来源：红星资本局
红星资本局6月26日消息，今日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（下称合众新能源汽车）向港交所递交上市申请表，哪吒汽车或成为第五家港股IPO的新势力车企。数据显示，2024年1月到5月，哪吒汽车出口16458辆，位列新势力车企出口量第一。
2023年营收达135.55亿元
新势力车企出口量第一
招股书显示，合众新能源汽车创立于2014年，在浙江桐乡拥有1家整车工厂，并在国内拥有多家汽车零部件工厂。目前，哪吒汽车在售车型包括哪吒AYA系列、哪吒X系列、哪吒L、哪吒S、哪吒GT。
业绩方面，2021年至2023年，合众新能源汽车的收益分别为50.87亿元、130.50亿元、135.55亿元，年复合增长率达63.2%。
交付方面，2021年，哪吒汽车交付量为6.4万辆。到2023年，其交付量已达12.4万辆，年复合增长率为39.0%。截至2023年12月31日，哪吒汽车APP注册用户已超过110万，在中国设立了539家门店，其中包括114家哪吒汽车直营店。
同时，合众新能源汽车的海外扩张脚步也不断加速，产品主要出口东南亚市场。根据灼识咨询报告，2023年，以上险量计，哪吒汽车是东南亚新能源乘用车排名前三的品牌。2023年，哪吒汽车实现出口17019辆，占2023年总销量的13.7%，贡献了12.0%的销售收入。2024年前五个月，哪吒汽车实现出口16458辆，位居新势力车企出口量榜首。
2024年4月9日，合众新能源汽车以300亿人民币的企业估值入选《2024·胡润全球独角兽榜》，排名第197位。
近日，中国汽车工业协会发布数据，1月~5月新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。其中，新势力车企出海成绩显著。数据显示，2024年1月到5月，哪吒汽车新能源汽车出口16458辆，位列车企新能源汽车出口量第五，新势力车企出口量第一。
经营现金流持续为负
上半年延续良好的出海势头
早在2020年7月，哪吒汽车就曾宣布启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市。最终，哪吒汽车因多重因素并未实现科创板上市。
在不断发展的同时，哪吒汽车也在承受一定的财务压力。2021年，合众新能源汽车亏损48.4亿元；2022年，亏损额扩大至66.66亿元；2023年，亏损达68.08亿元。最近三年合计亏损超183亿元。
同时，合众新能源汽车经营现金流持续为负。2021年其经营活动产生的现金流净额为-29.91亿元，2022年为-54.08亿元，2023年为-43.54亿元。
在销量上，哪吒汽车也出现下滑。2024年前五个月，哪吒汽车的销量累计约4.36万辆，与2023年同期相比明显下降，只完成了2024年30万辆销量目标的14.5%。
合众新能源汽车将销量和交付下滑的主要原因归结为正花更多精力推进海外市场。公司表示，正努力合理化及简化国内生产能力及全球供应架构，以进一步推进国际举措，因此暂时影响汽车生产。
公开报道显示，2024年上半年，哪吒汽车延续良好的出海势头，成为最快在泰国、印尼、马来西亚建立起三大海外工厂的造车新势力，同步推进南亚地区的首个本地化组装项目，连续扩展本土化、多元化的出海布局纵深。目前，哪吒汽车在东南亚、南美洲、西亚和南亚等市场销量稳步提升，且已于6月正式登陆非洲，还将持续在拉美、中东等潜力市场开疆拓土。
今年4月24日，哪吒L上市，一直被外界视为理想L6的“平替”。截至5月27日，哪吒L累计订单突破30000台，95%用户选择顶配310闪充红衣版。但是，哪吒汽车的产能却跟不上。
5月20日，哪吒汽车CEO张勇在微博发文称，“现在有点后悔对哪吒L的销量预测保守了，对车型品种结构预测也不准，目前的交付太慢了，对不住诸位客户了。” 6月4日，张勇在微博再发文称，“自哪吒L上市以来，当前订单供不应求，工厂加班加点保供应。”产能不足，或让哪吒在竞争对手降价时错失部分订单。
2022年，哪吒汽车以152073辆的销量，拿下了造车新势力的销冠。在日益激烈的市场竞争环境下，如何实现提高产能，将是哪吒需面临的重要课题。
红星新闻记者 俞瑶 实习记者 曾汉
编辑 肖子琦
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