据彭博报道，事实正在证明，涌入长城汽车（02333-HK）的空头是对的，而且他们还在进一步做空。
随着该中国最大SUV制造商的老款车型哈弗H6销量下滑，季度利润下降，其H股价格已从2月高点回落18%。现在空头正在加倍押注：长城汽车的空头头寸本月增至2011年12月以来的最高水平，在香港股市2000多支股票中成为头号做空目标。
该汽车制造商现在指望借助未来两个月开始销售的新车型，销量能够反弹，并期望其WEY品牌将受到消费者欢迎。该公司目前预计全年汽车销量将增长16%，创下125万辆的纪录新高。而长城汽车H股获得了内地投资者的大力支持，他们通过港股通机制将持股比例提高至24%。
“投资者对该股前景的看法分歧巨大，”京华山一香港的研究主管Castor Pang称。“他们对长城汽车的商业策略和中国汽车市场整体销售前景的看法几乎完全相反。”
长城汽车则泰然处之。长城汽车总裁王凤英接受彭博采访称，空头只看到了表面，该公司觉得自己走在了正确的道路上。
IHS Markit Ltd．的数据显示，截至5月10日，长城汽车H股的空头头寸占其已发行股份的16%，创逾5年高点，5月18日时这一比例为14.5%。
中国SUV市场的竞争正愈演愈烈。吉利汽车计划从第四季度开始销售其首款SUV车型，采用旗下Lynk & Co．这个高端品牌。而根据广汽集团2016年年报，其计划今年至少推出五款SUV新车型。
法国巴黎投资管理驻香港的大中华区股票业务主管Caroline Maurer称，长城汽车成为空头目标，是因为其收入对中国SUV市场的风险敞口最大，因而容易受到价格压力的影响。
