原标题：煤价涨幅进一步扩大 但真正的上涨尚未到来
来源：煤炭资源网
中国煤炭资源网价格数据显示，4月19日，本周第一期CCI港口动力煤价格涨幅较上周进一步扩大。其中CCI5000报收771元/吨，CCI5000报收684元/吨，均较前一期上涨14元/吨。
与上周同期相较，CCI5000上涨47元/吨，CCI5000上涨50元/吨；与去年同期相较，前者上涨290元/吨，后者上涨273元/吨，涨幅分别达60.29%、66.42%。
据中国煤炭资源网了解，港口市场煤货源紧张，在买涨不买跌情绪的影响下，部分终端用户启动补库，下游询货需求较好，叠加市场预期仍然较为积极，市场煤报价不断上探。
与此同时，正值大秦线的春季检修，日均煤炭发运量由之前的120万吨以上，降至目前的100万吨左右，致使北方港口煤炭库存量明显减少。
截至4月19日，北方港合计煤炭库存为2294.8万吨较大秦线检修之前减少近188万吨，较去年同期减少495.3万吨。其中作为风向标的秦皇岛港，其库存已经在450万吨以下的低位持续了半月有余。
价格之所以上涨的根本原因还在于供需关系的变化，目前来看，主产地增产保供政策的执行受到了影响，供应量增加有限，相对而言较为偏紧。
3月下旬以来，特别是4月9日和10日连续发生两起煤矿安全生产事故，导致主管部门和各级地方政府对煤矿安全生产的检查、监察和督查力度增大。
与此同时，保供措施重启后的时间较短，主要产地配套措施的跟进、增产进度、增产的累计效果暂时未达到市场预期，但市场认为后期效果有待观察。
在这一情况下市场对后期动力煤增产增供产生疑问，未来动力煤保供的整体效果可能受到冲击。
而坑口煤价的上涨也是同样的原因。据中国煤炭资源网了解，由于安全、环保检查等政策限制，坑口资源供应紧张，港口市场反弹后，贸易商及终端询货需求好转，煤矿拉运车辆增多，价格再次大幅上涨，部分煤矿价格再次涨至月初高位，煤矿认为，短期内产能增量有限制，电厂等下游用户补库良好，支撑产地煤市偏强运行。
截至4月19日，CCI估价山西大同5500报收587/吨，较前一期上涨8元/吨，周环比上涨14元/吨；内蒙古鄂尔多斯5500报收562元/吨，较前一期上涨28元/吨，周环比上涨36元/吨；陕西榆林5800报收582元/吨，较前一期上涨24元/吨，周环比上涨8元/吨。
动力煤期货价格也不例外，4月19日继续创历史新高，涨幅近4%，连续6天上涨，盘中一度达792.2元/吨，再次刷新上市以来新高。
但从电厂的情况来看，动力煤价格真正的上涨尚未到来。3月份以来，电厂维持刚性拉运，压制补库需求的释放，存煤呈现缓慢下行走势；且目前电厂日耗依旧处于相对高位，即使在淡季机组检修期间，电厂日耗下降也不明显，这在历史上很罕见。
数据显示，截止4月7日，全国重点电厂存煤5530万吨，较去年同期减少近2000万吨，较冬季1月13日低点仍减少1100万吨，可用天数13天。截止4月14日，沿海八省电厂合计存煤2280万吨，日耗182万吨；虽然日耗较高位时略有下降，但还是处于高位，且存煤可用天数只有12.5天。此外，沿海六大电厂存煤跌破1400万吨，其中，28%的电厂存煤可用天数只有7天左右。
尽管目前处于传统用煤淡季，民用电负荷表现平平，但工业用电负荷变现出色，3月份以来，电厂日耗一直保持高位运行。进入4月份之后，尽管电厂部分机组开始检修，但运行的机组却是满负荷运行，日耗较用煤高峰时毫不逊色，沿海八省电厂日耗持续保持在180万吨以上的水平，沿海六大电厂日耗也在66-70万吨之间的中高位徘徊。
而距离“迎峰度夏”越来越近，电厂补库的欲望越来越强。据市场消息，电力企业内部开会，要求旗下电厂全力拉运长协，在部分机组检修的情况下，维持目前的存煤数量，减少采购高价市场煤，以图打压煤炭价格；并将补库存时间延时至四月下旬或5月初煤价下跌后再集中采购。
也就是说，大概在大秦线检修的后半程，将迎来电煤抢运高峰。届时，环渤海港口将迎来船舶集中到港的景象，煤炭市场供需两旺再现，支撑煤炭价格延续上涨通道。
主管部门在一周内召开两次保供会议，显示了保供增运稳价工作的重要性和迫切性。今年南方炎热天气有望提前到来，而水电发电量很可能不如去年同期；在工业用电加快复苏的情况下，沿海地区火电压力加大，留给电厂补库的时间越来越短了。目前，无论是上游发矿，还是发运港、二港，下游电厂，各环节存煤均在中等略偏低水平，在安检和环保监察力度趋严的情况下，保供难度不小。
进口煤方面，一季度全国煤炭进口量为6845万吨，同比下降29%。受斋月（4月13日入斋，到5月12日结束）影响，印尼煤在4、5月份生产和发运均受影响；此外，世界经济在疫情后开始复苏，东南亚经济复苏加快，煤炭需求旺盛，拉动国际煤价和运费大幅上涨。这一情况下，不论是货源还是价格优势均促使进口煤的补充作用有所减弱。
综上所述，动力煤价格真正的上涨期或将在本月底、下月初显现。
