判断一家企业是否优质，有一个简单的办法，那就是“疾风知劲草”。
具体而言，在不那么友好的外部生存环境下，仍能够穿越周期，抵抗不确定因素，实现韧性增长的企业便是一家优质的企业。这一定律，亦可以从秉承“创造超越用户期待的出行体验”使命的吉利汽车（00175）披露的最新业绩及销售数据窥出一二。
6月28日，吉利汽车发布2024年第一季度财报。2024年第一季度公司实现营收523亿元，同比增长56%；毛利润达到71.5亿元，同比增长51%；归属于上市公司股东的净利润15.61亿元，同比增长119%。截至2024年3月31日，吉利汽车的总现金水平达394亿元。
7月1日，吉利汽车发布2024年上半年汽车销售数据，6月，公司实现总销量16.61万辆汽车，同比增长24%；其中，新能源汽车销量达到创同期历史新高的6.6万辆，同比增长88%，单月新能源汽车渗透率接近40%。上半年，吉利汽车累计销量95.57万辆，同比增长41%；其中，新能源汽车销量为32.02万辆，同比增长117%。
吉利汽车一季度业绩和上半年销售成绩表明，尽管汽车行业迎来产业链调整、生态圈重构的窗口期，进入新一轮的淘汰赛，竞争异常激烈，但吉利协同各子品牌，坚定新能源智能化转型，展现出稳健高质量的发展态势。吉利汽车独特的产品、技术、品牌、跨界生态组合成功满足了消费者对高质量创新产品和日益增长的个性化服务需求。
吉利、领克、极氪，新能源三线进击
具体来看，2024年，吉利汽车持续深化新能源转型，强化“高价值口碑”建设。吉利汽车新能源以吉利、领克、极氪三大品牌为抓手，实现全面进击。
其中，吉利银河定位中高端新能源领域，银河L7上市仅一年完成10万辆交付，跻身电混SUV市场第一阵营。银河首款纯电轿车银河E8则于1月上市，与银河L7、银河L6一道，持续深耕10万-20万元高价值新能源智能精品车市场。上半年，吉利汽车销量突破74万辆，吉利银河则在上半年斩获8.14万辆的销售成绩，同比增长742%。
领克品牌引领全球新能源高端市场，持续布局车型矩阵，领克08EM-P已成为20万元以上最受欢迎的插混SUV。领克第一季度实现销量61056辆；上半年销量进一步提升至12.6万辆，同比增长54%。2024年6月，领克品牌的新能源销量占比，已超过60%。
创下造车新势力最快IPO纪录的极氪（ZK.US），立足豪华智能纯电赛道，销售表现不断刷新历史。截至2024年6月底，极氪创立至今累计交付破28万台，拿下2024年20万元以上中国纯电品牌销冠，2024年一季度，极氪的营收达147亿元创历史新高。上半年，极氪品牌累计销售8.79万辆，同比增长106%。
基于上半年产品强劲的销售表现，以及对下半年的良好预期，吉利汽车决定将全年销售目标上调约5%，从190万辆增至200万辆。吉利汽车集团CEO淦家阅在7月2日举行的第一季度业绩电话交流会上指出，2024年下半年是吉利的“产品大年”，吉利、领克、极氪等几大品牌均有新品发布，公司对全年实现200万销量目标充满信心。
高端车型放量+出口，助力高质量完成全年目标
在智通财经看来，吉利汽车全年实现200万销量目标，可以重点关注两个层面，其一是新能源汽车，尤其是高端新能源汽车销售持续放量。
以技术革新为抓手，加速新能源和智能化建设的吉利汽车，“技术底盘”十分稳固。强大的研发创新实力，将推动产品力和品牌力升级，继续助力吉利汽车高端新能源汽车产品，实现销售增长。
2024年上半年，吉利雷神动力获中汽中心首张“新能源汽车混动系统可靠性认证”证书，吉利联合星纪魅族打造的“银河Flyme Auto”智能座舱系统发布，自研自产的神盾短刀电池则引领动力电池安全高标准。
前沿技术加持下，吉利汽车得以利用产品深度和广度，来满足用户丰富高品质的出行需求。例如吉利品牌，吉利银河不断完善纯电和电混、轿车和SUV的车型矩阵，5月首款纯电SUV吉利银河E5全球首秀，集GEA全球智能新能源架构、11合1智能电驱、神盾短刀电池、银河Flyme Auto等行业黑科技于一体，期望重新定义“纯电三好SUV”，为用户带来“好看、好开、好智能”的优质服务。
领克品牌方面，继领克08EM-P之后领克07EM-P也于5月上市，为20万元内中型电混轿车领域注入新鲜血液，旗下首款纯电轿车领克Z10则于6月全球首发，跻身豪华级纯电轿车新秀行列。
极氪智能科技CEO安聪慧在业绩电话交流会上表示，极氪纯电产品矩阵将进一步丰富，下半年将推出中大型SUV、极氪MIX等新品，2025年将推出三款全新车型。安聪慧指出，极氪目标在三季度冲击月均销售2万台，四季度某一个月交付达到3万辆，有信心达成全年23万的销量目标。
智通财经了解到，随着高端车型销售不断放量，吉利汽车的盈利能力也将改善。安聪慧表示，随着销量提升，预计极氪二季度毛利率将有较好表现，在不考虑股份支付的情况下，二季度亏损将持续收窄。
吉利汽车控股有限公司CEO桂生悦亦指出，吉利在成本、技术等方面都具有优势，公司面对价格战的主要策略是提升自身的竞争力。首先，吉利的底线是不能让客户受损，公司将充分保障产品质量和技术优势；第二，在保证品质和技术的基础上，吉利也会在价格上保持一定的优势；第三，公司将通过开源和节流，聚焦重要车型，增强单车销量，同时减少销售费用和研发费用，进一步提升运营效率，让客户、员工和公司共同获益。
吉利汽车另一个助力全年销量实现200万的举措是加速产品出口。目前，随着中国汽车工业进入到“大航海时代”，吉利汽车也在出海浪潮中走在了前列。2024年6月，吉利汽车实现出口销售3.53万辆，同比增长61%；上半年公司实现出口19.74万辆，同比增长67%。
淦家阅表示，目前吉利正按计划进行销售模式的拓展，下半年将结合新车型在欧洲的上市节奏，加快欧洲战略的转型升级，持续强化品牌高端化属性。
此外，公司将重点在中东、东欧和非洲市场进行布局，同步激活中亚五国、墨西哥等市场，并加快拓展越南、印尼、澳新等新兴市场。2024年，公司将持续提升渠道运营能力和售后服务能力，吉利汽车出口目标也将从年初的33万台调整至38万。
淦家阅指出，吉利是国际化程度最高的自主车企，拥有沃尔沃、韩国雷诺和宝腾等合作伙伴。未来，吉利将利用自身丰富的国际化合作经验，发挥海外现有的产能和网络优势，积极扩大海外布局。
“管理哲学之父”查尔斯·汉迪曾说过，“成功者只做两件事，时时检查第一曲线，常常思考第二曲线。”这一点，也是吉利汽车能够在激烈的竞争环境中实现高质量增长的原因。
燃油车打造稳健增长“底盘”的基础上，吉利汽车在电动化、智能化产业链上的关键环节掌握核心技术并持续研发创新，为其多品牌业务发展赋予强大的核心竞争力，促使吉利汽车拥有了源源不断的增长活力。风物长宜放眼量，从长远的角度来看，吉利汽车增长的强周期有望在更长的时间维度延续。
