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特斯拉火爆全网!美女车主站车顶大喊:刹车失灵!被大汉拖拽离场,最新回应来了!

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来源:中国基金报吴羽泰勒

上海车展首日,特斯拉以让人意外的形式火了:一女子身穿印着“刹车失灵”的白T,站在一辆红色特斯拉车顶上高喊“特斯拉刹车失灵!”刷爆全网,迅速登上微博热搜。

“刹车失灵”

特斯拉展台一女子现场维权被拖走

4月19日,在2021年上海国际车展开幕第一天的媒体日上,7号馆的特斯拉展台发生疑似消费者维权事件。

一位女子身穿写有“刹车失灵”四个大字的白T,站在一辆红色特斯拉车顶上高呼“特斯拉刹车失灵!”,还出现了砸车举动。

随后,媒体群迅速有相关视频流出:

特斯拉火爆全网!美女车主站车顶大喊:刹车失灵!被大汉拖拽离场,最新回应来了!

因行为过激,这位女士被保安“抬四肢”拖走。

国家会展中心治安派出所工作人员表示,女子已被带到派出所接受调查。

场面十分混乱,据悉,有媒体记者的手机被特斯工作人员摔烂、衣服被撕烂。

据悉,共有两位女士身穿“刹车失灵”字样T恤出现在特斯拉展台。而这两位女士被保安带走后,特斯拉展台围起来一大圈警戒线,并有10余名保安在现场维持秩序。

近12点,警戒线撤去。随后记者至现场,特斯拉展台已恢复开放。

段子手疯了

网友:特斯拉把车主逼成这样!

特斯拉拖走车主这一出,引来不少热评。

网友认为,但凡有正常的维权渠道,车主也不至于如此。

还有特斯拉销售坐起营销:特斯拉车顶很安全,一个成人站上去没问题。

特斯拉回应

特斯拉向回应称,关于今日在车展现场发生的车主非理性行为,我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。 

另外, 针对今天上午在上海车展现场的女车主维权事件,特斯拉在微博发布回应声明称:该车主曾因超速违章发生碰撞事故,以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但遭到车主强烈拒绝,且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。

声明显示,今日上午,该车主通过非常规方式获取证件进入展馆,在展台周围进行直播,露出定制维权T恤,登上车顶大喊。我们在注意到该行为后多次言语劝解,但车主并未停止非理性行为。在与展会主办方协商后,考虑到该行为严重影响公共秩序,主办方协调公安执法人员劝离车主。

我们来回顾一下当时发生了什么。

3月9日,一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频引发舆论关注。

女车主于2019年11月订购了一辆特斯拉Model 3,并于今年1月完成上牌。之前,她从未关注过特斯拉车辆发生的“失控”事故。今年2月21日下午,车主与其父母及1岁多的小侄女外出旅游返程途中,驾驶Model 3行驶到341国道段村红灯路口时刹车突然失灵,追尾了两辆车后,撞到了路边水泥防护栏上。

3月9日,女车主坐在特斯拉车顶维权的视频引发网络热议。视频中,张靓手持喇叭坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”字样,且已被撞毁的Model 3事故车上,喇叭循环播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵,引发交通事故,一家四口险些丧命”的录音。

针对此事,特斯拉方面于3月10日下午作出回应,把这起事故确定为因违章驾驶导致的车主全责事故,称“经过对相关数据进行分析,未见车辆制动系统异常”。

不过,就在大家以为舆论开始往特斯拉有利的一面发展时,当事维权女车主,也在微博现身发声,同时罗列该事件的起始经过,并且用数据说话,证明特斯拉公关设了一个大局,将舆论导向有利于自己的一面,而且特斯拉的回应也是漏洞百出。

以下为维权女车主的回应:

小女子姓张,家住安阳。最近因Model 3维权讨扰了大家,先说声抱歉。

昨晚特斯拉发布了一则说明,读下来像是我家的事,又像是火星上的事,细品原来是一场精心设计的局。今天瓜很大,直接说观点:

事发时车速118.5km/h为编造,实际约为60-70km/h;

警方从未判定我方超速,我方也从未不认可警方判定;

家父当时曾连续猛踩刹车,但踏板僵硬且制动不明显;

特斯拉曾告知过后台数据,漏洞百出反证刹车无效;

一直态度是:接受合理调解、接受专业的第三方鉴定;

调解协议未盖章生效,调解方称只有一家机构能做鉴定;

该机构为“中国质量认证中心”,不是专业鉴定机构;

特斯拉声明歪曲事实误导舆论,我们在考虑法律途径。

特斯拉此前已有多次刹车失灵

3月11日,海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时,车辆在连续踩刹车的情况下无法停下,导致撞上护栏。

蒙先生称,自己今年1月购买了一辆特斯拉新能源汽车,11号上午自己开车来单位附近时,准备停车,当时车速大概是二三十公里左右,而就在这时,蒙先生却发现车辆无法停下来,车辆径直撞上了护栏。蒙先生回忆,在这过程中,自己先后踩了三脚刹车。

