福利红包丨越“绿”越给力，这条神奇的赛道了解一下？

正值春暖花开的时节

市场还是一如既往的绿……

“基金牛蛙”已经火了一段时间了

看来大家都想“冲冲喜”

可惜，作用不大（≈没有作用）……

看来“玄学”投资靠不住，

但是，作为社会主义接班人，深刻掌握马克思主义活的灵魂——具体问题具体分析，是一门必修课。

所以，我们不妨转换一下思路：

在某些领域，“绿”，未尝不是一件好事——

毕竟，我们在支付宝里养的梭梭树，也绿了一方荒漠……

咳咳，如果你要问，这跟买基金有啥关系？

那就问对了！

“碳中和”听说过吗？

先来一波科普：

碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

简单总结一下，就是要绿色发展，并且越“绿”越好。

那么重点就来了，作为一个能躺着绝不坐着，能坐着绝不站着的现代（超）社（级）会（懒）人，交通工具是不是很重要？

如果要兼顾低碳发展，各种汽油、柴油车就太不环保了，那么首选替代必然是——新能源车！

所以，这是市场上为数不多的，越“绿”越给力，越“绿”越有前途的赛道！

长坡厚雪自然不必多说，长期增长潜力大大滴有！

而且，相比年前，现在新能源车经过一轮调整，显然更具备估值优势，

博时新能源汽车主题基金（A类：011938，C类：011939）就看准了这一机会，于4月19日开启认购，各位社会主义接班人可以重点关注一下。

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优质的“领跑”赛道

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与传统车不同，全球新能源车的绝大部分供应链在中国，新能源车是中国的“领跑”产业。我们深知“落后就要挨打”的道理，反之，“领跑”的话就……（懂的都懂）

另外，当前新能源汽车行业已经进入爆发增长阶段，电动化、智能化将成为继内燃机之后汽车行业的下一轮革命，下一步，新能源汽车也即将进入油电平价的拐点，新能源车将更具备竞争优势。

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“逆风翻盘”的基金经理

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博时新能源汽车主题基金的拟任基金基金经理是郭晓林，他对TMT新能源等科技行业的技术、商业模式、企业竞争力有着深入理解。郭晓林现任博时互联网主题基金经理，说到这只产品，那真是基金界“逆风翻盘”的代表作。

基金定期报告显示，博时互联网主题成立于2015年4月28日，在郭晓林接手之前，产品净值一度下跌了-34.6%，自郭晓林2016年7月20日接手，才开启了“逆袭”之路。

截至2020年底，银河证券数据显示，自郭晓林任职以来，博时互联网主题净值增长了107.67%，堪称“一手带大”。

既然能“逆风翻盘”，那么基金经理肯定是有些“干货”的，比如投资体系、理论基础等。此次发行的博时新能源汽车就有一个特别的点，就是基于“成长溢价理论”。

“成长溢价理论”主要用来解决新兴产业投资的估值困境和价值陷阱，该理论认为投资周期背后叠加的是企业的生命周期。

其基本论点是：

#1

企业生命周期的五个阶段包括：初创、发展、成长、成熟、衰退；而投资周期的四个阶段包括：概念、主题、成长、价值；投资周期的本质是企业生命周期在不同阶段的价值体现。

#2

新兴产业公司估值溢价最高的两个阶段。

一是“主题成长阶段”：商业模式初步成型或者产业趋势刚刚进入爆发期带来的估值弹性溢价，这个阶段市场关注的是潜在产业空间及未来的盈利弹性预期，产业市值比是重要衡量指标；

第二个阶段是“价值成长阶段”：商业模式成熟后利润开始进入兑现时期，这个阶段市场关注的是成长的质量以及对产业景气程度确定性持续性的把握。

#3

对企业不同周期的估值溢价，各有衡量标准。

在此基础上，也会叠加一些量化的标准，比如在主题成长阶段，根据产业市值比划分为三个阶段：

★

三个阶段

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产业空间/市值>10X，理想阶段

产业空间/市值<5X，警惕阶段

产业空间/市值<3X，清仓阶段

定性+定量全方位分析，优秀的方法论果然不一样呢！

另外，很多基民都知道，基金经理都有自己的能力圈，对于郭晓林来说，TMT新能源这类新兴领域就是他的能力圈，而“成长溢价理论”又适用于新兴领域，这一组合就像是关羽配上了青龙偃月刀、吕布遇上了方天画戟，难怪可以打造“逆风翻盘”的产品呢！

