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格林大华:疫情不确定仍在 油价难言乐观

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行情分析和展望

1、目前疫情已进入高峰期,但下周将迎来第一波复工潮,不确定性仍然较大。大部分工业、工地复工仍尚待时日,正常的生产、生活秩序恢复仍需时间。山东地方炼厂开工率下降约30%,大多工厂停产,预计一季度整体需求确定性下降。

2、欧佩克+考虑深化减产,但具体方案仍有分歧,OPEC成员主张加大减产幅度,俄罗斯仅同意延长减产期限,预计短期对市场仅有情绪提振,欧佩克+减产更多对油价中长期利好。

3、整体来看,短期油价大幅下跌后会有修复性反弹,但未来1个月左右油价底部震荡整理可能性较大,期间可能会有波动性脉冲行情但预计幅度有限。参考价格区间:Brent原油50-59美元,WTI原油45-55美元,上海原油350-440元。

一、年初以来原油行情回顾

图1:上海原油期货主力合约走势图

资料来源:文华财经 格林大华期货

图2:国际油价走势图

资料来源:Wind 格林大华期货

图3 美元兑人民币走势

资料来源:Wind 格林大华期货

回顾年初以来原油市场行情,国内市场原油走势和国际油价走势整体一致,受汇率波动也存在着一定的差异。整体来看,油价波动较大,呈阶段见顶回落,尤其是临近春节开始,受新冠肺炎疫情影响,油价快速下跌。

去年12月初,OPEC+召开会议加大减产力度,一致决定在20年第一季度额外减产50万桶/日,沙特自愿增加减产40万桶/日,油价开始逐渐企稳反弹。12月15日,第一阶段经贸协议文本达成一致,受此影响,对明年的原油需求信心上升,市场情绪逐渐乐观,油价走出明显的多头趋势。1月3日,美军定点清除伊朗海外最高指挥官卡西姆·苏莱曼尼,伊朗报复袭击并退出核协议,油价在地缘冲突影响下提前结束调整加速大幅上涨,自此油价阶段见顶。此后,随着美伊冲突逐渐缓和,市场情绪趋向稳定,油价从高位回落。临近春节,武汉疫情逐渐传出,1月22日,国务院新闻办举行新闻发布会,我国共确诊440例新型冠状病毒感染的肺炎病例,死亡9例,疫情发展至今,引发了全社会高度关注,原油市场反应明显,当天上海原油期货主力合约下跌3.71%,跌破关键支撑。春节期间,疫情发展日趋严重,各地开始封城、封路,国务院延长春节假期,市场对中国需求预期悲观,外盘油价受此影响大幅下跌,累计跌幅约8%。2月3日,开盘首日,上海原油期货补跌,直接封死跌停板,次日市场悲观情绪延续,油价再度大跌,盘中跌幅再度超过8%,后随市场情绪逐渐稳定有所修复。目前市场处于低位震荡走势。

二、新冠肺炎疫情致使一季度原油需求承压

1月23日,武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营,机场、火车站离汉通道暂时关闭,率先封城。此后,湖北其他地市陆续封城,全国各地陆续启动重大突发公共卫生事件一级响应,各地封路、封村。国务院延长春节假期至2月2日,部分省市延长至2月9日,甚至更晚,大部分行业停工,各地公布的返工时间基本都排在了2月中下旬。

受疫情影响,外出、聚会、旅游、娱乐活动大幅减少,正逢春节黄金周,疫情直接冲击第三产业,特别是住宿餐饮、物流运输、文化旅游、电影等行业。

2月1日,交通运输部数据显示,1月27日(正月初三)以来,民航客运量连续五天下跌,单日旅客发送量由106万人次降至52万人次。春运前22天(1月10日-1月31日),民航发送旅客3389万人次,同比下降14.4%。1月30日(正月初七)以来客流量同比降幅则均超过70%。

图4 公路、铁路运输指数与客运量、货运量

资料来源:Wind 格林大华期货

图5 GDP增长及“非典”期间不同产业、行业的影响

2003年“非典”疫情在2003年4月26日至5月20日期间最为严重、随后6月份恢复,中国经济单季增速直接由2003年一季度的11.10%降至当年二季度的9.10%。当前新冠肺炎疫情与“非典”时期经济大背景不同,不确定性因素较多,但仍有参考性。和2003年经济处于上行期相比,目前处于经济增长压力较大的阶段。

