来源：雷帝触网
雷帝网雷建平3月23日报道
百度（股票代码：9888.HK）今日在港交所上市，发行价为252港元，募资净额236.82亿港元。若行使超配权，将额外募资35.68亿港元。
百度表示，将持续科技投资，并且促进以人工智能为主的创新商业化；进一步发展百度移动生态，进一步实现多元变现；及一般公司用途。
百度高管团队
在百度科技园云敲钟活动现场，公司核心管理层集体亮相，包括百度董事长兼CEO李彦宏、首席财务官余正钧、首席技术官王海峰、集团执行副总裁沈抖、集团资深副总裁梁志祥和集团资深副总裁崔珊珊、百度智能生活事业群组总经理景鲲、智能驾驶事业群组总经理李震宇、集团首席信息官李莹等。
此次百度的高管团队在上市仪式现场集体亮相，让外界看到了百度不断发展的业务背后的管理层力量。过去多年来，百度一直注重人才培养和组织管理的建设，上述高管团队正是在各种人才培养计划中成长起来的一支精锐队伍。
这次回港上市，百度的敲锣人为来自三位 AI 时代新职业的代表与小度机器人及百度高管共同敲响了上市锣声。
这三位新职业的代表有着不同的年龄和背景，但却同样因为 AI 技术的进步而有了共同的新身份。他们是：百度山西数据标注基地数据标注师郭梅、Apollo 5G 云代驾安全员雷建伟和百度深度学习平台飞桨小开发者郭佳慧。
同样大有来头的还有全球首创的“芯片代码锣”，它代表着百度永无止尽的技术探索，也代表我们对技术的热爱与信仰。
芯片代码锣
锣身是由百度历史服务器、主板、芯片、无人车 ACU 等 AI 硬件制作而成，在敲响后，锣背后的大屏幕显示出如搜索超链、Apollo、飞桨、翻译、量子计算等世界级 AI 技术能力的代码。从视觉效果看起来，就像用技术代码汇聚成技术的星辰大海。
百度开盘价为254港元，收盘价为252港元，以收盘价计算，百度市值超过7000亿港元。随着百度上市，由此成为港股“AI第一股”。
百度也是继阿里、网易、京东后，又一家重量级中概股回港上市。
百度CEO李彦宏今日在百度香港上市现场表示，“当年，我在纳斯达克大楼前拍了一张游客照。我是一个旅行者，路的起点是中国，纳斯达克只是其中一站，最终百度会回到中国来，因为我们的根在中国！今天，我们终于达成所愿，回到中国香港上市！我们回家了！”
百度港交所上市 李彦宏：即便只有1块钱 我们也投到技术
“作为一家从day one到今天，始终相信和热爱技术的公司，百度也更愿意为长期投资、为未来投资。即使在最困难的时候，也一样坚持：有1块钱的时候，百度会投进技术里。”
李彦宏指出，“今天的百度，不再是鲜衣怒马的少年，而是踌躇满志的青年了。但是我们对技术的信仰，没有一丝丝改变。”
百度拆股 已为回归港股做铺垫
在中美关系紧张的背景下，百度回归香港资本市场，可寻找到一个安全的落脚点。此外，香港离内地更近，更容易得到投资人的理解和认可。
百度本次回归，也正好赶上恒生指数历史上最大改革，制度变更也有望带来对股价的助推。
恒生指数本次改革有几个要点：一是扩容，在2022年中前将成分股数目增加至80只，最终数目将固定为100只；二是缩短时间，上市历史要求降至三个月（2021年5月生效）；三是8%上限，而此前同股不同权及二次上市公司权重不得超过5%（2021年6月生效）。
按新规简单推演，百度3月登陆港交所，最早6月底就有望被纳入恒生指数，成ETF等被动型基金配置的重要标的，并可按8%上限进行购买，在此之前买入百度股票，短期有望在6月底获得交易性的投资机会。
百度回港上市，有望让内地投资者分享成长红利。此前百度仅在美股上市，受制于相关政策和规定，作为每天使用百度频次最多，最能感受百度方方面面能力的内地投资者中，真正能参与百度二级市场交易的比例很小。而百度回港上市与港股通扩容，让内地投资者分享“AI第一股”成长红利成为可能。
这之前，百度已为回归港股市场做了铺垫。
百度3月初进行了拆股，把10个ADS（美国存托股票）代表1个普通股，更改为1个ADS代表8个普通股，也就是以1∶80的比例进行了拆股。
由于香港股市最小交易单位为1手（100股），按百度最新美股交易价格，如果不拆股，每手百度港股交易金额将在20万港币左右；1：80拆股后，每手百度港股交易金额将降至拆股前的十分之一，即2万港币左右。
百度拆股，大幅降低投资者参与门槛，增加了百度在港股市场的吸引力。
年营收超千亿
雷帝网创始人雷建平作为媒体代表参与合影
迄今为止，百度已成立了20多年，百度称，通过多年投资于科研、AI芯片设计、开发者社区、专利及人才培养，正将AI落地为创新应用案例。
其中，百度核心业务由AI驱动，主要提供在线营销服务及非营销增值服务，以及来自百度AI新领域的产品及服务，通过三个增长引擎共同为百度提供支持︰
移动生态 ：十数个应用程序，其中包括百度App、好看视频及百度贴吧，提供开放平台，通过百度的AI支柱整合广泛的第三方长尾内容及服务，帮助社区连结并分享知识与信息；
