【导语】2022年以来国内全钢轮胎替换市场表现不景气，轮胎更换率意向减弱，废钢丝胎的产生量相对缩减，货源供应紧俏的支撑下，废旧钢丝胎货紧价扬的局面愈发凸显，废胎价格一路高歌实现新的突破。尤其是4月份中旬，邹平地区900以上废旧钢丝胎日均价达到2015元/吨附近，较年初涨幅近22.9%，较去年同期涨幅接近37.1%。然而好景不长，区域加工利用市场表现较弱，原料及加工品交投平淡，废钢丝胎价格终究抵不过需求的拖累而震荡下行。
终端缓慢修复 替换增量略显乏力
全钢轮胎替换市场景气程度决定着废轮胎的供应景气程度，相对应的替换需求量的增减亦决定着废轮胎的供应量的增减。卓创资讯监测数据显示，2022年1-6月全钢轮胎替换总量同比去年同期下滑23.3%，且单月替换量较去年同期比均呈现不同程度的降幅。可以看出，全钢轮胎替换需求的减量一定程度上缩紧了废旧钢丝胎的市场供应，货源紧俏局面延续。
采买情绪较弱 价格高位震荡下行
2022年上半年，山东邹平地区900以上废钢丝胎市场呈现先涨后跌的运行态势。1-4月废旧钢丝胎货紧价扬的助力下，废胎价格涨势喜人，一路高歌实现新的突破，尤其在4月中旬涨至上半年峰值，日均价2015元/吨附近。然而好景不长，区域加工利用市场表现持续弱势，原料及加工品交投平淡，废钢丝胎价格终究抵不过需求的拖累而震荡下行，在5月底日均价跌至1665元/吨左右，较峰值降幅17.4%。随后相关产品市场行情震荡上行较强带动以及轮胎裂解争夺废胎货源而导致废胎货源愈加紧俏下，废胎价格“身价”再次被抬升，截至8月15日，废胎价格到厂1760元/吨左右，较前期低值涨幅5.7%，较今年峰值降幅12.7%。总的来看，今年山东邹平地区900以上废钢丝胎市场在下行过程中并不顺畅，价格反弹时有发生。
轮胎裂解分流部分原料货源
目前国内多区域废钢丝胎市场加工企业开工不高，高温天气下不少加工企业维持晚间作业，胶粉、再生胶生产企业开工低位。作为主流市场之一的山东邹平市场，其胶粉企业开工同样低于正常水平。可以看出，产能释放力度不足拖累了废钢丝胎的需求，原料消耗有限。然而，今年轮胎裂解市场表现较为亮眼，受油价偏强运行支撑，废钢丝胎强势成为轮胎裂解的原材料，使得本就不充裕的废钢丝胎市场货源愈加紧张，一定程度上增强废钢丝胎下行的抗跌性。
货源偏紧局面延续 价格博弈或难跌
短期来看，废钢丝胎供应偏紧局面仍将延续，流向争夺后的货源将愈加紧张，轮胎裂解虽能支撑废钢丝轮价格存下跌抗性，然废钢丝胎加工链条终端需求表现不佳，或对废钢丝胎价格形成拖累。整体来看，无论从废轮胎供应量角度来看还是从原料货源争夺角度来看，废钢丝胎供不应求态势难有改善。而从需求端来看，轮胎裂解的较强需求支撑与废钢丝胎加工链条较弱需求的拖累将最终形成废胎价格的博弈，在油价未呈现明显下滑趋势前，预计轮胎裂解的较强需求将继续支撑废胎价格难现跌势，窄幅调整为主。
