无论什么品牌的轮胎都怕用户使用不当，尤其是最近，天气温度很高，这种情况下刹车高温，钢圈老化都会引起轮胎烧趾口事件的发生。轮胎出现问题就像人生病一样，要对症下药，不要一遇到问题都说轮胎质量不好。
过度使用急刹车，造成烧趾口
由于过度使用急刹车，产生的热量传到了趾口部，如果再遇上刹车鼓散热不良、变形或非标轮圈等，那烧趾口就是大概率了。
刹车鼓散热不良
近日，邢台高速交警在京港澳高速巡逻途中，遇一辆重型半挂车后轮胎着火。很多时候车主将轮胎起火怪罪于轮胎质量不行，但其实很多时候轮胎起火是受轮胎鼓过热影响。刹车鼓烧红后，温度会直接传给轮胎钢圈，把轮胎趾口都弄坏，轮毂的温度也会升高，行驶过程中随时有炸胎的问题。
超 载
轮胎在设计初期会考虑一些超载，但不可能无限强化，有时候为了超载，充上相应的气压后，轮胎承载着自身承载能力2倍，甚至3倍的重量。但因为轮胎这个部位（爆破位置）是与轮辋的轮缘部位接触的，严重的超载导致轮缘与轮胎该部位接触的应力会非常集中，集中的应力会在轮胎旋转过程中产生热量从而导致轮胎子口部位的帘线疲劳断裂。最终，帘线疲劳断裂慢慢的延伸至整周区域，这种失效一般是从轮胎内部的帘线断裂开始的，相应区域胶料生热老化成粉末状后整周裂开。
超载是烧子口主要原因。说起超载，广大重卡司机车友个个心知肚明，这是普遍现象，也是很无可奈何的一个现实。屡禁不止的超载一方面会使轮胎一直处于高负载状态，也会加剧轮胎和钢圈的摩擦，产生烧趾口的病象。
轮毂变形
轮辋的价格，有200—600的钢制轮辋，也有几千块的合金轮辋。这么大的价格差异，质量肯定也不一样。劣质轮辋使用廉价的钢材，刚性韧性不达标，极易变形。而且当轮辋使用的时间长了，轮辋会发生变形。当轮胎胎口和轮辋接触不匹配，轮胎趾口使用过程中就更易发生问题。
而且，超载、频繁制动导致烧趾口还是一件小事，每年因为钢圈过热导致的轮胎着火、制动失灵等严重的事故都在发生。甚至危害司机生命财产安全。
轮胎在使用的过程中，本身就要承受着巨大的压力。轮胎趾口只直接与轮辋接触，在轮胎滚动的过程中，两者相互摩擦，在摩擦的过程中产生热量。当热量达到一定的高度后，达到熔点或者燃点趾口则会产生损坏。
关于烧趾口，轮胎企业明确表明不赔付，以下是轮胎企业列明的不赔付的几种现象。
1、趾口抽丝爆破 ：
车辆在高速、高负荷状态下行驶，每条轮胎都承受着巨大的压力，单胎压力过大或者轮胎受颠簸冲击过大，会导致轮胎趾口部位破裂或者趾口钢丝露出。
2、趾口内裂 ：
轮胎气压过高且严重超载，或轮毂不匹配，造成趾口开裂。
3、胎圈周向裂口 ：
胎体帘布及包端点应力集中；非标轮毂或压圈变形，超载或气压偏高，造成趾口撕裂。
4、胎圈割伤 ：
安装轮毂锁圈没有入槽，外胎胎趾在轮毂上发生相对位移，把趾口包布割破。
以上是真空胎趾口病变厂家不予理赔的几种现象。导致以上情况，大多是因为车辆超载、轮胎气压过高、轮胎与轮辋不匹配和轮辋温度过高的原因。
