原标题：随着需求激增，英国费利克斯托港将进入新年 来源：万航网
纽约— 预计英国最大的集装箱港口费利克斯托的高货运量将持续到新年，这是由于英国即将脱离欧盟以及亚洲主要出口港口的设备短缺而造成的库存需求旺盛。
根据普氏能源资讯对港口数据的分析，该港口目前的工作水平低于去年水平。通过港口每周集装箱运输量的分析表明，与12月6日结束的一周相比，五年港口平均水平减少了2.07％。
今年全年人员短缺，导致轮船等待时间增加。放宽封锁限制后，进口商需要补充库存，这使情况更加复杂，这意味着托运人和承运人都越来越担心这种情况。
这些延误是最近集装箱价格飙升的主要因素，因为承运商对因延误而产生的费用收取高额费用。普氏能源资讯（Platts）评估的北亚至英国的运费在过去一个月中增加了一倍以上，达到每40英尺当量单位5,600美元，消息人士称，预计12月14日将进一步提高运费。货运代理人说。
在第三和第四季度，亚洲主要出口中心的空集装箱短缺，以及美国和欧洲的集装箱返回码头的延误导致了主要出口区域的设备短缺。为了解决这个问题，承运商正在努力迅速完成其头程运输，以重新放置空集装箱，有时以回程货运为代价。
费利克斯托的港口延误意味着集装箱已被转移至北大陆的港口。这位货运代理说：“随着承运人在汉堡和鹿特丹倾倒货物，我们开始看到瓶颈。”
对于仍在费利克斯托和英国其他港口卸货的船东，目前正在根据预先约定的运输费率征收拥堵费。根据CMA CGM的介绍，此举是为了补充运营成本的大幅增加。自11月15日以来，赫伯罗特公司目前对每英尺20英尺当量的从费利克斯托出发的所有亚洲货物收取175美元的费用。
根据费利克斯托港发布的运营更新，导致延误的一个因素是政府命令在港口等待分发的“大量缓慢移动的PPE容器占用了存储空间”。政府发言人说：“十月下旬，港口有近7,000箱。” 现在集装箱的数量已大大减少，费利克斯托港口声明中的所有集装箱都应在本周进行清理。
为了缓解延误，港口在同一次更新中宣布招募104名额外的设备驾驶员，并在周日开放两个集装箱码头以进行公路收运。
由于英国与欧盟未来贸易关系的持续不确定性，企业正在积压。加上圣诞节前夕进口季节性增加，导致前往英国港口的集装箱激增。费利克斯托（Felixstowe）首当其冲。