第三产业的权重大幅上升,受到的冲击会更明显,餐饮、旅游、电影、交运、教育培训等行业冲击最大,小微企业影响大。

图6 国内旅游业收入

资料来源:Wind 格林大华期货

图7 国内电影票房

资料来源:Wind 格林大华期货

图8 三大产业对GDP增长的贡献率

资料来源:Wind 格林大华期货

图9 近五年中国原油月度表观消费量

资料来源:Wind 格林大华期货

图10 近五年中国原油月度进口量

资料来源:Wind 格林大华期货

图11 山东地方炼厂开工率

资料来源:隆众资讯

对于大宗商品而言,目前阻断隔离带来的是供需全停,远期需求预期悲观。

根据《BP世界能源统计年鉴2018》,中国石油消费量为1279.9万桶/天,占世界消费量的13.0%,是世界第二大石油消费国。

往年各月份需求与进口量波动不大,但今年受疫情影响,山东地炼开工率出现了大幅下降,一季度市场需求呈现一定程度下滑。

三、全球航运市场骤然遇冷

图12 主要航运指数

资料来源:Wind 格林大华期货

1月31日,波罗的海BCI指数从2019年12月初的3400点连续多日下跌,跌至-20点,这也是该指数史上首次跌入负数区间。BDI指数也自月初大跌50%,31日报收487点。海岬(好望角)型船舶主要用于运输铁矿石、煤炭、铝土等工业物资。春节停工时期,为干散货航运市场的传统淡季,今年受新型冠状病毒疫情和“限硫令”影响,干散货航运市场更显疲弱。

截止至2020年02月04日,全球原油运输指数(BDTI)为803点,较上一日减少47点,处于过去三年的较高水平;波罗的海干散货指数(BDI)为453点,较上一日减少13点,处于过去三年的较低水平。

四、欧佩克减产计划仍存不确定性

图13 主要国际原油现货价格

资料来源:Wind 格林大华期货

截止至2020年02月03日,阿曼原油现货价格为55.55美元/桶,阿联酋迪拜原油现货价格为55.46美元/桶,ESPO现货原油价格为59.66美元/桶。

图14 阿曼原油现货与期货基差

资料来源:Wind 格林大华期货

截止至2020年02月06日,当日原油期货结算价为407.6元/桶,较上一日上涨7.9元/桶。阿曼原油现货价格为375.86元/桶,阿曼原油现货和期货的期现价差为-20.54元/桶,价差较上一日下跌5.11元/桶,处于过去一年的较低水平。

图15 OPEC成员国月均产量(千桶/天)

资料来源:Wind 格林大华期货

根据普氏能源(S&P Global Platts)对欧佩克产量的最新调查,该组织11月产量为2965万桶/日。12月6日,OPEC+组织决定,2020年3月底前,将把原120万桶/天的减产幅度,提高到170万桶/天。沙特能源大臣阿卜杜勒·阿齐兹还表示,将在OPEC+达成一致的减产基础上进一步大幅下调产量,将在减产配额的基础上再减产40万桶/天,按可持续性衡量,沙特的产量将是该国2014年以来最低水平。而OPEC+最终的事实减产量将达210万桶/天,这相当于目前全球原油总需求的2.1%。

俄罗斯2019年石油产量料在创纪录的5.6亿吨(1,125万桶/日),12月初的OPEC+会议后,俄罗斯能源部长表示,排除凝析油,俄罗斯的新产量上限将为1039.8万桶/日。市场对于减产令的实际效果也有所担忧。

图16 俄罗斯原油产量

资料来源:Wind,格林大华期货

OPEC与非OPEC将于2020年3月6日举行部长级特别会议,减产措施目前只计划持续到2020年一季度。当前布油基本围绕60-65美元/桶的区间波动,未达到大部分中东国家的心理价位,OPEC将在短期内延续减产。沙特对于稳定油价的决心比较大。

2月4-6日,欧佩克+召开会议。欧佩克+联合技术委员会(JTC)没有讨论减产,将在周三重新讨论此事;欧佩克+讨论了新冠病毒对原油需求造成的20-40万桶/日的影响。欧佩克消息人士:如果技术委员会只是决定延长减产协议,那么欧佩克将在3月开会。俄罗斯不支持深化减产,更愿意延长当前减产协议。