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结语

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前阵子的“两会”也提到了，“碳中和”、“碳达峰”是一个长达四十年的规划，绿色低碳发展是长期趋势。所以，新能源汽车的赛道才刚开始“起飞”，是一条越践行绿色发展就越给力的好赛道。

最后提醒一下，看好这一领域的朋友“码”好了，博时新能源汽车主题基金（A类：011938，C类：011939，风险等级：中风险）4月19日开启认购，记得收藏关注哦！

注：郭晓林目前在管3只基金（A、C份额合并计算）：

博时创业板两年定开因业绩不足半年暂不披露。

博时互联网主题成立于2015年4月28日，至当年底历史业绩/业绩基准分别为：-10.00%/-11.40%，郭晓林任职日期为2016年7月20日，至当年底历史业绩/业绩基准分别为：-1.38 %/1.64%；2017年完整会计年度的历史业绩/业绩基准分别为：23.79%/12.98%；2018年完整会计年度的历史业绩/业绩基准分别为：-33.04%/-13.74%；2019年完整会计年度的历史业绩/业绩基准分别为：61.35%/22.93%；2020年完整会计年度的历史业绩/业绩基准分别为：57.44%/17.94%。

博时汇悦回报成立于2020年2月20日，至当年底历史业绩/业绩基准分别为：51.04%/17.50%。

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留言有奖

#你如何看待新能源车赛道#

点赞+在看并评论留言，博哥将随机抽选68位幸运粉丝共享约900元卡券红包。

本期活动剧透：

1、留言新粉获15元红包（抽取48人），欢迎新宝宝踊跃发言！

2、博哥也必须给老粉福利，老粉留言获8.8元红包（抽取20人），快来！

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本期留言活动规则说明

1.围绕本期话题，留言并点亮“赞”和“在看”。博哥将随机抽取68位幸运用户，送出相应卡券红包。（统计截止时间为2021年4月21日12:00）

2.博哥将随机挑选留言上墙，上墙并不等于获奖，最终获奖以收到博哥的获奖回复为准。

3.留言上墙数量以推文留言实际显示数量为准。

4.所有奖项，将在2021年4月23日24:00之前全部发放完毕，若有疑问，请及时联系客服处理，逾期不补。

5.卡券红包兑换使用截止时间：请您于2021年4月30日18:00之前兑换并使用，过期无效。

6.兑换领取流程：详情请点击此条链接进行查看。

7.同一微信号/手机号/银行卡/身份证等与用户身份相关的信息，其中任意一项或者多项存在相同，均可能被视为同一用户，同一用户仅可参与活动一次，不可重复参与。

8.本次活动请妥善保管好卡券兑换码，若出现因个人原因导致的信息或奖励被盗、遗失、冒领、误删等情况，参照系统记录博时基金概不负责。

9.若在卡券发放、兑换使用期间内，出现相关技术问题，请及时联系客服处理，超出发放、兑换使用截止时间的任何问题，博时基金概不负责。

10.当出现非系统问题时，博时基金有权向参与用户收集相关个人信息；若相关个人信息因不完整，错误等原因导致无法解决，所产生的问题博时基金概不负责。

11.在活动期间，因用户自身主观过错，如不遵守活动流程、修改账户绑定手机号、恶意取关服务号等导致出现的人为问题，博时基金概不负责。

12.卡券红包成功提现后，请在24小时之内领取您的微信红包，过期失效。

13.卡券红包兑换码最终发放结果，以卡券兑换码后台支付日志相关数据为准。博时基金不承担非卡券平台所产生的任何问题所导致的责任。

14.活动奖励最终领取渠道为第三方微信平台，活动参与者需确保微信账号正常使用。因活动参与者微信账号自身原因，导致活动奖励无法正常领取，博时基金概不负责。

15.活动参与期间，凡因第三方微信平台出现及导致的任何问题，与博时基金留言有奖活动无关。

16.本次活动最终解释权归博时基金所有。

风险提示：除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外，本基金还面临汇率风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。

基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证收益，基金净值存在波动风险，基金管理人管理的其他基金业绩不构成对本基金业绩表现的保证，基金的过往业绩并不预示其未来表现。

投资者应认真阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品概要》等法律文件，及时关注本公司出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，本公司的适当性匹配意见并不表明对基金的风险和收益做出实质性判断或者保证。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。

投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。

本材料中所提及的基金详情及购买渠道可在管理人官方网站查询—博时基金-基金产品， 博时基金相关业务资质介绍网址为：http://www.bosera.com/column/index.do?classid=00020002000200010007。