第十三届中国汽车蓝皮书论坛于6月10日-12日在合肥举行。轩辕奖评委、同济大学设计创意学院教授傅立志出席并发表讲话。
他提到，“在国内，很多时候战略不明，设计总监为了防止内卷，好像永无止境的在差异化和同质化之间轮着转，其实这是停留在战术的级别上。当没有一个明确的能够让你破局的战术指导思想，可能你就在这里面重复。”
武岳：几位设计师都做了精彩的解答。接下来的问题抛给傅教授，您作为汽车界的学者，也是一名知名汽车设计师，每一个品牌都是来自于汽车设计师的灵感，您认为这句话有没有道理？
傅立志：我要验明正身一下，我整整在企业界服务了三十年，做全职教育工作者才八年而已，我是根深蒂固的从企业的观点来干事情。近些年来，有人评价我倚老卖老，有的时候已经站着说话腰不疼了。
我有一个观点，我要保证我的学生至少有三十年的职业生涯，所以这就让我改变了对很多事情的看法。
回到你刚刚的问题，说一个品牌或者是一系列的产品，设计总监是不是影响了它的品类、情感？我的回答，希望一定是，有相当多成功的公司是，也有几个很知名的公司不是。过去我们讲造型设计，今天不太愿意说，好像说造型设计比较Low，其实随着时代的进步，或者稍微讲广一点，叫做工业设计，再广一点是所谓的泛设计，泛设计就牵涉到了战略。工业设计不太好说。造型设计是战术。我说希望是，有相当多的公司，负责造型这一块的负责人，他确实是，不只是在战术上，而且在战略上，整个公司在这一块确实是给他一票否决权，这种公司今天还有很多，不胜枚举。国内偏向这一块比较多，都已经被大家提烂了，我都不想讲了。
在国外最有名的，今天大家公认的那两个神的公司，他们确实是领导一言堂，姓乔和姓马的一言堂，原因是他们有明确不同的战略，所以他们的设计总监就来执行独特有高明的战术。
在国内，很多时候战略不明，设计总监为了防止内卷，刚才邵总也提到，好像永无止境的在差异化和同质化之间轮着转，其实这是停留在战术的级别上。当没有一个明确的能够让你破局的战术指导思想，可能你就在这里面重复。
武岳：我想补充一点，一个企业，一个品牌的设计总监，他的审美当然是非常重要的，但是现在中国汽车品牌更多的新的产品是在和用户进行共创的设计，他们会把用户的意见做吸收，把精华投入到设计中。而且我觉得可能有一百个不成熟的意见，但是其中至少有那么一两个可取的意见，这个意见用到未来的产品里，它可以代表非常强的用户的直观感受，我觉得这一点是中国汽车设计圈现在做的非常好的一件事情。
傅立志：用户不是专业的研究未来的人，我深刻地体验过，我在服务企业期间，我们做了非常严格的长期追踪，当初拿了一些效果图，还有模型给人家选，有一些当时的支持者，后来过了两三年，东西出来了，再去追踪他们，人家没买。怎么回事呢，他说当是我是喜欢的，但是你没拿宝马的给我看，如果你们把第二年的宝马车型拿给我们看，我就不会选你给的。所以有时候是我们自己一厢情愿。所以有的时候你没有战略，只是战术，对公司来说并没有意义，所谓的品类还是在这里面的延伸。
