导语
据海关数据显示，2020年国内共进口基础油252.15万吨，较2019年相比下滑5.44%，月度平均进口量在21.01万吨。
据海关数据显示，2020年国内共进口基础油252.15万吨，同比下滑5.44%，月度平均进口量在21.01万吨。其中，1-4月份，受全球公共卫生事件干扰，进口贸易较往年有所减少，5月份后随着公共卫生事件影响减弱以及部分贸易商有备货需求，进口量开始出现增长。但10月份开始，受国际供应紧张及东南亚需求旺盛影响，国际炼厂基础油对华出口减少，导致进口量持续下滑，直至年末。
从贸易方式来看，2020年，基础油进口以一般贸易居首，保税监管场所进出境及海关特殊监管区域物流排名二三位。其中，一般贸易模式进口基础油总量为183.26万吨，占全部进口的72.68%；保税监管场所进出境货物48.88万吨，占进口总量的19.39%；特殊监管区域物流货物14.28万吨，占比5.66%。
从来源国及地区来看，2020年，韩国、新加坡、台湾省仍位列进口前三位。其中，自韩国进口基础油96.71万吨，占全国基础油进口的38.36%，位列第一位；自新加坡进口基础油60.25万吨，占比23.90%，位列第二位；自台湾省进口基础油29.25万吨，占比11.60%，位列第三位。
2019-2020年基础油进口来源国及地区进口量年度对比
从2019-2020年数据来看，基础油主要进口来源国及地区进口量小幅调整，排名稳定。其中，来自韩国的基础油以双龙、SK、GS等二类及三类基础油为主；新加坡以美孚、壳牌三类基础油为主；台湾省以台塑二类基础油为主。
从进口利润图中可以看出，2020年进口基础油利润表现较为震荡，其中1-3月运行较为平稳，4月下旬至6月中旬，受原油价格回落影响，进口商到岸成本持续下跌，利润空间出现峰值。而8月下旬开始，受人民币汇率下降及原油高位震荡干扰，进口油到岸成本上涨，进口商进口利润缩减。年末附近，在国际炼厂供应紧张，外盘价格不断提升的情形下，进口商现货紧缺，市场价格快速拉涨，理论利润空间也大幅攀升。
