10月21日金融一线消息，2026可持续全球领导者大会于10月20日-22日在上海黄浦世博园区举办。霍尼韦尔科技工艺技术集团中国创新业务总经理、战略负责人罗超参加“能源电力分论坛·可持续价值创造”分论坛并发言。
罗超介绍，霍尼韦尔科技是技术型企业，并不持有、投资绿氢、绿氨、绿醇相关设施，定位是技术提供商，为客户提供前沿技术支撑。
他谈到一个客观现状：各类绿色低碳产品相比传统品类存在明显溢价。灰氢成本约1美元/公斤，国内绿氢最低也要2美元/公斤，光照、风力条件优越的北方区域才能达到这一水平，成本高出一倍；绿醇成本约3500-4000元/吨，常规灰醇仅一千多至两千多元；常规航空煤油约1000美元/吨，可持续航空燃料生产成本可达3000美元/吨，依托二氧化碳加绿氢合成的电子航煤价格更高，可达8000至9000美元/吨，现阶段有价无市。而氢能、航煤等都是大规模应用品类，成本小幅抬升，就会形成巨大的成本压力。
在他看来，技术、原料、生产供应链、需求四个要素相辅相成、互为依托，不能割裂看待。从技术层面来说，绿氢制备成本主要来自电解槽系统的投资折旧和绿电运营成本，绿电价格不降，绿氢成本很难下行。霍尼韦尔科技可提供质子交换膜、阴离子膜等高性能电解槽膜材料，依靠耐久度更强、电解效率更高的膜产品，帮助客户降低资本开支（Capex）和运营开支（OPEX），实现绿氢生产成本下降20%-30%。由于绿醇、可持续航空燃料的成本大头都来自绿氢，绿氢成本下降能够带动整条产业链盘活。
罗超强调，完整产业生态建设同样关键，产业链链条长，单一企业很难独立解决全部环节难题。
需求端方面，国内多年来陆续出台补贴等政策，扶持绿氢产业、拉动需求落地。霍尼韦尔科技一方面依托先进技术推动成本下行，另一方面作为产业生态的参与者，配合主管部门与客户，补齐产业链卡点，推动相关标准、技术规范、应用场景落地。
罗超介绍，除绿氢之外，霍尼韦尔科技在可持续航空燃料领域已有多套商业化装置落地。国内有客户落地百万吨级SAF装置，以餐厨废油为原料，霍尼韦尔科技技术相比市面同类商业化技术，原料转化效率高出几个百分点。原料转化效率每提升一个百分点，就能为客户新增上亿元年销售额，改善项目投资回报，相关收益也可以传导至下游客户。
罗超补充，除绿氢、绿甲醇之外，绿色烯烃、电子航煤也是市场关注方向，霍尼韦尔科技在可持续航空燃料、电子航煤赛道拥有全球领先的技术储备。
