摩根士丹利发表的报告指，重申预期内地重型卡车（HDT）于今年下半年至2020年将面对下行周期，随着第三季重型卡车需求弱过预期，该行将今年重型卡车销售预测由115万辆降至109万辆，反映下半年销售将按年下跌21%。另外该行将2019及2020年重型卡车销售预测下调5%，预计2019年其需求将按年跌20%，2020年续跌10%，主要由于政府期望将运输转至铁路，另外亦受建筑工程及物业动工增长放慢所拖累。
大摩指出根据其渠道调查显示，9月份重型卡车销售持续疲弱，该行与位于山东及上海的分销商讨论，他们指出9月份重型卡车销售或有机会按年跌25%-30%，情况较7月及8月更差，而第三季需求亦继续转弱，9月份亦未见起色，而第四季分销商则预期销售将按年下跌两成。
该行认为市场对中国重汽（03808）或与大众汽车合资生产MAN品牌卡车看法过份乐观，认为重型卡车属投资而其买家对价格亦较敏感，即使本地生产MAN品牌重型卡车亦料较本地品牌贵，难达至庞大销量。大摩预期公司2019年盈利将按年跌27%至25亿元人民币（下同），2020年续跌14%至21亿元，认为其估值不合理，重申“减持”评级，目标价由9.2元降至9元。
