SHPGX导读：5月22日从上海海关获悉，今年前四个月，上海洋山海关共监管保税燃料油加注97批次、13.26万吨，同比分别增长1.2倍、89.59%；保税LNG加注25批次、15.73万立方，同比分别增长1.27倍、2.26倍；全国首单绿色甲醇加注504吨。
记者5月22日从上海海关获悉，今年前四个月，上海洋山海关共监管保税燃料油加注97批次、13.26万吨，同比分别增长1.2倍、89.59%；保税LNG加注25批次、15.73万立方，同比分别增长1.27倍、2.26倍；全国首单绿色甲醇加注504吨。
日前，在上海洋山海关监管下，中国船舶燃料有限责任公司（以下简称“中船燃公司”）供油船“长航油轮”直接从保税仓库提油3500吨，为停泊在上海港洋山一期码头的“COSCO PHILIPPINES”轮加注3499吨保税燃料油。这是“保税高低燃料油混兑调和”叠加“两仓功能整合”政策落地后，该公司以保税物流方式开展的第60次加注服务。
为助推上海洋山港航运服务能级提升，近年来，上海海关先后于2022年3月推动保税LNG加注、2023年8月“两仓功能整合”、2024年3月“保税高低燃料油混兑调和”、2024年4月绿色甲醇加注等创新政策落地，不断健全洋山港船舶新能源供给体系，进一步提升洋山港国际竞争力，持续推动上海航运业绿色低碳转型。
在此次“两仓功能整合”“高低燃料油混兑调和”落地过程中，上海洋山海关坚持以提升监管效能为动力，联合地方管委会对辖区内重点航运企业进行调研，了解企业需求，形成重点任务清单，构建线上线下沟通咨询渠道，“一对一”指导企业优化仓储管理系统建设、准备相关试点资料、快速设立出口监管仓库，助力辖区内企业获批上海关区首批创新业务试点资质。
“‘两仓功能整合’叠加‘保税高低燃料油混兑调和’运用，使得船供燃料油仓库既可以开展保税高低燃料油调和混兑，同时有效降低船供企业经营成本，大幅提高库容和周转率。”上海洋山海关综合业务四科科长沈烨说。
中船燃公司业务总监王莹表示：“‘两仓功能整合’节省了过去燃料油从出口监管仓向保税仓管道传输的环节，通过保税物流方式开展‘保税高低燃料油混兑调和’减少企业向海关申报的环节、大幅降低调和成本，整个调油、供油作业流程从7天缩短至2天左右。自3月2日完成首批调和以来，公司已完成调和低硫燃料油10批次、共计18万吨，降低成本约144万美元。”
本文来源 |上海证券报·中国证券网
记者 |陈梦娜
