5月9日，中国汽车流通协会发布报告称，2024年4月最后一周(2024年4月22日-4月30日)，二手车日均交易量6.64万辆，与上周环比上升1.21%。本周的市场变化与即将到来的五一长假期间消费者购车需求增长紧密相关。消费者普遍选择在五一长假前购置车辆，以便在假期中享受驾车出行的便利。此外，按可比口径计算，2024年4月1日-30日，二手车共交易168万辆，较3月同期下降1.7%，较去年同期增长14.7%。主要原因还是4月底的北京国际车展让二手车的消费者产生阶段性的观望情绪。
4月二手车周度交易走势
注：交易量按7个工作日计算
2024年4月最后一周，二手车日均交易量6.64万辆，与上周环比上升1.21%。本周的市场变化与即将到来的五一长假期间消费者购车需求增长紧密相关。消费者普遍选择在五一长假前购置车辆，以便在假期中享受驾车出行的便利。置换新车既是宏观经济的需要，也是消费者普遍的真实需求。在经历了产品升级之后，新车和二手车市场的目标用户也有显著的区分。二手车用户获得低价实用的车型，也有助于保障民生和稳定消费。据调研紧凑型轿车、SUV车型均有所增长，满足了不同消费者的需求。二手车商也积极调整库存和营销策略，以满足消费者的购车需求。
按可比口径计算，2024年4月1日-30日，二手车共交易168万辆，较3月同期下降1.7%，较去年同期增长14.7%。主要原因还是4月底的北京国际车展让二手车的消费者产生阶段性的观望情绪。但北京国际车展作为本年度首个世界顶级车展，其影响力不言而喻。对于二手车消费端来说，也将产生积极的影响。首先，车展将展示大量新车型，以新能源汽车为主，这将提高消费者对新能源汽车的认知度和接受度，进而推动新能源二手车市场的发展。其次，车展将吸引大量消费者关注，提升汽车市场的整体热度，这将对二手车市场产生一定的带动作用，会有大量的优质车源置换出来。
然而，也需要注意到当前汽车行业的竞争异常激烈，价格战愈演愈烈。一些主流车型的价格不断创下新低，这对于二手车市场来说既是机遇也是挑战。一方面，新车价格的下降可能会使得部分消费者转向购买新车而非二手车;另一方面，新车市场的价格波动也将对二手车市场价格产生影响，需要二手车市场及时调整和适应。
4月二手车市场区域分析
从各区域的交易情况来看，本周二手车市场在大部分地区呈现出增长或持平的态势，而华东地区则表现出较弱的市场趋势。
华东地区，作为二手车交易的重要区域，本周日均交易量达到1.85万辆，但环比继续下降5.23%，且交易量连续两周下降，这成为4月份整体市场交易量下滑的主要因素之一。具体来看，山东和浙江两省的交易量下滑尤为显著，环比下降分别达到25%和4.5%。从重点城市的角度分析，济南、杭州和温州的交易量也呈现下滑趋势，分别下降了20%、10%和8%。
华北地区本周日均交易量降至0.24万辆，交易量持平。具体省份来看，北京本周市场表现较好，交易量环比增长7%，显示出其二手车市场的相对稳定和增长潜力。而河北、内蒙古、山西地区的交易量环比分别下降10%、11%及2%。
东北地区在经历了几周的低迷后本周交易量有所回升，日均交易量0.21万辆，环比增长7.27%。主要是辽宁的锦州和大连本周增长明显，带动了东北地区总体的增量。
西南地区二手车日均交易量1.34万辆，环比增长7.75%，市场活跃度有所提升。特别是贵州和昆明两地，二手车交易量分别实现了35%和21%的环比增长，成为市场增长的亮点。
中南地区本周二手车市场持续保持稳定，日均交易量维持在2.90万辆，环比增长2.25%。重点省份来看，河南地区本周表现尤为亮眼，环比增长率高达31%，成为中南地区二手车市场的增长领头羊。这一显著增长不仅反映了当地消费者对二手车需求的旺盛，也凸显了二手车市场的巨大潜力和活力。相比之下，两广地区本周出现了回调，广东连续两周累计下降超过10%，而广西继上周高增长之后出现的市场回调属于正常区间的市场波动。
西北地区本周日均交易量维持在0.10万辆的水平，环比增长1.91%。作为全国六大区域中交易占比最小的地区，西北地区的二手车市场表现相对平稳，未出现明显的增长或下滑趋势。
综合来看，本周的市场变化与即将到来的五一长假期间消费者购车需求增长紧密相关。据调研，紧凑型轿车、SUV车型均有所增长。从市场总体情况来看，4月1日-30日，预计二手车交易量168万辆，总体的交易规模与3月同期相比下降了1.7%。二手车商也积极调整库存和营销策略，以满足消费者的购车需求。
