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反“海淘税”的背后:不是每一次关税改革,都叫”贸易保护主义“

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这几天我微信和QQ炸了毛一样,很多人催我聊聊,问个人旅游回来会被税怎么办?还有人把“黄渤在海关被扣”,”新政第一天,海关大厅变垃圾场“的文章@我,说以后海淘就要跪了。最后还有人火急火燎的叫我写篇“海淘税救不了国货”,让我谈一下贸易保护主义!

对此,本人的经验是,面对一件事情的时候,首先需要进行的是事实判断,而不是听着媒体瞎掰,之前的疫苗是这样,这次的“海淘税”也是这样。

▌“海淘税”不是要向各位收税!

要弄清楚这件事,必须要知道“行邮税”(关税和进口环节增值税、消费税三税合并统称行邮税)的前世今生。传统意义上的“行邮税”针对物品主要是文件票据、旅客行李、亲友馈赠物品等,其“非贸易”属性较为明显,我国一直对个人自用、合理数量的跨境电商零售进口商品在实际操作中按“行邮税”征税,首先有50元的免征线,

如果海外亲戚给你寄东西,自己海淘买东西,和你是贸易商按贸易进口一批货物,即使是同样的东西,前者的税率是明显低的。

在以前海淘不太流行的时候,尤其是个人海淘、小代购的时代,这种做法大大方便了海关实际操作,也让个人得到了很大便利。但这两年海淘发展越来越快,尤其是大的电商天猫、京东、考拉这样的纷纷加入海淘阵营,对于大电商们依然采取这样“厚道”的行邮税,显然国家就不爽了——明明是B2B的贸易,却要打着个人自用走行邮税,还能拆分包裹甚至免税,这是偷税漏税!

除了少赚钱以外,很多传统贸易、非跨境电商的人也不爽了,我老老实实的进口交很多税,导致商品价格高,和跨境电商比没有竞争力啊,他们卖得比我们便宜,我们生存不下去了,这样不行!

所以国家出手了:

文件的意思很明确:现有跨境电商的征税方式,是不合理的,是不公平的,为了合理,为了公平,我们要改税。税改的对象的是跨境电商,不是要向个人收税!

而根据新规定,旅客有最多8000的免税额。个人旅游不会被税,不会被税,不会被税重要的事情我已经说了三遍了。

▌税改更不意味着海淘要跪

“政策将单次交易限值”由行邮税政策中的1000元(港澳台地区为800元)提高至2000元”,同时“取消限额内的关税,增收增值税和消费税”。

同时海淘50元免征额度的取消,让每一件产品达到了必税的地步。海淘合理避税的余地被压缩,跨境电商的红利被一刀切,生存压力突然变得巨大,税务优势荡然无存。

毋庸置疑,这次税改,确实增加了海淘的成本。但如果真的以为这是对“海淘”的打压,我也只能呵呵了。

这次的税改,虽然直邮低价值加了税,但对于转运来说,情况没区别甚至更好。因为绝大多数情况下,海淘走传统转运灰色路线。选对了合适的转运和渠道,被税的概率是很低的,而对于灰色途径而言被税才是最大的成本。

而海关新政和被税几率根本没有因果关系,被税几率只是和海关查验力度和工作认真程度有关,海关对于这无数的货品只是抽检而已(东西太多,临时工太少)。

实际海淘中如果你选取的转运公司靠谱、渠道靠谱,300元衣服这样的东西,实际被税几率还是很低

仔细看看文件:

“这两句传达出现在海关并没有能力全部按照跨接电商的方式来征税,不是她们不想,是她们没有能力。所以她们暂时妥协。”海关从来就没有能力审核所有过关的商品,以前是,现在是,将来也是。

而在有限资源的支持下,提高海淘税率,受此影响最大的显然是京东全球购、考拉海购这样的电商,他们每件货物都必须交税,并且超过2万限额就会全额交税,成本会明显增加。而个人海淘代购的用户走的是“转运”这种灰色渠道,被税几率依然很低。

真要说,“海淘税”对于代购大军的影响,顶多就是它们一个哭诉的理由,并借机涨点价!

▌不是每一次关税改革,都叫”贸易保护主义“

每一次关税改革之后,“贸易保护主义”必然会从坟墓里被拖出来,被鞭尸一次,这次也不例外。

于此我只问一句:”低关税真的对我们有利吗?“

在自由贸易的情况下,生产要素总是优先涌向那些运行良好的产业链,存在关税的情况下,部分要素的流动被阻止,比如进口关税阻挡了商品,出口关税留住了稀缺原材料等。于是一部分市场和原材料会留下来陪伴穷国的劳动力,给他们提供就业和工资。

如果取消关税,国外高科技企业利用制造业优势,造成倾销,导致弱国中小企业溺亡,波及次级市场。企业灭亡会连带工人、销售者失业,丧失大部分消费力。而且为了本国利益,其它国家还会限制技术流通,以保证长期优势。我们所能做的只是充当其它国家的代工厂。

取消关税不会减少世界贫富差距,反而会明显增加前20几亿人(中国加广义西方和一些资源国)和后40多亿人之间的差距。其实这个问题可以反过来理解,如果要求中国发达地区的所有打工者返回他们的家乡(中国内部已经是商品自由贸易区了),贫富差距会比他们出来打工之前缩小吗?显然不会……

历史上,我们也有“非贸易保护”的时代。19世纪自由贸易战中输掉的英国,在战场上击败了中国(鸦片战争),战后议和,英国要的最重要的一个条款就是英国货在中国的单向准自由贸易待遇(5%关税外不许有其他贸易障碍)。

直到1949年,中国才最后废掉了这道枷锁。

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