10月8日，同一份库存报告呈现出不同的供需状态。MHMarkets迈汇表示，九月三十日公布的美国能源信息署数据显示，截至九月二十五日当周，商业原油库存增加九十万桶至四亿二千七百三十万桶，较同期五年均值高百分之二，原料端暂未出现同步收紧。
成品油方面，汽油库存减少一百七十万桶，馏分油减少二百三十万桶，后者低于同期五年均值百分之十四。MHMarkets迈汇认为，原油库存上升不能直接推导出终端燃料供应宽松，炼制环节的产出结构与实际消耗速度，需要放在一起比较才能识别压力所在。
过去四周石油产品供应量平均每天二千零八十万桶，同比增加百分之二点一；馏分油供应量平均每天三百八十万桶，同比增长百分之五点二。这一需求替代指标与低库存相互呼应，但它并非最终消费的精确测量，运输、出口及统计周期都可能影响短期变化。若同类油品连续数周呈现相近变化，信号的参考价值通常更高。短期波动则需要更多数据核实。
柴油链条的紧张程度将成为下一轮报告的重要看点。MHMarkets迈汇分析称，若馏分油继续去库而产量没有恢复，燃料端压力可能持续；若炼厂提高相应产品产出，库存缺口也可能缓和。跟踪时应区分原油总量与具体油品，避免用单项库存方向解释整个石油市场。