智能云 ：因百度的AI解决方案而与众不同的全套云服务及解决方案，包括PaaS、SaaS及IaaS；
智能驾驶与其他增长计划 ：百度的增长计划包括智能驾驶（自动驾驶服务（包括高精地图、自主泊车及自动导航）、智能电动汽车及robotaxi车队）及搭载DuerOS智能助手的小度智能设备及AI芯片开发。
百度移动生态的核心是百度App，其是中国第一的搜索加信息流应用程序，2020年12月拥有5.44亿的MAU。
百度业务中，百度大脑是一项很重要的产品。
百度大脑的请求于2020年已达至日峰值超过一万亿点击量。百度的核心AI技术引擎“百度大脑”内置的AI能力包括以下四个层级与一个模块：
基础层，以开源深度学习框架及平台飞桨为软件，以昆仑AI芯片为硬件，以数据库为燃料；
感知层，整合内部开发的算法用于语音识别及合成、计算机视觉以及增强现实及虚拟现实；
认知层，包括自然语言处理及知识图谱的算法；
平台层，向合作伙伴及开发人员开放百度的技术以建立强大的AI生态系统；及AI安全模块确保百度大脑的安全及隐私。
AI能力。百度大脑6.0于2020年9月发布，提供超过270种AI能力，包括自然语言处理、知识图谱、语音识别及合成、计算机视觉等。
百度核心生态企业
在百度AI生态下，爱奇艺、度小满金融、小度科技、百信银行、百图生科、集度汽车等一批各行各业的独角兽们奔涌于科技浪潮之巅，行稳致远，也进一步让生态更加繁荣、强大。
财报显示，百度2018年、2019年及2020年总收入分别为1023亿元、1074亿元及1071亿元（164亿美元）；归属百度集团股份有限公司的净利润分别为276亿元、21亿元及225亿元（34亿美元）。
百度核心业务2018年、2019年及2020年收入分别为783亿元、797亿元及787亿元（121亿美元）。
其中，百度2020年第四季度营收303亿元，这是百度单季营收上市以来最高的水平，也是百度首次单季营收突破300亿元。
百度2020年第四季净利润为51.74亿元。百度2020年第四季度归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到69亿元，连续四个季度超市场预期。
在过去的10年间，百度研发费用增长超过25倍。百度一直保持在研发费用上的高投入，2019年百度研发费用183亿，研发费用率高达17%。
截至2020年12月31日，百度持有现金及现金等价物为357.82亿元，短期投资1264亿元。
爬雪山过草地 股价画出U型曲线
百度回归港股的时期，是百度历史上比较好的时期。百度在2019年到2020年曾经有过两年的低谷，市值最低时候跌破了400亿美元。
百度一度很动荡，为中国互联网公司贡献了大量的技术人才。尤其是在自动驾驶领域，百度走出大量人才，打造一系列知名企业。
比如，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）、文远知行、地平线的创始人均来自百度自动驾驶部门，长城汽车旗下公司毫末智行CEO的顾维灏也出自百度无人驾驶部门。百度因此被称为中国无人驾驶领域的黄埔军校。
但长期以来，百度智能驾驶的价值被低估，或者是并未得到体现，往往在百度的财报中还形成拖累。
而自2020年12月以来，百度市值出现了持续反弹，最高市值突破千亿美元。2021年春节以来，资本市场持续回调，百度市值仍超过800亿美元。
百度市值大幅回调，这一方面得益于整个中国经济迅速从疫情中恢复，广告市场反弹，百度的主营业务基本盘变得更加稳固，市场信心增强；
另一方面则是百度在加速转型，加强在电商、本地生活等领域的投入，服务更加下沉，一定程度上减少了对广告业务的依赖；同时百度在云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的投入开始有产出，这使得百度核心的非广告收入同比增长52%。
百度2020年第四季度的营收首度突破300亿，创下上市以来最高水平，百度也表示，将充分发挥自身庞大的互联网用户群优势，提供更多非广告服务。
百度甚至在2020年最后两天，发邮件感谢员工一起“爬雪山过草地”，称过去两年公司经历了艰难的时刻，而今重回上升通道，股价画出了一个U型。“回首前尘，万千感叹在心头，没有一种坚持会被辜负。”
当然，百度股价大幅提升背后，更大一个因素是百度在自动驾驶领域的耕耘逐渐获得认可，以及百度直接下场造车。
百度在2013年就开始布局自动驾驶，2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo。到2021年，百度布局智能驾驶已经进入第9年，百度称，Apollo的策略是“攀登珠峰、沿途下蛋”。
