原标题：2020年2月21日国内大豆现货市场快报
黑龙江哈尔滨地区大豆价格详情，其中哈尔滨贸易商40%商品豆装车4.10元/公斤-4.20元/公斤；产区受疫情影响市场购销仍处于停滞状态，部分已开工企业大豆厂门到货量有限。
黑龙江黑河地区大豆价格详情，其中黑河地区贸易商40%蛋白商品豆装车4.10元/公斤-4.14元/公斤；产区市场多数购销仍处于停滞状态，外销不畅。
黑龙江齐齐哈尔地区大豆价格详情，其中齐齐哈尔周边地区贸易商40%塔豆价格4.00元/公斤-4.10元/公斤。
周四，芝加哥期货交易所（CBOT）大豆期货市场下跌，也是过去四个交易日中第三次收低，因为中国的需求依然低迷，引起市场担心中国的采购可能因为新型冠状病毒传播而下滑。中国是全球最大的大豆进口国。中国实施严格的出行限制，控制新型冠状病毒，而眼下中国正在艰难的恢复经济运行。去年年底武汉爆发的新型冠状病毒已经造成超过2100人死亡，超过7.4万人感染。分析师称，巴西大豆丰产在望，随着新豆收获上市，将会加剧出口市场的竞争压力，这也给美国大豆市场构成利空影响。
巴西农业咨询机构Arc Mercosul公司发布的巴西大豆收获数据显示，截至上周结束，2019/20年度巴西大豆收割工作已经完成27.4%，相比之下，上年同期为36.5%，五年平均进度为25.2%。这意味着大豆收获进度比一周前提高12%左右。马托格罗索州大豆收获进度最快，而戈亚斯州和米纳斯吉拉斯州天气多雨，放慢了这些地区的大豆收获。巴西大豆产区的天气形势整体良好，尤其是有利于正处于鼓粒期的大豆。多雨天气放慢大豆收获进度，不过没有任何的报告显示大豆质量糟糕。
据南美专家迈克•科尔多涅博士称，巴西2019/20年度玉米产量中将有74%为二季玉米。农户通常在收获头季大豆后种植二季玉米。巴西农户已经收获了30%的大豆，他们正积极种植二季玉米。在帕拉纳州，据帕拉纳州农村经济厅(Deral)称，全季玉米成熟率为46%，收获工作完成13%。初步单产数据显示单产达到平均水平。
随着2019/20年度巴西大豆收割工作完成30%左右，巴西大豆运费开始上涨。大豆收割高峰期间大豆运输成本通常最高。目前的运费要低于上年的高点，因为去年大豆收获高峰是2月份，而今年的收获高峰要推迟到3月份。1月份最后一周马托格罗索州大豆运费开始上涨，而且每周都将继续上涨。目前，从马托格罗索州中部Sorriso地区到帕拉纳瓜港口的大豆运输成本为每吨280雷亚尔，约合每蒲式耳1.85美元。从Sorriso地区到桑托斯港的运输成本为每吨300雷亚尔，约合每蒲式耳1.95美元。
据南美专家迈克•科尔多涅博士称，上周巴西总统Jair Bolsonaro与巴西全国基础设施及运输部长、帕拉州州长、马托格罗索州长以及当地官员政客参加BR-163号高速公路完工典礼。这条高速公路连接马托格罗索州北部到Tapajos河的Miritituba港口。这条高速公路的建设工作从1974年开始，但是建设工作在过去45年中一直断断续续。最后51公里的铺设在巴西军方的帮助下完成。BR-163高速公路是巴西南北最长的高速公路之一，全程3500公里，从亚马逊河的Santarem市一直到南里奥格兰德州的Tenente Portels市。
由于阿根廷多个农业组织对费尔南德斯政府上任以来的政策不满，特别是税收政策，这些组织正在考虑举行罢工，以表达不满。阿根廷新政府从去年12月10日宣誓就职，采取的政策包括提高大豆、玉米和小麦的出口税。新政府将大豆出口税从以前的24.7%提高到30%。玉米和小麦的出口税从以前的6.7%提高到12%。阿根廷国会还授权政府可以在必要时将出口税再提高3%。