五、美国原油库存稳中有升

图17 美国商业原油库存

资料来源:Wind 格林大华期货

图18 库欣地区原油库存

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图19 美国炼厂开工率

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图20 美国汽油库存量

资料来源:Wind 格林大华期货

美国能源信息署(EIA)公布的数据显示,截止至2020年01月31日,美国商业原油库存为435,009千桶,较上周增加3,355千桶,库存环比上升0.78%,同比下降2.73%;库欣地区商业原油库存为36,708千桶,较上周增加1,068千桶。美国汽油库存为261,144千桶,与上周比减少91千桶;航空煤油库存为42,611千桶,与上周比减少178千桶;馏分燃料油库存为143,235千桶,与上周比减少1,512千桶;取暖油库存为10,817千桶,与上周比减少14千桶;丙烷/丙烯库存为83,445千桶,与上周比增加560千桶;半成品油库存为90,836千桶,与上周比增加949千桶;其他油品库存为183,860千桶,与上周比减少2,518千桶。

六、市场指标

1、风险偏好

图21 恐慌指数

资料来源:Wind,格林大华期货

图22 非商业净持仓

资料来源:Wind,格林大华期货

图23 WTI原油期限结构

资料来源:Wind 格林大华期货

各指标显示市场情绪相对悲观,对油价走势并不看好。

2、跨期与跨品种价差

图24 SC1-3月差

资料来源:Wind 格林大华期货

图25 燃料油与原油比价

资料来源:Wind 格林大华期货

截止至2020年02月06日,当日原油期货近月合约收盘价为395.8元/桶。连二合约收盘价为400.1元/桶,它与近月合约基差为4.3元/桶,较上一日无变化,基差位于过去一年中的平均水平。

燃料油作为原油加工提出汽柴煤等轻油组分之后的产物,其价格波动与原油价格直接相关,因此燃料油有“小原油”之称。我国燃料油期货的交割标的为380船用燃料油,因其船用特性,期货价格变动还会受到航运景气度的影响。截止至2020年02月06日,当日燃料油期货价格为2,112元/吨,较上一日上涨52元/吨,燃料油与原油期货的比价为5.18,比价处于过去一年的较低水平。

3、跨市场价差

图26:WTI与Brent原油期货价差

资料来源:Wind 格林大华期货

图27:INE原油与Brent和WTI原油价差

资料来源:Wind 格林大华期货

截止至2020年02月05日,北海Brent原油期货结算价为55.28美元/桶,与上一日比上涨1.32美元/桶;WTI原油期货结算价为50.75美元/桶,与上一日比上涨1.14美元/桶;WTI与Brent原油价差为-4.53美元/桶,较上一日下跌0.18美元/桶,处于过去一年的较高水平。

INE与WTI原油折合人民币价差为42.05元/桶,较上一日下降6.18元/桶,处于过去一年的较低水平;INE原油与Brent原油折合人民币价差为10.42元/桶,较上一日下跌7.45元/桶,处于过去一年的平均水平。

七、结论及建议

图28 “非典”期间WTI原油走势

资料来源:文华财经 格林大华期货

参考“非典”时期油价走势,3月中旬,疫情爆发1周左右,油价下跌幅度超过30%;此后一周小幅反弹约20%,再度震荡下跌,持续约一个月,跌幅约20%;随疫情逐渐消退,油价反弹后进入整荡整理行情。

综上所述,预计一季度整体需求可能会下降较大,短期油价在疫情影响下,仍有下跌风险,技术上有一定支撑但较弱,受悲观情绪的推波助澜,油价跌破短期心理支撑,但中期来看随着疫情的逐渐明朗,市场情绪会逐渐修复,预计美油很难跌破42美元的前低,二季度后油价有望逐步企稳反弹。短期油价大幅下跌后会有修复性反弹,但未来1个月左右油价底部震荡整体可能性较大,期间可能会有波动性脉冲行情但预计幅度有限。参考价格区间:Brent原油50-59美元,WTI原油45-55美元,上海原油350元-440元。

格林大华期货 王凯

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