由南非最大的资产管理公司之一管理的基金已经改变了对铂金的投资方式，认为押注实物金属的回报率更高，同时在生产铂金的公司努力应对电力危机的情况下，该基金正在抛售这些公司的股票。
管理着约6230亿兰特的Coronation基金管理公司今年减持了其资源基金中英帕拉铂业（Impala Platinum）和诺瑟姆铂业（Northam Platinum）的股份，并减持了英美铂业（AngloAmerican Platinum）母公司英美资源集团（Anglo American）的股份。这些举措反映出，全球最大的铂金生产国严重的电力短缺给矿商带来了压力。
创纪录的电力短缺迫使南非公司花费数百万美元购买发电机燃料，以便在轮流停电期间运行。Coronation表示，铂金矿商生产和成本的影响不断恶化，将在未来三至六个月影响它们的业绩，同时也会推高铂金价格。
与Nicholas Hops共同管理Coronation资源基金的NicholasStein在开普敦接受采访时表示："我们已减持了铂族金属公司的股票，转而买入实物铂金，铂金实际上应该受益于南非运营成本的上升。由于我们目前没有拥有大量铂族金属，我们在南非没有太多的经营敞口。”
Stein表示，随着供应的收紧，铂金价格预计会优于其他两种铂族金属的价格。"在一篮子金属里，我们预计铂金将出现短缺，钯金和铑金将出现过剩。"
尽管多元化巨头英美资源集团(Anglo American)仍是Stein和Hops最大的单一持仓股，但截至第一季度末，两只由实物铂金支持的交易所交易基金——1invest铂金ETF和NewGold铂金ETF——分别排名第六和第七。
铂金今年下跌了约5%，低于其生产商在约翰内斯堡交易的股票跌幅。截至上周三收盘，英帕拉(Impala)和英美铂业(AngloAmerican Platinum)的股价至少下跌了20%，而诺瑟姆铂业(Northam)的股价下跌了15%。与此同时，Coronation基金下跌了不到1%。
彭博情报分析师Emmanuel Munjeri和GrantSporre在6月6日的一份报告中写道，由于汽油汽车催化剂中金属使用量的增加以及中国和印度更严格的排放规定，汽车制造商对铂金的需求可能会继续增加。他们写道:“由于柴油车在欧洲失去了市场份额，汽车行业对铂金的需求自2015年以来一直在下降，到2025年可能会恢复到以前的水平。”
Munjeri和Sporre表示，受玻璃行业需求的刺激，今年铂金的工业需求可能会上涨14%，但到2024年将下降8%。他们还看到了投资者“强劲”的需求空间，今年他们在ETF中的铂金持有量增加了31万盎司以上，而铂金的基本面比其他姊妹金属更为有利。
英帕拉铂业拒绝就该基金所持资产的变化置评，英美资源集团(Anglo American)和诺瑟姆没有回应置评请求。（来源：engineeringnews）
翻译：世界铂金投资协会
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