蒙先生表示,起初,他以为是自己操作失误,或者是地面湿滑的原因。于是便电话联系了特斯拉官方,随后,售后工作人员也来到了现场,并驾驶另外一辆特斯拉新能源汽车,可在驾驶过程中却同样没有刹住车,而这一幕也被坐在后座的蒙先生用手机记录了下来。

对此,特斯拉售后工作人员表示,后台数据显示,蒙先生的车事发时系统正常运作没有问题,而售后人员驾车遇类似问题,是车辆ABS防抱死系统正常工作,没法让车在很短的距离之内完全刹住。

14日上午,特斯拉回应海南碰撞事故称,经初步判断该事故主要由于地面湿滑,踩制动踏板较轻,导致制动距离变长。

特斯拉指出,为明确事故的准确原因,当日下午其再次还原碰撞时的驾驶状态,驾驶另一台特斯拉车辆在事发路段对制动距离进行了测试和模拟,并邀请车主一同见证。

现场积水依然存在,模拟结果存在一定参考价值。在使用两种不同刹车方式(点刹加高强度刹车、持续高强度刹车)时,车辆同样出现 ABS 启动,且刹车距离较干燥路面需要更长。测试复现了车主所述的车辆打滑状态,并在持续高强度刹车的测试状态下在安全距离内刹停。

去年12月30中午12时左右,在浙江杭州,一辆特斯拉Model 3车型从温德姆酒店对面的停车场开出后突然“意外加速”,撞碎了酒店的玻璃墙闯入酒店大堂。所幸此次事故没有造成人员伤亡。

据杭州当地媒体《钱江晚报》报道,事故车辆驾驶员表示驾车从停车场出来后,感觉车辆突然加速,那个瞬间感觉踩刹车也没用,他想用酒店门口树盆缓冲未果,在撞击了一辆停着的特斯拉和一辆奔驰车后,最终冲进了酒店大堂。据这位驾驶员说,他已有40多年驾龄,而且其所驾驶的Model 3事故车辆是去年10月购买的新车。

去年12月18日,在深圳,一辆特斯拉Model S正常行驶过程中突然加速,将前方一辆出租车撞至路边后并未停止前进,随后与前方的一辆货车发生追尾,车头损毁严重。12月12日,北京市海淀区一居民区内,一辆特斯拉Model S突然失控,以80公里时速撞向居民楼。8月12日,浙江温州一辆特斯拉Model 3失控冲向停车场拦截杆,并在连撞多车后发生侧翻。8月9日,上海一辆特斯拉Model 3突然失控冲入一座加油站。而在12月9日,韩国首尔一辆特斯拉Model X,更是在一公寓停车场内突然撞墙起火,导致车内一人死亡、两人受伤。

美国一辆特斯拉撞树起火致2人丧生

警方证实事发时无人驾驶车辆

据美国《纽约邮报》等外媒报道,当地时间4月17日晚,美国得克萨斯州的公路上,一辆特斯拉Model S在行驶期间撞树并引发火灾。该事故导致车上两名男子丧生,轿车也被烧得仅剩下一个车架。值得注意的是,警方发现,事发时,车辆处于无人驾驶状态。

《纽约邮报》:特斯拉无人驾驶车辆撞树后起火并引发火灾,导致两人丧生

报道称,这起事件发生在17日晚23时30分许。事发时,这辆轿车在车道上急速行驶,随后撞树并起火。据报道,火灾持续了约4个小时。大火被扑灭后,警方在车内发现两具尸体。根据现场照片,这辆特斯拉已被烧得仅剩下一个车架。

事发现场被烧毁车辆

当地警员称,两人的尸体分别在前排乘客座位上和后排座位上报道称,这辆特斯拉轿车有“自动驾驶”功能。警方称,“有了现场的物证和这类性质的东西,当晚(发现)尸体的位置和撞击的轨迹,他们百分之百确定撞车时驾驶座上没有人在驾驶汽车。

警方并未透露关于两名死者的太多信息,报道提到,官员们只证实两人的年龄分别为59岁和69岁。当地媒体报道提到,遇难车主的亲属透露,事发当天,车主和朋友将车开了出去。

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制作:环视频/胡适真

另据路透社报道,特斯拉与美国国家公路交通安全管理局目前尚未对此事作出回应。

报道介绍称,美国国家公路交通安全管理局称,年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查,其中至少3起车祸是最近发生的。

报道称,近期发生多起事故后,特斯拉的半自动驾驶系统受到越来越严格的审查。然而与此同时,特斯拉正准备向更多车主推出更新版“全自动驾驶”。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克在1月份表示,他预计其完整的自动驾驶软件将带来巨额利润,并表示他“非常有信心,今年这款车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶。”

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