依据高工产业研究院(GGII)发布的《新能源汽车产业链月度数据库》统计显示，2024年1-5月我国新能源重卡销量为20776辆，同比增长139%，新能源重卡渗透率8.21%。
近期新能源重卡销量大幅提升主要得益于以下因素推动：在“双碳”目标驱动下，一些大中城市和能源型工业城市逐步加大了新能源重卡的推广和应用;新能源重卡全生命周期的成本优势和换电模式的逐步成熟，拓宽了其落地场景;动力电池企业技术快速迭代，多家企业推出324、340Ah等大容量重卡电池，新能源重卡续航、快充、循环和安全性能得到明显提升。
纯电动重卡销量占比94.8%
从新能源重卡产品动力类型细分来看，2024年1-5月纯电动重卡共计销量为19700辆，同比增长142%，占整体的94.8%。在纯电动重卡中，换电车辆6140辆，同比增长84%。受燃料电池重卡推广成本高，加氢站分布较少等因素制约，其市场推广规模增长相对较缓，整个1-5月份氢燃料电池重卡销量为976辆，同比增长83%。
销量排名前十企业合计占比84.5%
从新能源重卡具体企业销售来看，2024年1-5月销量排名前十企业合计销售17,553辆，占整体的84.5%。其中，徐工汽车今年1-5月销量为3647辆，同比增长117%，继续领先其他新能源重卡企业。
宁德时代装机量份额占比高达73%
从新能源重卡电池配套来看，2024年1-5月我国新能源重卡动力电池装机7.18GWh，同比增长177%。装机量排名前三企业宁德时代、亿纬锂能、比亚迪合计占比95%。其中，宁德时代一家就占据了73%的份额，兰钧新能源闯入前五。
