近日，华泰紫金江苏交控高速公路封闭式基础设施证券投资基金（简称“华泰江苏交控REIT”）正式发布了《2023年度环境、社会及治理报告》。作为该基金成立以来首份年度ESG报告，报告秉承客观、透明的原则，旨在向份额持有人等利益相关方全面展示华泰江苏交控REIT在环境、社会和治理等方面的不懈努力，推动ESG与投资体系的融合，发掘对环境和社会能产生长期积极影响的投资机会，增强可持续的长期投资回报。
华泰江苏交控REIT是由江苏交通控股有限公司（简称“江苏交控”）与华泰证券（上海）资产管理有限公司（简称“华泰证券资管”）联手打造的高速公路REITs产品，是江苏省首单高速公路基础设施REITs、江苏省属企业首单基础设施REITs，也是华泰证券资管落地的首单基础设施REITs。发售时，华泰江苏交控REIT创配售对象数量最多、有效认购倍数最高等多项高速公路基础设施REITs发行记录，盘活了江苏交控存量资产，有效拉动沪武高速太仓至常州段扩建工程360.5亿元总投资，并在全国范围内率先解决高速公路服务区经营性土地确权等重点难点问题。
华泰江苏交控REIT2023年实现通行费收入（不含税和统筹发展费）3.82亿元，较2022年同期增长32.05%；日均自然车流量45,130辆，较2022年同期增长60.72%。华泰江苏交控REIT分别于2023年4月、10月进行两次分红，两次分红累计金额2.14亿元。项目表现获专业机构肯定，荣获证券时报2023中国证券业公募REITs项目君鼎奖等奖项表彰。
据悉，华泰江苏交控REIT2023年度ESG报告在联合国责任投资原则组织（简称“UNPRI”）六大原则指导下，参考联合国可持续发展目标（Sustainable Development Goals，简称“SDGs”）及全球报告倡议组织（Global Reporting Initiative，简称“GRI”）发布的《可持续发展报告标准》（GRI Standards）“核心”方案编制而成，关注2023年华泰江苏交控REIT在责任治理、绿色环保、社会价值方面贡献，努力回应利益相关方诉求，保持及时、透明的信息披露与反馈机制，共同提升ESG治理水平。
具体来看，在道路管理方面，华泰江苏交控REIT运营团队在江苏交控“苏高速·茉莉花”营运品牌和“苏式养护”养护品牌体系下开展基础设施项目运营管理工作。2023年沪苏浙高速公路（G50段）公路技术状况指数（MQI）上下行分段评级及整体评级均为“优”，路面技术状况指数（PQI）、路面破损状况指数(PCI)、桥隧构造物技术状况指数（BCI）、沿线设施技术状况指数（TCI）等公路养护质量和管理水平分项评价指标也100%达到优良品质，同时，以沪苏浙高速智慧养护为基础的《基于BIM+GIS的高速公路的资产数字化研究与应用》荣获2023年度中国公路学会交通BIM工程创新奖二等奖。
在安全保畅方面，华泰江苏交控REIT运营团队在项目底层资产沪苏浙高速实行365 天 24 小时全天候工作制，全年累计执行1640次清障任务，清排障30分钟到达率99.94%，平均到达时间仅需12.32分钟，1小时通车率96.82%。同时，充分运用5G、GIS 技术、BIM 技术、倾斜摄影技术、三维可视化展示与交互技术等构建高速公路三维空间数据库，为高速公路资产动态管理和决策提供数据支撑，完成了全线6个收费站共计14台收费机器人项目的建设。
在绿色环保方面，华泰江苏交控REIT牢固树立绿色发展理念，大力发展绿色养护、清洁能源等绿色低碳产业，通过科研攻关大力实施减污降碳行动，在生产经营各方面推进节约、集约、循环利用，循序渐进地关紧碳排放控制阀门，以实际行动为贯彻落实“碳达峰、碳中和”战略贡献力量。运营团队推广新型路面材料，将原路面回收料掺量提升至40%；积极开展废弃物处理及回收利用，减少扬尘。
在社会价值方面，华泰江苏交控REIT运营团队坚持保障员工利益。华泰江苏交控REIT运营团队，深度开展“沿路有你”志愿服务品牌，同时深度关注女性职工平等就业机会与健康权益，强化企业人才培育实效，着眼年轻干部培训，打造专业人才发展通道，扩大人才总量、提高人才质量、盘活人才存量，形成“尚贤育人、人尽其才、才尽其用、共同成长”的良好局面。
