ESG观察|造车神话背后，小米的ESG挑战
来 源：新浪财经
事件关联主体：小米
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事件类型：负面
事件关联主体：小米
事件类型：负面
ESG事件议题：E——环境保护；S——消费者权益ESG影响等级：中等3月28日晚7点，小米汽车召开发布会，引起广泛舆论关注。在发布会上，小米集团董事长雷军宣布，经过三年造车，小米SU7正式发布，标准版售价21.59万元。根据官方数据，小米汽车发布后短短24小时内大定数量高达近9万辆。上市近一周时间，小米汽车依然热度不减，4月1日开启的创始版第二轮定购也在2分钟之内迅速售罄。
小米汽车爆火的背后，却有不少维权的声音。截至4月8日上午，黑猫投诉上关于小米汽车的投诉已经达到413条，其中多数关键词为“不退定金”，不少用户表示，“不退定金”与小米汽车宣布的定金7天内无理由退款不符。针对投诉，小米方面回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。但多位车主表示，小米汽车锁单流程中并没有明确的锁定配置后定金不退的提示。根据小米汽车销售的流程介绍，在进入小米汽车下定界面后，车主需要自行选择好配置，随后需要填写身份证号、手机号等信息，并完成支付即为下定成功。在支付完定金后，小米汽车APP提供了“锁定配置”选项，预定用户可自主锁定配置，在锁定配置后无法进行7天无理由退款。
图片来源：第一财经
根据专业律师分析，小米汽车定金不退符合法律规定，但是应该充分告诉消费者交易细节。《消费者权益保护法》第二十六条对经营者正确使用格式条款的义务进行了规制，对于与消费者有重大利害关系的内容，经营者应当以显著方式提请消费者注意，并按照消费者要求予以说明。小米汽车购车协议中的定金须知已经注明锁单不退，已经尽到了告知义务，但有许多购买者反应，小米汽车锁单提示并不显目。目前小米汽车表示将会优化小米汽车APP中的定金操作流程并增加锁单提醒。
图片来源：小米汽车微信公众号
图片来源：《小米汽车购买协议》
在消费者权益之外，小米集团的其他ESG表现也面临挑战，其国际知名评级公司MSCI的ESG评级位于后40%，根据MSCI官网的小米ESG评级分析，小米评级落后主要原因在于其各方面信息披露缺失。
在环境方面，自2014年起，小米集团曾连续数年多次被世卫组织质询污染问题，但小米只在2015官方回应过，在2018年小米IPO前夕，一份名为《供应链再现更严重污染，小米IPO涉嫌披露违规》的调研报告提交至港交所，披露小米供应链的污染问题，对此小米集团通过招股说明书作出回应，表示“已纠正其不符合环保规定的状况”。根据小米集团去年发布的中报，承诺到2040年既有业务实现自身运营层面碳中和，并将100%使用可再生能源。
在治理方面，小米饱受诟病的是它的董事会架构和高管薪资披露缺失。目前小米董事会有七名成员，只有3名独立董事，未占董事会（7名）的多数席位，这被认为是董事会独立性不足。同时，小米董事会被指责缺乏多元知识背景，其董事主要是信息技术和金融领域的专家，缺乏对环境及社会因素进行管理的专业知识。在性别分布方面，董事会中只有一名女性独立非执行董事，根据MSCI标准，董事会中女性成员占比需高于30%，而这一位女性董事是今年1月8日才加入小米董事会的。
图片来源：小米公司官网
今年3月19日，小米集团发布2023全年及Q4业绩报告。过去一年，公司总营收2710亿元，经调整净利润达193亿元，同比增长126.3%。集团毛利率21.2%，创下历史新高。Q4营收重回同比两位数增长，达到732亿元，经调整净利润49亿元，同比增长236.1%。
来源：2023小米集团年度业绩报告
在新浪财经ESG评级中心的ESG免费查询系统中，可查询到小米的ESG评分。国际知名ESG评级机构MSCI对其给出BB的ESG评级，其中环境总评为5.5，社会总评为3.8，治理总评为3.6，可以看出小米的ESG短板在社会责任与公司治理层面。在当下，ESG治理越来越成为评价企业价值的重要标准，要如何平衡业务拓展与ESG治理的关系，期待小米集团给我们一份满意的答卷。
为及时准确地追踪企业ESG履行状况，评定ESG舆情的潜在影响，新浪财经ESG评级中心提出“ESG影响等级”，并制定规范的定性标准，对正面ESG舆情给出优秀、良好、中等、轻微四个等级，对负面ESG舆情给出恶劣、严重、中等、轻微四个等级。