导语
据海关数据显示，2020年3月中国燃料油进口量为95.57万吨，同比减少50.2万吨或34.44%。2020年3月中国燃料油出口量为110.5万吨，同比增加5.63万吨或5.37%。
图1
2020年3月中国燃料油产量242.2万吨，同比增加48.1万吨或24.78%。海关数据显示，2020年3月中国燃料油进口量为95.57万吨，同比减少50.2万吨或34.44%。2020年3月中国燃料油出口量为110.5万吨，同比增加5.63万吨或5.37%。
供应端，由于我国燃料油出口退税政策正式落地，国内潜在低硫船燃生产端开始发力，而船燃消耗的需求受公共卫生事件影响而降低，低硫燃料油的供需结构开始变得宽松。
进口方面，国产燃料油产量逐步集中于低硫燃料油，原来用于作为加工原料的燃料油有减少趋势，一般贸易进口燃料油需求保持坚挺，保税燃料油进口量小幅减少。出口方面，由于国内对公共卫生事件的有效控制以及季节性因素影响，3月份燃料油出口量较去年同时期小有回升，不过公共卫生事件在全球快速蔓延，境外生产和贸易活动受到影响，全球航运市场仍然承压。
图2
海关数据显示，2020年3月中国进口燃料油来源国前三位依次为埃及、韩国和马来西亚。来自埃及的燃料油进口量18.96万吨；韩国居于第二位，进口量为19.25万吨；马来西亚排名第三，进口量为13.29万吨。从贸易方式来看，3月份中国进口保税燃料油总量为95.57万吨，占全部进口量的78.19%；一般贸易燃料油为20.85万吨，占比21.81%。从进口省份来看，浙江省仍占首位，进口量75.07万吨，占总进口量78.55%。
图3
海关数据显示，排名第一的浙江省燃料油出口量为58.19万吨，占出口总量的52.66%；北京市燃料油出口量为40.02万吨，占出口总量的36.22%。燃料油出口主要集中于保税船用油操作，仅这两个地区燃料油的出口量总和占比达到88.88%。
