本报讯日前，牢牢占据着国内家用吸尘器市场三甲地位的小狗吸尘器宣布正式进军车载吸尘器市场，并推出了第一款小狗牌车载吸尘器产品。
“技术的落后是国内车载吸尘器市场多年来经营惨淡的根本原因”，说这话的，就是这位小狗牌吸尘器的总经理檀冲。据他介绍，做工粗糙、价格低廉；技术落后、性能差强人意；服务缺乏、品牌意识淡漠是多年来人们对我国车载吸尘器市场的基本认识。应该说，这对车载吸尘器市场来说，无异于一种耻辱。同时，车载吸尘器市场始终不愠不火的局面也表明，这个市场亟待一场剧烈的变革。不是市场不够大，仅北京市场的机动车数量就有200多万辆，放眼全国更是个天文数字；也不是消费者没有这个需求，有调查显示，近90％的有车族均对车载吸尘器表示认可并愿意购买；当然，更不是有车族没有购买的经济能力，能买下动辄一、二十万的车，对一、二百元的车载吸尘器来说，根本就不在话下。既然都不是原因，那面对多年来一直徘徊在5％左右的车载吸尘器的购买率来说，是什么“冻结”了它本该拥有的高速增长呢？
檀冲认为，“多年来，国内车载吸尘器市场始终没有实质性的技术突破。受技术瓶颈的限制，国产的车载吸尘器产品的实际功率一直未能超越50瓦的‘生死线’，功率小，吸力自然不大，这直接导致了清洁效果的不尽如人意。性能不好，用户购买的积极性当然不高”。
檀冲的观点并非一家之言，有业内专家也表示对檀冲观点的赞同：“其实，车载吸尘器多年来始终未能摆脱‘鸡肋’产品的不良名声。尽管品牌产品的价格一路狂跌，尽管也都宣称清洁效果良好，但功率小、吸力弱的先天劣势使厂家所有的承诺均成了美丽的谎言。这个市场太需要来一场技术的突破了”。
（李方然）
