美团新“理想”：摩拜巨亏45亿后 王兴20亿为李想撑腰 值吗？
来源：时间财经
美团2018年亏损85亿元。
王兴的大手笔押注会如愿吗？
6月17日，据科技媒体消息，美团点评创始人王兴有意向理想汽车投资3亿美元，其中龙珠资本（美团点评旗下产业基金）出1500万美元，王兴个人出2.85亿美元（约合19.74亿元），2.85亿美元中有3500万美元将用于购买老股。
据了解，在完成融资后，理想汽车的估值将接近29亿美元，超过蔚来目前的总市值（25.85亿美元）。
目前，王兴和李想的投资意向书还未签，但双方已达成投资意向。目前李想个人持股30%左右，为最大股东。如果投资成功，王兴股份将接近10%。
理想汽车主体公司为北京车和家信息技术有限公司，由李想在2015年7月创立。最初，理想汽车希望打造一款“小而美”的微型SEV，以及“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。由于政策法规等原因，SEV车型项目最终被“砍掉”。目前，理想ONE增程式智能电动汽车已开启预售，补贴后零售价为32.8万元。官方网站信息显示，理想ONE将在2019年第三季度为用户提供试驾，并在第四季度开始交付。
据统计，理想汽车已进行过7轮融资，已披露的融资金额近70亿元。主要投资方有明势资本、经纬投资、首刚基金、梅花创投等。其中，创始人李想个人向公司注资近1亿美元。如果此次C轮融资完毕，理想汽车总融资金额将超过100亿元，将成为继蔚来、威马、小鹏之后又一家融资超百亿的造车新势力。
这则消息是够属实？对美团在出行的布局会带来什么影响？对于融资，美团点评和理想汽车都对时间财经表示不予置评。
互联网行业分析师丁道师告诉时间财经，王兴投资理想汽车，主要是看中它未来发展的潜力。但个人投资额度如此大，在整个行业都是比较罕见。至于投资方式是现金还是其他方式，目前不得而知。王兴以个人名义，而不是美团点评投资理想汽车，主要还是前期风险太大。但如果试水成功，未来肯定会跟美团点评进行对接。
20亿投资理想汽车
此前，美团一直积极在出行领域布局。早在2017年2月开始，美团App相继在南京、上海等地上线打车入口，正式拉开了美团进军网约车的序幕。2019年，美团打车在停滞一年多后转变战略，从过去的自营模式，转而接入第三方出行服务商，上线了聚合平台。
2018年4月，美团以股权和现金的方式收购摩拜。与此同时，摩拜共享汽车也正式推出，首款共享汽车——DEV1已经开始在贵阳市的景区、机场、火车站等地开始投入运营。
部分业内人士分析称，之所以3亿美元投资理想汽车，背后的逻辑跟美团做网约车和收购摩拜类似。这几个市场规模足够大，分到一点就有现金流，还可以帮助获取更多位置等数据，以及推广自有支付；再有，美团的目标从“吃喝玩乐”覆盖到“吃住行”等生活服务。
财报显示，摩拜单车给美团带来的巨额押金数和交易入口，使其现金流相对稳定。截至2018年底，美团现金及现金等价物和短期投资合计588.7亿元。这是美团得以存活的关键。
不容忽视的是，王兴一直看好智能新能源车。观察者网曾报道称，王兴认为电动车的第一名大概率会出现在中国而不是美国。中国市场大，而且短期内这个市场不会一家独大，创业公司很有希望，同时更有挑战。所以这个时候需要大股东、CEO、产品经理三位一体，这也是新一代公司跟老一代公司的差别。
与此同时，理想汽车正在寻求下一轮融资。今年4月，路透社援引两位知情人士的消息称，理想汽车正在进行新一轮融资，拟寻求3亿美元至5亿美元的投资，并计划于明年在海外上市。消息称，车和家此次融资所得将主要用于李想ONE的大规模生产及相关研发工作。
成亏损大户？
此次投资，是以王兴个人名义，而非美团点评。老虎证券投研团队分析称，3亿美元投资新能源汽车是王兴的个人投资，他对做出行较为热衷，新能源汽车是出行赛道一个重要卡位。但他们同时还表示，不太清楚为什么要投资这么多钱。
对于这个问题，汽车行业分析师丁道师表示，新能源汽车是一个充满高风险的行业，王兴个人冒险，失败还是成功都无所谓。但让美团点评来冒险，会有很多不确定因素，可能像摩拜一样影响其业绩。
2018年年报显示，受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响，美团在新业务方面，营收为112.4亿元，同比增长450%。但美团2018年在排除优先股等特殊会计处理后，经调整的亏损净额为85.2亿元，其中摩拜亏损45.5亿元，这极大的拖累了美团的业绩。
对此，美团在财报中表示，2019年将会聚焦在具有长期竞争力的核心业务上，在新业务投入上将会更加审慎，并将进一步提高网约车和共享单车的运营效率，加强与平台的战略协同作用，持续减亏。
理想汽车，是否会成为继摩拜之后，又一个亏损大户？厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示，从长期来看，新能源汽车一定会有一个非常好的发展前景。但目前来看新能源汽车盈利状况仍然较差，市场空间爆发的时间点尚不明确，且市场饱和度过高。李想在接受央视《对话》栏目采访时也表示，目前市场上有几百家新能源汽车企业，最后可能不超过5家。
目前，理想汽车的财务数据并未公布，但可以参考蔚来和特斯拉。公开数据显示，2016年到2018年，蔚来先后推出了EP9和ES8、ES6，但分别亏损25.7亿元、50.2亿元、96.39亿元。2019年一季度，蔚来营再度净亏损26.23亿元，同比增加71%。这也意味着，4年不到蔚来累计亏损达到198亿元；特斯拉已经进入了公司创立的第16个年头，但一共只有四个季度实现盈利。公开数据显示，特斯拉在2018年收入214.6亿美元，同比增长82%，亏损9.76亿美元（约合65亿元）。由此看来，亏损或许不可避免，只是希望时间不要太长。
