把生意做黄的广饶轮胎大佬
“慈不带兵,义不行贾”,生意场如战场,每一个老板就像是带兵作战的将领一样,需要有很强的领导力。
但是生意的最终本质还是“人为”,老话讲得好“事在人为”,同样一件事有人做的好,有人做的就一塌糊涂。同样一家企业,有人带着就蓬勃发展,有人带着带着就带进了沟里。很多时候不是企业出了问题,而是老板自己出了问题。
作为一家企业的老板,可能会因为一次决策失误将企业带入万劫不复。很多曾经意气风发的轮胎厂,到现在很多已经衰败成为人们的饭后谈资。
永泰集团、恒宇橡胶、奥戈瑞、德瑞宝等等等等。这些都是当年叱咤中国胎坛的实力企业,老板们一个个也是挥斥方遒,指点江山。到现在却是“风流已被雨打风吹去,流水落花春去也”。
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一:永泰集团-尤学忠
曾经吃过苦、要过饭、当过兵,拉过板车的山东汉子-尤学忠愣是凭借一己之力,将一个只有30名员工、3台硫化机、20间破瓦房和800万元负债的破产倒闭的工厂,打造成了以全钢载重子午线轮胎、轿车子午线轮胎生产为主导产业,集热电联产、科研工贸于一体的大型股份制企业-永泰集团。
但是成也尤学忠,败也尤学忠,在事先预知轮胎产能将过剩的情况下,尤学忠将永泰带上了另外一条路。而没有选择坚守轮胎业老本行,没有想着把永泰的轮胎主业从技术到规模再到市场来提档升级,而是玩起了“跨界”!从2009年开始,永泰不断涉足汽车零部件、新能源、太阳能、光伏电池、矿业、金融、科研工贸、房地产等领域。
多元化发展令永泰背上了沉重的债务包袱,最终彻底被债务压垮,以破产告终卖身告终。如果尤学忠能够继续坚持做轮胎,也许将或是另外一种光景。
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二:德瑞宝-袁廷树
对于德瑞宝老板袁廷树来讲,2008年的经济危机并没有给轮胎产业带来多大影响,因此对德瑞宝的投资他是十分看好的。他曾表示:要打造一家百年企业,德瑞宝轮胎的发展模式是先做大,再做强。
有人将德瑞宝袁总戏称为“东营的贾跃亭”,对于他来说,似乎一直不走运。2003年,昊龙纺织投产,而当时国内的纺织行业己开始走下坡路,世界最大的纺织厂魏桥纺织己进行战略转移。2009年进入轮胎行业。然而就是在2009年之后,轮胎行业便进入下行周期。2013年,昊龙又进入地产行业,而此时的地产,己是强弩之末,昊龙的房子成本价都卖不出去。袁廷树似乎想一个项目的投资弥补另一个项目的失误,谁料想一错再错。接连的投资失误,让昊龙一直处于亏损之中,多年来一直靠银行贷款维持。
战略决策失误频频,昊龙的管理同样一滩烂泥。之前网上曾多次爆料:德瑞宝轮胎外观好,质量差,代理商普遍反映质量不行。甚至流传出了段子:德瑞宝的全钢胎“上高速前刚换的,下了高速就得再换”。因为管理不行导致质量差,质量差导致产品滞销,德瑞宝一直处于高库存状态之中,导致财务状况非常不好。
对于昊龙的情况,在有两个段子:一是说昊龙有“三辈子花不完的钱,五辈子还不完的账”。二是说在对政府汇报工作时,昊龙只汇报“按时发放工资,保证归还银行利息”,企业发展早己无从谈起。对于昊龙的财务情况,无论是银行,还是担保人,大家心知肚明。但也是迫于压力,想保住企业,大家都不说。
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三:恒宇橡胶-田家礼
山东恒宇橡胶成立于2005年,老板田家礼在东营轮胎圈也算是个人物,有些战略思想。
田家礼凭着自己在行业十几年的经验,在子午线轮胎大行其道的时候选择以斜交胎起步,并将市场盯向北美和国内汽车厂商。通过斜交胎的生产和销售,恒宇集团挖到了第一桶金。
随后田家礼的一系列战略也没有问题,发展起来马上子午线轮胎项目,有了子午线轮胎项目,恒宇集团调整了发展战略和思想。田家礼认为,轮胎行业的发展,前期靠销量积累,占据市场份额。随着日益激烈的竞争,质量一定要过硬,从量变向质变转变,企业才能长久发展。恒宇橡胶要注重技术积累和研发,进行品牌建设和渠道建设。
2013年开始恒宇集团对于品牌进行设计,形象升级,在国内市场,半钢胎销售走高端路线,优质技术保障产品质量,提升产品价格,打造高端产品形象。同时还计划和国际一线品牌合作,借鉴国际发展经验,利用国际品牌的名气,打响自己的名气度,建设自己的品牌。
田家礼所做的一切都在引导企业向更好的方向发展,但是因为发展太过图“快”,资金链终于爆出危机。2016年山东当地媒体报道了山东恒宇轮胎厂涉嫌非法集资,遭到公众催款的新闻。报道称恒宇集团之前向非特定人群以承诺高收益(利息)吸收集资资金,在之后的一段时间由于企业经营问题无法及时兑现当时的承诺。其实在2015年就曾爆出了恒宇橡胶在2014年强制工人集资的消息。
没钱的恒宇橡胶可以说是“病急乱投医”,最终被债务彻底压垮,剩下一群堵门要债的村民。
轮胎行业的市场竞争,其残酷程度相信只有轮胎老板们最深有体会,也许一次失误就是满盘皆输。纵观中国轮胎行业,从工厂到经销商到轮胎店,老板不计其数。但是最后真正成功者寥寥,大部分都成了“炮灰”。正所谓成功是成功者的里程碑,失败则是失败者的墓志铭,曾经叱诧风云的轮胎老板的惨痛下场正是当下轮胎老板们的前车之鉴。
(责任编辑:Maggie)