来源：期货日报
早上好，一起看下重要资讯。
伊朗外长披露“两天计划”
据央视新闻报道，当地时间11月1日，伊朗外长阿拉格齐在接受媒体采访时表示，卡塔尔和巴基斯坦等调解方进行了多次磋商和讨论，并提出了比伊朗“七日计划”更具可行性和可操作性的建议。
阿拉格齐表示，卡塔尔提出的建议之一是“将七天期限缩短至五天甚至更短”。本次伊朗代表团访问期间也与卡塔尔探讨了这一建议。目前，伊朗同意一项“两天计划”，即：第一天，美国将采取一系列（履约）措施。第二天，霍尔木兹海峡将开放，海峡交通将恢复到之前的状态。
阿拉格齐指出，现在所有这些问题都摆在了桌面上，只要（美国）遵守伊朗这个为期两天的计划，就能为和平铺平道路，使霍尔木兹海峡恢复正常。在美国履行相关承诺、霍尔木兹海峡开放后，伊朗与美国恢复谈判的道路才会打开。
据了解，伊朗提出的美国必须履约的条件包括：确定霍尔木兹海峡通航新航线、解冻伊朗资金、结束包括黎巴嫩在内的地区战争、解除海上封锁、保证伊朗出口石油豁免权、解除在《伊斯兰堡谅解备忘录》后美国实施的新制裁等。
另据新华社消息，阿拉格齐11月1日接受伊朗媒体采访时表示，伊朗已做好防御与外交两方面的准备，选择哪条道路取决于美方是否理性。伊方希望美国保持理性，优先选择外交而非其他途径解决问题。
阿拉格齐说，伊朗副外长近日带领伊朗代表团到访卡塔尔，旨在继续与卡塔尔调解方进行讨论。阿拉格齐还说，此次访问从一开始就没有安排与美国方面进行谈判。
特朗普称不希望以总理干扰美伊谈判
据央视新闻报道，11月1日，以色列和美国消息人士透露，美国总统特朗普与以色列总理内塔尼亚胡10月31日就美国与伊朗的谈判进行了一次“直接而尖锐”的通话。消息人士称，内塔尼亚胡敦促特朗普在11月3日美国中期选举结束后“立即恢复对伊朗的战争”，并对目前在卡塔尔斡旋下进行的美伊谈判感到担忧。
特朗普现阶段则希望“让谈判充分展开”，不希望以色列干扰谈判进程。据悉，如果谈判失败，特朗普的立场可能发生“显著变化”。
白宫和以色列总理办公室目前均拒绝就这一消息发表评论。
伊朗革命卫队称两艘“违规”油轮在霍尔木兹海峡触雷
据新华社报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军1日发表声明说，两艘“违规”油轮在霍尔木兹海峡沿未经许可的航线航行时，触碰水雷并发生爆炸。
声明称，其中一艘油轮是超级油轮。这两艘油轮关闭了导航和识别系统，在美军支持下，试图沿霍尔木兹海峡内未经许可的航线秘密通行。
主要产油国决定12月维持产量不变
据新华社报道，石油输出国组织（欧佩克）11月1日发表声明说，7个“欧佩克+”主要产油国决定12月继续维持当前原油产量不变。
声明并未提及维持产量不变的原因，但有媒体报道，“欧佩克+”产油国仍在努力应对中东冲突造成的出口中断，因此在明年之前不会进行更多政策调整。各产油国需要在第四季度完成生产能力评估，进而确定2027年的产量配额。
油价开盘大跌
11月2日，国际原油市场开盘后，纽约原油期货和布伦特原油期货双双低开，截至发稿，分别下跌1.67%、1.5%。
集运指数（欧线）期价重挫
上周，集运指数（欧线）期价持续走弱。从周K线来看，主力2612合约走出“两连阴”，单周下跌12.89%。
方正中期期货宏观金融与航运分析师陈臻表示，基本面疲软是导致集运指数（欧线）期价大幅下挫的主要原因。
据陈臻介绍，从现货报价来看，马士基第46周开舱价环比下降200美元/FEU，至3000美元/FEU；Premier联盟、赫伯罗特及地中海航运的线下最低报价均跌破3000美元/FEU，仅OCEAN联盟线下报价仍高于3000美元/FEU。“这反映出之前的船司涨价预期未能有效落地。”他说。
“需求端同样面临压力。”陈臻表示，欧洲多地爆发骚乱，法国甚至实施宵禁，消费者信心随之走弱。数据显示，10月欧盟消费者信心指数录得-17.3，创近5个月以来新低；英国GFK消费者信心指数录得-24，创2023年12月以来新低。
“供给方面，船司正积极推动苏伊士运河复航，未来船舶周转效率将提升，从而进一步压制运价。”陈臻说。
记者注意到，进入11月，船司再次释放涨价信号。其中，达飞轮船和马士基先后发布涨价函，分别将11月下半月运价上调至4600美元/FEU和4000美元/FEU。不过，赫伯罗特的同期报价为2735~3235美元/FEU。船司报价存在明显差异。
陈臻表示，目前市场不太看好船司新一轮涨价落地。“11月属于亚欧航线传统运输淡季，圣诞假期货物发运期已过，距离春节前发运旺季还有一段时间，均不利于船司涨价落地。船司更可能是推动11月下半月运价止跌或小幅上涨。”他说。
展望后市，陈臻表示，为推进下一年度合同谈判，加之12月逐步进入春节前发运旺季，船司仍有可能继续发布涨价函。但随着红海复航推进、船舶运力周转效率提升，集运指数（欧线）期价的反弹空间或有限。
