经销商表示。
也并不是所有经销商都降价销售。同为广州本田特约销售店的锦仓汽车销售给出的价格仍高高在上。该公司总经理张先生表示，各经销商由于资金实力、销售、库存不同，各自会采取不同的优惠措施。不过他表示，雅阁的降价应该是从以前的不正常回归到了正常行为。
之前，北京也爆出广州本田经销商降价促销行动，其中降幅最高的雅阁3.0L每辆售价优惠幅度达1.2万元。张先生表示，那是因为很多经销商将库存车抛给中间商（炒车人）的缘故，从这些渠道买到的新车售后服务大多跟不上。
而对于市场的种种让利行为，广州本田方面在接受记者采访时仍表示，车市的价格变化不代表广本的价格策略调整，广州本田不会采取降价行动。不过也有经销商对记者透露，让利给消费者的5000元也是在厂家的允许下进行的。“现在卖一辆车才几百块利润，只有在整车厂家答应给我们一定的返还利润的情况下，才敢统一调整优惠幅度”。
根据中国汽车工业协会的统计，今年前5个月，广州本田的产销量由一季度的排名第六提升到第四名，仅次于稳居前三名的上海大众、一汽大众和上海通用。其产量和销量都比上年同期有了大幅度的增长，增幅远远高于全国轿车产销分别增长39.36％和37.68％的水平。在如此热销的状况下，广州本田的经销商为何迫不及待地跳水呢？
经销商普遍表示，目前车市普遍不景气是雅阁跳水的主要原因；而之前，一直稳坐产销量头三把交椅的上海大众、一汽大众和上海通用也纷纷调价，作为雅阁直接竞争对手的大众帕萨特、别克君威的降幅都比较大，这些也给雅阁带来很大的销售压力。
而突破产能瓶颈之后的广州本田也使得降价成为可能。据经销商介绍，原先广本的加价完全是因为产能限制，供不应求；而今年年初，广本的产能从去年12万辆增长到24万辆，足足翻了一番，而到2010年将达到30万辆的年产量。“产能上来了，需求相对显得不那么紧张。”该人士表示。
业内人士认为，经销商此番针对长期供不应求的广本雅阁的促销行动，意味着国内车市现有价格体系的最后一道防线面临崩溃。
