泰国伟华工业园区中国区首席代表赵迪
赵迪演讲
6月17-18日，2020中国企业走出去风险发布会在北京举行，2020全球投资服务论坛暨驻华使馆及海外园区招商信息发布会于18日同期举办。泰国伟华工业园区中国区首席代表赵迪在会上发表了线上主旨演讲。
他表示，由于中国的基础设施完善，人民勤劳，形成了一个巨大的以中国为中心的全球供应链系统。但是该系统在当前疫情当中暴露出很多的问题，比如单一产品的单一生产商，全球供应链对它的依赖是非常大的。
赵迪认为，疫情掀起了供应链回归的趋势，加剧了全球供应链的重新布局。未来全球的产业化一定是去中心化的，而且是多元化的，以保证全球供应链的安全。此外，未来很多生产会分散化和贴近消费者并且趋于本地化，这肯定是一个趋势。
“曾经几十年发展，大家考虑哪里成本最低就流向哪里。未来成本不再是第一考量，能否提供稳定供应，而且是分散的全球不间断的供应，这才是第一位的。”赵迪说。
对于中国企业走出去选择地区、选择园区，赵迪认为，从宏观的层面，要看政治是否稳定，所在国的文化渊源和中国的文化渊源是否深厚；中观层面要关注这个国家的管理体系比如的法律体系是否完善，行政效率、执法成本、税收成本等；微观需要思考的是这个国家是否是市场化程度非常高。
以下为赵迪主旨演讲实录：
尊敬的江泰国际合作联盟、尊敬的中国产业海外发展协会，各位企业家同仁、同行：
大家好！
非常荣幸有这么一个机会来参加这个峰会，稍稍有些遗憾，抱歉，由于疫情的原因，我们不能够现场参会，今天通过在线的方式来向大家探讨疫情后中国民营企业与中小企业“走出去”的思考。我今天演讲的题目也是疫情之后中国的民营企业和中小企业“走出去”的一些思考。
为了能够让各位领导、各位同仁很好地理解我演讲的角度，我简要介绍一下我的背景，我是来自于泰国WHA伟华集团的赵迪，我是驻中国区的首席代表，常驻北京。我们集团是泰国最具规模的工业园区的开发企业，园区有1300多家企业，全球知名的有通用、福特、马自达，咱们国内知名的有上汽名爵、长城汽车等等。
我今天演讲的题目主要是，一个是从东南亚工业园区的产业发展平台的角度与大家去分享，与大家一起分享从疫情之后整个产业未来发展的走向的个人看法。另外是从个人的角度，我在这个企业从业16年，从一个初级的招商人员一步步代表中国，代表我们的企业来到中国常驻，作为一个招商经理，我们对于招商，企业角度未来选择国家、选择园区的时候有哪些点，我今天的演讲主要是从这两个角度和大家一起分享。
中国企业在过去，特别是新一届政府上来以后我们取得的成就，“一带一路”从2013年开始到2018年间整个的沿线国家贸易超6万亿，占外贸总额比重达到27.4%，沿线国家直接投资额超过900亿美元，与50多个沿线国家签署双边投资协定。2019年底投资总额超过410亿，入区企业5400家，上缴东道国税费43亿，“一带一路”整体还是取得了很大的成绩，特别是带动“一带一路”沿线众多的国家。
我们的园区主要是在泰国，在越南也有一个园区，我们主要是在泰国和越南两个国家开发园区。中国企业“走出去”宏观的背景，我们的“一带一路”整个宏观背景怎么样？通过这个表简单可以看到，我们只说2018年到2019年，中国赴泰投资的总额陡然上升，整个企业的数量从六七十家一直上升多将近280家左右，这是2018年到2019年，大家可能立刻会想到主要原因是制造，主要是因为中美贸易战的问题。在中美贸易战的情况下，中国企业“走出去”都是哪些类型的企业“走出去”？我们用这个数据和大家分享一下。其实中国在东南亚“走出去”，特别是生产制造型的企业，我个人认为主要是两个国家：泰国和越南。而且泰国和越南由于产业类型和产业基础不一样，所以其实两个国家我个人认为所招商的企业类型并不相同，泰国主要是用中国的词叫作先进制造业，包括机械、金属加工、汽车整车零部件、电子、轻工业卫主。越南则是以劳动密集型的产业为主，轻纺、服装为主，电子产业近几年也是大量走向越南，所以泰国和越南这两个国家相互进行，特别是对于中国大陆的招商，不同的产业类型。
