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时隔近9年，特斯拉第二代Roadster跑车终于再次亮相。这一次，特斯拉能飞的汽车真的来了，它能旋转、能翻跟头、能腾空，这台跳票九年的超跑能真的“飞”起来了。
当地时间10月15日，特斯拉在美国得克萨斯州举行Roadster发布活动，展示了经过重新设计的第二代Roadster。受此消息影响，A股飞行汽车概念股立马暴涨，捷众科技30CM涨停、金盾股份、英博尔20CM涨停；铭科精技、中鼎股份、文灿股份、中信海直、万丰奥威、东安动力、天汽模涨停。
“今天这场发表会需要各位观众在现场，因为要展示的东西太过疯狂，我们需要你们来证明这不是AI 假影片。”特斯拉CEO马斯克一上台就丢出这段话，让现场期待值拉满，“老实说我现在只想确保这台车不会杀死任何人，请大家保持好安全距离。”
下一秒钟，全新电动跑车Roadster 出现在舞台另一端，车辆旁边是仿佛云霄飞车轨道一样的垂直跳台。
Roadster 先是直接爬上这条垂直跑道，甚至180 度上下翻转悬停在最高点。接下来车辆用一种违反直觉的方式，沿着跳台倒车回到地面上。最后，Roadster 像是玩具车风火轮一样，冲上跳台，在空中再次翻转180 度之后，落在舞台中央。
这段展示颠覆了之前人们对Roadster 的想像，它不仅具备类似“后燃机”的推进装置，甚至还装上了可变向多角度的向量喷嘴，让车辆可以做出360 度的空中特技，还可以像SpaceX 火箭一样垂直起降。
接下来是一段稍微“现实”的展示，Roadster 可以在平地行驶后，腾空飞起，跳过五台车，加上一个多余的360 度转体之后，落地继续向前行驶。
“这将是真正在道路上行驶的汽车。”马斯克在发布会上表示，车辆未来将能够根据驾驶者需要完成类似动作。
据悉，特斯拉第二代Roadster超跑，搭载与SpaceX联合开发、代号为“A71”的冷气推进系统。简单来说，特斯拉不是在车上装了喷射器，而是在火箭上装了四个车轮。
Rocket版本车身周边布置约10组冷气推进器，配备600升高压压缩空气储存罐，依靠高压空气喷射实现姿态调整，无燃烧明火，可完成空中翻转、姿态修正等机动动作。这套来自SpaceX 的火箭控制技术，足以强大到让车辆飞起来。
与此同时，Roadster 底盘下装了一套风扇抽吸系统，把车底的空气往外抽，制造负压，最多能产生 2G 的吸附力。也就是说，它被“按”在地面上的力，是自身重量的两倍。所以哪怕车倒过来、停着不动，也不会掉下来。
一套从 SpaceX「借」来的冷气推进系统，加上一个能把车「吸」在天花板上的风扇，两套系统的「联合作战」，让新一代 Roadster 真正飞了起来。
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除了能飞之外，第二代Roadster还是一辆快得离谱的车。马斯克给团队定的目标是 0-60 英里/小时加速「必须破 1 秒」。现场实测，场地太短不得不提前收油，最后成绩是 0.81 秒。
产品方面，特斯拉此次公布的第二代Roadster将提供Performance、Thrust和Rocket三个版本。其中，Performance版本采用双座布局，配备主动空气动力学系统及多模式吸力系统；Thrust版本同样采用双座布局，搭载车尾冷气体推进器，宣称可实现0至60英里/小时（约96.6公里/小时）加速低于1秒；Rocket版本则采用单座布局，配备分布于车身周围的10个冷气体推进器。
据介绍，三个版本的续航里程均约为300英里（约483公里），最高时速均超过230英里（约370公里）。特斯拉工程副总裁Lars Moravy表示，Roadster搭载10个推进器及容量为600升的压缩空气储存系统，可辅助车辆完成腾空和空中旋转等动作。
马斯克表示，特斯拉计划于2028年启动Roadster生产。这意味着，从2017年首次展示第二代车型到计划量产，其间将跨越约11年。
不过，此次发布活动并未公布新车的最终售价。此前，官方在2017年发布时给出的参考价是基础版20万美元（约合134万元人民币）、创始人系列25万美元（约合168万元人民币），这一价格至今未做更新。
目前，特斯拉美国官网已开放Roadster预订，Performance版本的预订意向金为5万美元；Thrust版本的预订意向金则达到25万美元，Rocket版本目前仅接受邀请预订。
特斯拉中国官网也已开放Roadster预订，与美国官网不同，中国官网目前仅开放Performance版本预订，预订意向金为33.2万元人民币，全额可退。官网同时提示，车辆最终能否在消费者所在地区上市，仍须符合届时适用的法律法规。
SpaceX冷气推进器套件作为选装件，其单独定价目前尚未公布，是否会影响整车最终售价仍是未知数。即便按2017年原型车20万美元的基础版计算，国内落地价大概率在150万元人民币以上，还需考虑关税、消费税等因素。
发布会结束后，马斯克在社交平台X发文称：“事实证明，未来确实会有飞行汽车。”——这一表态被广泛视为对城市空中交通与地面高性能载具融合演进路径的重要确认。
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