德意志银行发表研究报告表示，中国联通宣布母公司中联通集团的混改方案，涉及的投资者规模等内容均与媒体报道相若。因此，混改方案已局限于关注将会为策略投资者带来的好处，以及什么情况才给予员工股份。而营运方面，业绩反映公司与互联网公司合作的好处，该行相信公司表现仍然按轨复苏。德银表示，将中联通盈利及估值预测上调，反映上半年业绩优于预期。另外，该行重申中联通H股“买入”评级，目标价12.8元升至13.5元。
小摩：升腾讯（00700）目标价至405元 维持“增持”评级
摩根大通发表报告表示，重申腾讯“增持”投资评级，上调对其2018年非通用会计准则每股盈利预测5%，目标价由380元升至405元，相当于2018年及2019年市盈率各37倍及28倍，预计2018年至2020年其非通用会计准则每股盈利的复合增长率达31%。该行指出，微信第二季的每月活跃用户数（MAU）同比升20%至9.63亿，相信腾讯可持续成中国社交网络服务（SNS）的领导者。季内盈利得益于增值服收入所带动，估计未来两年仍然会是主要动力。
大摩：理文造纸（02314）未来60日内将上升 评级“增持”
摩根士丹利发表技术意见报告，相信理文造纸未来60日内将上升，机会率达70%至80%，评级“增持”，目标价7.85元。该行表示，行业领先纸品生产商浙江永正控股正在关闭旗下34间子司及进入破产程序。该公司有150万吨产能，其中约50万吨在建。根据当地政府规划，未来5年浙江富阳春江地区将没有新产能，而网上资料显示富阳市的双面纸板生产量占全国约50%，其中90%分布在春江地区，理文造纸的双面纸板产量则占全国10%。
大摩：相信太平洋航运（02343）股价未来60日内跑赢大市 维持“增持”
摩根士丹利发表技术意见报告表示，相信太平洋航运股价未来60天有七至八成机会跑赢大市，维持予其“增持”评级及目标价2.38元。该行称，乾散货航运市场已进入旺季，波罗的海指数自7月以来已累升37%，主要受海岬型船（Capesize）费率所推动，超轻便型散装（Supramax）运费已于8月中开始回升。该行估计，超轻便型散装及轻便型（Handysize）费率可于未来2至3个月走强，或会令市场上调对太航盈利预测。
富瑞：重申金蝶国际（00268）“买入”评级 升目标价至4.8元
富瑞发表研究报告称，金蝶国际上半年中期业绩出现近五年最佳的收入增长，主要受惠于ERP云服务的强劲动能。集团管理层对云服务收入占比在2020年目标提升至60%亦很有信心。该行预期，称这意味着在2017年至2020年可有60%至65%的年均复合增长率，在2020财年该业务收入或可达23亿元人民币。
花旗：创科实业（00669）中期纯利胜预期 升目标价至42.5元
花旗发表研究报告表示，将创科实业目标价由36.5元上调至42.5元，重申“买入”评级。该公司中期纯利同比升15.5%至2.04亿美元，高过该行预期的1.98亿美元。该行上调2017至2019年盈利预测2至4%，主要由于美国楼市在低息环境复苏，以及公司执行力强，自2009年每股盈利的年复合增长率达27%。该行估计，管理层或会在2022年将收入翻倍至100亿美元，基于收入年复合增长率达高单位数以及利润率有所改善。
野村证券发表研究报告表示，龙湖地产中期业绩表现良好，营业额上升1.2%至186亿元人民币，核心盈利增长18.6%至28亿元人民币，毛利率扩阔8.7个百分点至36.5%，受惠于上海及重庆高毛利项目入帐。野村表示，在分析员会议上，管理层将销售目标提升至1500亿元人民币，首7个月完成新目标的69%，长远维持毛利率在25至30%，但有信心在今明两年达到30%，维持长远盈利增长在15至20%，在今明两年将达到20%。经常收入方面，管理层期望2020年可以达到120亿元人民币。
野村发表研究报告，称吉利中期纯利同比升128%，高过市场预期6%，并于销量、毛利率、开支控制、经营现金流等部分出现全方位改善。该行上调公司2017至2019年每股盈利预测8%-14%以反映毛利率上升0.25个百分点，及反映Lynk品牌的贡献（预期至2019年，Lynk销量占公司总销量20%），维持“买入”投资评级，目标价由20元升至22.75元。
美银美林发表研究报告，上调统一企业中国2017及18年每股盈利预测分别3%及5%，目标价升8%至7.8元，评级“买入”，相信公司可继续针对其现有策略，利润可延续第二季有改善的趋头，并有稳定增长。该行称，公司的存货单位（SKU）下降，特别是一些针对性产品，但维持现有平台及多产品目录。统一会继续精简渠道的存货，甚至透过系统控制，防止不必要的销售开支及渠道支援。
大和将国泰航空的投资评级由原来的“沽售”调升至“持有”，目标价由原来的9.5元调高至11.5元。该行预计，国泰下半年的货运服务将会加快复苏，表现将好过客运服务。在今年首半年，货运服务的收益率同比增长4.4%，管理层预期下半年此业务将迎来强劲的收益率改善，部分原因是受惠于低基数效应，以及在今年余下时间已锁定的新签署合同收益。同时在另一方面，管理层看到客运服务的收益率将会持续受压，但预料下半年的跌幅温和。