整个疫情防控和对于中国，在过去五六个月当中对中国的企业有哪些影响？我们先从各国的产经政策来分析，我们可以看到大家耳熟能详的，美国和日本都强调要把自己的本国产业从中国迁出，日本说要迁回本土或者迁到东南亚，美国、日本都会负担整个的搬迁费用，无论是否能够真的成行，但是美国、日本从政府的角度提出了这个问题，包括最近美国取消了对于香港的特殊优惠政策，印度颁布了邻国法，其实就是审核中国的投资和基建，现在我们正在吵吵嚷嚷的中美经济脱钩的问题。所有的这些经济的产经政策，对于我们整个的中国全球产业链的中心实际上是有非常大的影响。就详细的数字来分析一下，比如说全球的1000强当中有一级供应商163家在中国，二级供应商达到了938家，经过改革开放之后几十年的发展，我们的基础设施、人民的劳动，在中国形成了一个巨大的以中国为中心的全球的供应链。但是疫情当中也暴露出很多的问题，比如单一产品的单一生产商，全球供应链对它的影响其实是特别大的，我仅举一例，比如疫情初期的时候，武汉封闭以后，韩国现代大禹汽车在本土的立刻停产，因为里面有一个元件全球只有武汉能生产，所以其实对于它的影响是非常大的，全世界都感受到了。
谈到我们自己的园区，我们自己伟华工业园受到疫情的影响还是比较小的，整个泰国其实疫情控制得也是非常成功的，在初期阶段我们都能够有稳定的生产，而且我们园区内也是管控得非常好，但是中期的时候，特别是近期的时候有一些半开工的状态，半开工的状态主要的原因不是因为泰国的疫情，而是因为中国的疫情导致中国的原材料和中国的部件出不来，导致泰国的组装厂和生产厂家活得不了中国的原材料和部件，因此导致我们园区有一些企业处于半开工的状态。
全球知名的智库也好，大学也好，从学术的角度，大家认为中国实际上现在掌握了全球的经济网络的咽喉点。还有提出疫情爆发掀起了供应链回归的趋势，加剧了全球供应链的重新布局。而且此次疫情会主线一些趋势，全球的制造商的风险意识会增强，避免会单一以来一个国家，而会趋于多样化。在疫情的整体影响下，从学术的角度、产业的角度，我简单地分享了一下实际的情况和学术角度的情况。
我个人认为，未来在疫情后全球产业的发展趋势特别值得中国中小企业借鉴的，首先第一点非常值得我们骄傲的是中国的产业会在全球率先复苏，这是肯定的，我们现在的疫情控制，包括整个的管理效率，人民的团结性，产业的逐步复苏和消费的逐步复苏，可以看到中国一定会在全球率先复苏。这是优点，当然也有带来产业的思考。首先我认为疫情之后，全球的产业化一定是去中心化的，而且是多元化的，为了能够保证全球的供应的安全，不会再集中于某一个国家，过于集中，这个对于全球产业链和各个国家都是相对比较危险的事情。因此肯定有一些国内的产业是要分流出去的，不论从政治的角度还是真正从产业需求的角度。现在有一些园区内的客户，特别是近一两个月之内，因为疫情复苏以后，有一些产业客户就是被美国的客户强行要求你一定要分流一部分的产能到泰国，我们接收到很多这样的需求，因此产业去中心化和多元化肯定是一个趋势，另外就是区域的本地化，由于强大的生产能力和强大的全球物流链的高效性，因此任何产品都可以在中国生产，在世界的任何一个角落能够运输过去，形成消费力。
疫情之后我们相信很多生产会分散化和贴近消费者和趋于本地化，这肯定是一个趋势，不一定全部堆在中国，疫情给大家的教训太沉重了，可能要影响到全球的产业，进而影响整个经济的发展，因此有些产业势必要对上游的企业要求去到本地化和贴近消费者。
另外一点就是产业分布，我们可以看到在欧美、日本这些生产强国、生产制造业大国，他们在疫情之后，他们的思考是希望能够把自己部分的产能分拨到和自己相对是盟友化或者相同体系的国家当中去，这个肯定是为了安全考虑，这肯定是一个趋势。换一句话说，就是成本不再是未来第一考量，曾经几十年发展大家都是考虑哪里成本最低就流向哪里，未来成本不再是第一考量，可能是提供稳定供应，而且是分散的全球不间断的供应，这才是第一位的，成本考量就在产业发展趋势当中会退而求其次，另外是智能化，智能化必然是趋势。
简单分享一下我们对于全球产业的发展趋势的思考之后，我们园区也制定了一些新的政策，特别是从泰国的角度，泰国这个国家是一个服务型国家，服务的理念渗透到各个行业当中。因此我们园区也应着疫情的趋势推出了一些新的服务举措，包括首先我们会在中国企业或者中国其他的全球性企业，在“走出去”的时候，对他的全球战略布局会有一些探讨和一些咨询建议，另外我们会推荐当地产业链的客户给到他和对接当地的原材料，因为中国企业，很多企业是中小型企业，第一次走出国门，在家千日好，出去之后可能对新的国家，很多自己的供应链包括自己的销售路径、原材料等等，上下游都不是很熟悉的情况下，我们会尽量地为我们的客户对接这些产业链客户，对接原材料，对接方方面面的服务。另外大家比较关心的就是金融方案，我们也联合了很多泰国当地的本土和知名的国际的银行，进行全球的对接方案。另外包括优化企业落户的流程，其实泰国政府也好，我们也好，都提供了一站式服务，但是我们会进一步更优化加速企业落户的流程，让企业能够一心一意地进入到泰国，之后能够聚焦于自己的生产，加强一些在线的服务功能也是我们未来的方向。
