4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。香港生产力促进局智慧出行首席顾问、主管叶忠文出席并演讲。
叶忠文介绍，在L4自动驾驶商业化方面，香港目前已经发出6张牌照，2026年内，将在固定区域路线实现无安全员测试。在L2辅助驾驶方面，已经全面普及渗透率达到65%以上。
当然，香港也面临挑战，他介绍说，第一是数据瓶颈，香港本地数据亟度匮乏，沒有智能驾驶场景库。第二，数据跨境合规难题，合规要求高，数据跨境通路建立成本高。第三，采集与标注成本高昂，需要香港劳工签证，人工成本高。
为解决上述难题，香港正建立智能驾驶仿真平台，应用于数据采集和高保真自动驾驶场景重建。正建立三个场景库：香港事故场景库、SOTIF场景库和长尾场景库。最后还要建立评价体系。
“我们的愿景是希望成为车企在香港的超级联系人，当你不知道这个事去找谁的时候，你找生产力局”，他说，香港生产力促进局会通过各种各样的项目手段去推进香港智慧交通发展。
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