5月17日晚间，*ST保力公告，公司收到深交所下发的《事先告知书》。4月15日至16日，公司连续20个交易日的股票收盘价均低于1元，深交所拟决定终止公司股票上市交易。
5月15日，*ST保力股价跌至0.09元，成为A股历史上第一只股价低于一毛钱的个股。5月16日，在A股的最后一个交易日，*ST保力强势涨停，收报0.11元/股。
股价跌至9分钱
公告显示，*ST保力已自5月17日（周五）开市起停牌。
根据有关规定，公司有权申请听证。如申请听证，公司应当在收到告知书之日起5个交易日内，以书面形式向深交所提出听证申请，并载明具体事项及理由。公司还可以在收到告知书之日起10个交易日内，向深交所提交相关书面陈述和申辩，并提供相关文件。逾期视为放弃听证、陈述和申辩的权利。
公告显示，公司未在规定期限内提出听证申请的，深交所上市委员会在陈述和申辩提交期限届满后15个交易日内，就是否终止公司股票上市事宜进行审议，作出独立的专业判断并形成审议意见；公司在规定期限内提出听证申请的，深交所上市委员会在听证程序结束后15个交易日内形成审议意见。深交所根据上市委员会的审议意见，作出是否终止公司股票上市的决定。
5月16日，是*ST保力在A股的最后一个交易日，公司股价收涨22.22%，但仍无法避免其以0.11元/股的价格成为A股史上最便宜退市股。
而就在前一日的5月15日，*ST保力股价报收0.09元/股，成为A股历史上首只收盘价低于1毛钱的个股。4月30日至5月15日，*ST保力还经历了连续9个交易日跌停。
曾遭问询
资料显示，*ST保力原名“保力新”，前身为坚瑞消防，于2010年在深交所创业板上市。2016年，坚瑞消防以6倍于其估值的溢价，斥资52亿元收购沃特玛股权进入动力电池及新能源汽车领域，更名为坚瑞沃能。
借着新能源汽车发展东风，公司业绩也实现了暴增。但好景不长，2018年，公司出现债务逾期，后于2019年底进入破产重整，沃特玛也于2020年被剥离上市公司体系，*ST保力的业绩在2020年至2023年连续4年亏损。
公司2023年年报显示，公司实现营业收入1.36亿元，较上年下降28.68%；实现归属于母公司所有者的净利润-1.88亿元，较上年亏损增加0.82%。2023年年报披露后，4月29日，深交所曾向*ST保力下发了年报问询函，要求其说明是否存在虚构交易事项、虚构收入等情形。
年报显示，根据公司、公司破产管理人与常德新中喆投资管理中心（有限合伙）（简称“常德新中喆”）于2019年12月25日就重整投资事项签署的《重整投资补充协议二》约定以及公司经审计的2020年、2021年、2022年三年财务报告，常德新中喆应支付公司业绩补偿8.28亿元，但截至年报出具日，常德新中喆累计仅支付给公司8200万元，与承诺履行金额差异较大。目前公司董事会已审议通过启动司法程序来最终确定业绩补偿的金额，并向业绩承诺人追偿。
5月16日晚间，公司公告回复深交所问询函称，常德新中喆及高保清所持有的主要资产账面价值已无法覆盖其剩余应履行的业绩补偿金额，其已不具备实际履约能力。为了维护公司及全体股东的利益，公司已向西安市中级人民法院递交了民事起诉状，请求法院判令常德新中喆及高保清支付业绩补偿款7.35亿元及利息损失，但鉴于法院尚未正式受理，存在不予受理的风险，同时也存在后续判决结果不确定性、法院判决生效后业绩承诺人仍无法履约的风险。