未来，华泰苏交控REIT将进一步在华泰REITs“以远见，伴未来”的品牌主张下，在基金管理人与原始权益人的ESG理念框架下，不断践行企业社会责任，推动 ESG 理念有效融入基础设施项目运作全过程，关注利益相关方对责任投资的期待，助力运营安全高效，探寻环境共生之道，持续奉献社会价值。
风险提示：
一、本基金与投资股票或债券的公募基金具有不同的风险收益特征，其预期风险和收益高于债券型基金和货币市场基金，低于股票型基金，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。
二、本基金在基础设施之外投资固定收益资产，可能面临信用风险、利率风险、收益率曲线风险、利差风险、经济周期风险和政策风险。
三、基础设施基金与投资股票或债券的公募基金具有不同的风险收益特征，80%以上基金资产投资于基础设施资产支持证券，并持有其全部份额，基金通过基础设施资产支持证券持有基础设施项目公司全部股权，穿透取得基础设施项目完全所有权或经营权利，详见招募说明书等法律文件。
四、基础设施基金以获取基础设施项目租金、收费等稳定现金流为主要目的，收益分配比例不低于合并后基金年度可供分配金额的90%。
五、基础设施基金采取封闭式运作，不开放申购与赎回，在证券交易所上市，场外份额持有人需将基金份额转托管至场内才可卖出或申报预受要约。上市后只能在二级市场交易，存在流动性不足的风险。
六、基金价格波动风险。本基金为基础设施基金，大部分资产投资于基础设施项目，具有权益属性，受经济环境、运营管理等因素影响，基础设施项目市场价值及现金流情况可能发生变化，可能引起基础设施基金价格波动，甚至存在基础设施项目遭遇极端事件（如地震、台风等）发生较大损失而影响基金价格的风险。
七、基础设施项目运营风险。基础设施基金投资集中度高，收益率很大程度依赖基础设施项目运营情况，基础设施项目可能因经济环境变化或运营不善等因素影响，导致实际现金流大幅低于测算现金流，存在基金收益率不佳的风险，基础设施项目运营过程中租金、收费等收入的波动也将影响基金收益分配水平的稳定。此外，基础设施基金可直接或间接对外借款，存在基础设施项目经营不达预期，基金无法偿还借款的风险。
八、终止上市风险。基础设施基金运作过程中可能因触发法律法规或交易所规定的终止上市情形而终止上市，导致投资者无法在二级市场交易。
九、税收等政策调整风险。基础设施基金运作过程中可能涉及基金持有人、公募基金、资产支持证券、项目公司等多层面税负，如果国家税收等政策发生调整，可能影响投资运作与基金收益。
十、基础设施基金相关法律、行政法规、部门规章、规范性文件（以下简称法律法规）和交易所业务规则，可能根据市场情况进行修改，或者制定新的法律法规和业务规则，投资者应当及时予以关注和了解。
十一、本基金存在其他与上市基金相关的风险和与基础设施项目相关的风险，详见招募说明书等法律文件。
十二、基金管理公司不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。
十三、上文的风险揭示事项仅为列举事项，未能详尽列明基础设施基金投资的所有风险。投资者在投资本基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，对其他可能存在的风险因素也应当有所了解和掌握，并确信自己已做好足够的风险评估与财务安排，避免因参与基础设施基金投资遭受难以承受的损失，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。基金的历史业绩不预示未来表现，基金管理人对投资者本金及收益不做任何承诺和保证。中国证监会对本基金募集的注册，并不表明其对本基金的价值和收益做出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。本基金的《基金合同》和《招募说明书》已通过《中国证券报》和基金管理人的互联网网站（https://htamc.htsc.com.cn）进行了公开披露；同时发布在中国证监会基金电子披露网站（http://eid.csrc.gov.cn/fund）。
十四、本资料不作为任何法律文件，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险，入市需谨慎。