另外，我们作为泰国知名的企业，特别是产业的发展平台，泰国1/4的汽车产能是在我们园区内产生的，因此我们对政府有一些影响力，我们也会敦促政府从东南亚的角度、泰国的角度完善和提升与其他国家的双边关系，另外促进泰国消费市场的复苏。最后，针对中国企业，我们希望能够敦促政府，能够提升中国的资本进入到泰国的便利性。
从一个招商经理的角度，我分享一下我们民营企业，我们的这些中小企业朋友们，在“走出去”的时候，在选择海外区域的时候，面向这个世界大的市场的时候，怎样选择海外你去的国家，选择这些国家之后如何进一步选择你的园区，这是根据我16年的工作经验来总结的，第一个，从宏观的层面（国家层面），要看政治是否稳定，他的文化渊源和中国的文化渊源，还有人文、宗教、习俗、当地华人的地位，这些都是需要充分思考的，特别是和中国的双边贸易关系，和政治、经济、民间的多层次的关系，这是要在国家层面充分考量到的，有一些国家确实，民营企业会特别清楚，有一些国家会有很多的变动，如何去选择一个跟中国，他本身是长治久安的，跟中国又是长期友好的国家，这个是非常非常值得思考的，安全性毕竟是第一的。
国家层面之后，具体到这个国家的管理体系也是需要关注的，比如说这个国家的法律体系是否完善，行政效率、执法成本、税收成本，他们有没有优惠政策，贸易投资的风险、资本的管控、环保是否严格、国家行政机构的服务意识等等，这些方面都是需要充分思考的。法律体系、行政体系、税收体系是否完善和透明，这些是需要您思考的。
在微观层面（市场层面）需要思考的是这个国家是否是市场化程度非常高的国家，市场化直接关联的是行政不会过多地干预市场，这个是很重要的，就是有市场的机会在。还有就是内需和工作人员的工作效率、工作人员的技术水平。我举一个例子，泰国人的技术水平，比如刨花机是在泰国生产，说明泰国的技术水平比较高，泰国的工资水平没有我们想象的那么低，但是跟国内比起来是很低了，但是跟越南比就会贵一点，可能是2500-3000人民币的月薪水平，但是他的人员技蒙是相对较高的，另外经营成本、社会福利的成本和在那个国家生活的成本，这些是你需要考虑的
考虑了国家的层面、微观的层面之后，园区选择的时候我也有需要分享的，比如发展历程，它一定要有很长时间的发展历程，因为工业园区不像住宅项目，或者是商业项目，可能在短短两三年时间内能够迅速形成规模、形成服务，工业园区实际上像造城一样，它需要花费很长的时间，长期的投入、长期的管理，在这个过程中需要不断完善，因此它的发展历史很重要，另外企业落户的数量和知名企业数量也是很重要的，如果知名企业多，一定证明它的管理水平高，它接触的客户层次高，因为知名企业对于整体的基础设施管理水平要求是很高的，对他的合作伙伴要求是很高的。作为华人，华资企业的数量是我们需要考量的，有借鉴性，有老项目在里面，你们可以跟他们进行充分的沟通。另外一点是我个人的感受，日资企业与国际企业的数量，如果这个园区日资企业数量不多的话就很说明问题。我个人的经历来说，日资企业的要求是非常高的，通常情况下，从签合同来说，日本人会很细，他的数量是我们普通签的内容的3倍，我们园区经过三十多年，和众多日资企业合作的过程中，其实这些日资企业也在教育我们，我们也在跟日资企业学习完善、完美的基础设施和服务体系，所以日资企业是非常重要的参考值。另外是与港口的距离，大家都是进出口型企业为主，距离港口很重要。另外园区周边的成熟度，否则成本是非常高的。另外是否提供一站式的服务，从国家的角度、园区的角度，我们去了之后，我们作为一个外国人，一站式的服务能够把你所有的问题都解决了，这是非常重要的。最后就是土地成本，土地成本不要觉得便宜就是好，我强烈地建议各位企业家，成本次之，不要充分考虑土地成本，它是一个重要的考量。
抱歉，因为时间的关系就和大家分享这么多，即从产业发展趋势上，从未来可能产业的发展的全球的布局可能出现的情况和趋势，另外从如何选择一个国家、选择一个园区，利用这个短暂的时间和各位企业家和各位领导进行的一个分享。