截止目前，Apollo测试车队规模已达500辆级别，获得专利数2900件，测试里程总计超过700万公里，获得测试牌照总计近200张，其中载人测试牌超过120张。同时，百度还将北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照收入囊中。
在自动驾驶产业链中，百度投资了激光雷达公司Velodyne LiDAR和禾赛科技、视觉公司中科慧眼、造车新势力威马，组织构建起一个生态体系。
2021年1月，威马汽车第三款全新智能纯电动SUV W6的量产仪式在湖北黄冈举行，将于2021年上海车展正式交付。威马W6就借助百度Apollo平台的百万级云算力，实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。
2020年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司。
百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。吉利为合作方。2020年2月21日，前摩拜单车联合创始人兼 CTO夏一平出任百度造车公司CEO。
分析人士认为，在整个汽车市场向智能化转向，百年未有之大变局下，在市场对智能汽车的狂热下，投入智能汽车市场这么多年研发的百度，不可能不动心，就算为了整个团队的军心，下场造车也是必然选择。
相对来说，在经历了前几年的几次大调整后，百度管理层进入了更加稳定的状态，整个新团队更年轻，精神更饱满，士气处于在回升的状态。
而硬科技时代对百度来说，会比移动互联网时代更友好。凭借着过往的积累，百度在硬核时代可能会更有前景。
以下是百度CEO李彦宏致辞全文：
各位嘉宾、各位朋友，百度同学们，大家好！
很开心和大家一起，见证百度香港上市，这个激动人心的时刻！
谢谢大家到来。
感谢从学校请假来到现场的郭同学，这样小小的年纪，就拥有一份对技术的热爱，让我们对未来充满期待；
感谢我们的投资人，你们因为相信技术的价值，给予了百度坚强的支持；
感谢港交所的支持和认可回港上市让百度离我们的用户更近，让更多的用户可以分享百度成长的果实；
感谢每一位百度同学，感谢你们的努力和对公司的陪伴！
今天，我们站在一个新的起跑线，去实现用技术改变世界的梦想。我相信，你们和我一样兴奋，并且充满信心。
2005年百度在美国上市，是百度的第一次出发。那时候，我们对“技术改变世界”，充满探索和热望。我还清楚地记得，无论是华尔街的现场，还是北京的百度青玉案会议室，大家都热泪盈眶、激动不已。作为一家成立仅仅5年的技术公司，百度在美国资本市场创造了上市奇迹，为中国赢得了骄傲。
当天，我在纳斯达克大楼前拍了一张游客照。我是一个旅行者，路的起点是中国，纳斯达克只是其中一站，最终百度会回到中国来，因为我们的根在中国！今天，我们终于达成所愿，回到中国香港上市！我们回家了！
在百度最初的10年，我们专注于搜索引擎技术的开发，让我们得以服务10亿互联网用户，并演化出语音、图像、知识图谱、自然语言处理等人工智能技术；最近10年，我们在深度学习、对话式人工智能操作系统、自动驾驶、AI芯片等前沿领域投资，让我们成为一个拥有强大互联网基础的领先AI公司。
这并不是因为我们比别人更聪明，而是因为我们更专注，我们更喜欢不断地去思考，什么是属于我们的机会，什么不是。
作为一家从day one到今天，始终相信和热爱技术的公司，我们也更愿意为长期投资、为未来投资。即使在最困难的时候，也一样坚持：有1块钱的时候，我们会投进技术里；有1个亿，我们会投进技术里；有100个亿，我们还是会投进技术里。因为，只有保持对技术创新的不断投入，我们才能抓住属于百度的云服务、智能交通、智能驾驶和其他人工智能领域的巨大市场机遇。
今天的百度，不再是鲜衣怒马的少年，而是踌躇满志的青年了。但是我们对技术的信仰，没有一丝丝改变。这些年，百度很多创新的业务，Apollo自动驾驶、小度助手，飞桨深度学习平台，AI芯片，都是用内部创业的方式，从一个小团队，三五个人开始做起。因为心中有梦，眼中有光；披荆斩棘，一路坚持，逐渐就跑了出来，跑在了领先的位置。
面向未来，我们将在人工智能的无人区去探索，我们的很多业务只有靠创新才能打出来。所以我想说，回到香港二次上市，是百度的再次出发，是百度的二次创业。我们要始终保持着创业者“朝不保夕”的危机感，要有在机会面前“临渊一跃”的求生欲和勇敢，要在前行路上始终坚守我们的使命和担当。
百度纳斯达克成功上市后，我讲过一句话，“身处这样一个不确定的年代，我们仍然是一家心中有着远大理想的小公司。”这句话在今天，依然是我最想表达的。
我们正在迎来一个为技术创新加冕的大时代，我们爱这样的时代，我们将勇敢奔赴星辰大海。
谢谢大家，一起见证百度的再次出发！
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