来源：金博Daily
最近，年代大剧《铁马豪情的日子》在荧幕热播，时间跨度从民国初年延续到新中国，在大时代背景中打开历史长卷，聚焦“大时代”与“小人物”，讲述中国老一辈工人阶级如何坚守“大工匠”梦想，修最难的机器，造最好的火车，最终践行出一条跨越百年的热血之路。
说到中国的铁路，就离不开历史上颇有传奇色彩的一位重要人物。在金融博物馆的演讲报告厅里，陈列着众多驰名中外的金融界巨擘，而在他们当中就有这位重要人物的肖像展示。他是著名政治家、企业家、慈善家，也是李鸿章、李中堂的左膀右臂，曾担任过邮传部大臣、清末铁道部长等官职，创造了多项“中国第一”，被誉为“中国实业之父”、“中国商父”和“中国高等教育之父”。作为晚清洋务运动的代表人物，他还是近代商业、金融与教育事业的重要开拓者，他就是——盛宣怀。
盛宣怀字杏荪，又字幼勖、荇生、杏生、号次沂、又号补楼、别署愚斋、晚年自号止叟。江苏常州武进人，一生亦官亦商，亦中亦洋，势倾朝野，富可敌国。
“杏荪”的相传典故
1844年春天，祖父盛隆梦见常州老宅庭院中的杏花开得灿烂如锦，觉得是个吉兆。同年，儿子盛康中举并喜得贵子（盛宣怀出生），盛隆便给孙子取字号为“杏荪”。此后，盛氏家族际遇越走越顺，逐渐发达起来。
盛氏家族步步为营，进阶豪门
“江山不管兴亡事，一任斜阳伴客愁”。盛氏家族自明代永乐年间就从南京迁居到常州，至晚晴已在常州生活了400多年。由于抓住了时代机遇，该家族得以发达兴旺，成功进阶大清豪门，且三代权势显赫，稳固掌握住大清实业。
（祖父）盛隆在浙江做过几任知县，家族在当时属地方中下层官僚阶层。
（儿子）盛康在湖北当过两任道台，先当督粮道，负责监管督运漕粮；后做盐法道，负责食盐生产、定价、收购和运输。因其对粮价熟悉，便让女儿和女婿在常州开设米行赚钱。他经由李鸿章点拨，在常州开设了多家典当行，生意奇好，10年间在多地开设典当行近30家，盛氏私有账号“愚记”的资产高达数百万两白银。发家以后，他又集资开设钱庄，在苏州置办房产，购入私人花园刘园，后更名为“留园”。
从常州大户到大清豪门，这一进阶是由（孙子）盛宣怀来完成的。他只中过秀才，后管理典当钱庄生意。在他25岁时，经人举荐进入到李鸿章的幕府，短短几年中一步步从军营文书做到了一品尚书，从典当掌柜变为掌握大清十几家垄断企业的实业家。盛宣怀“经世致用”，思想符合洋务强国宏图，加之做事务实、精干，后因独自起草轮船招商局章程受到李鸿章赏识并委以重任，自此走上洋务之路。他协助李鸿章兴办洋务40年，从运输、通讯、能源、矿产到纺织、金融、教育等等，所涉及领域众多，因此被誉为“中国实业之父”。
创造多项纪录的“中国商父”
据史料记载，晚清首富盛宣怀一生当中创造过多项高光纪录。在官场上，盛宣怀52岁就已经是四品京堂候补，享有“专折奏事特权”，并授太常寺少卿衔；53岁被补授大理寺少卿衔；57岁加封太子少保衔；58岁任正二品工部左侍郎，可谓官阶扶摇直上。在商场上，他在兴办洋务运动期间，积极从事经商活动，成功积累了大量财富，还创下了中国商业界的多个第一。
NO.1 第一个民用股份制企业
1872年，北洋大臣李鸿章招来办理海运多年的朱其昂商议试办新式航业，1873年1月在上海成立轮船招商局，规定官督商办，招商集股。这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。此为招商局集团前身。
NO.2 第一个电报局
清朝末年，国家为通讯而专门设立的管理和筹备机构。1880年8月中旬，北洋通商大臣李鸿章奏准筹设津沪电报线时，在天津成立官办的津沪电报总局。1881年11月津沪线完工前，正式命名为中国电报总局。
NO.3 第一家银行
中国通商银行简称通商银行。系督办全国铁路事务大臣盛宣怀奏准清廷后，于光绪二十三年四月二十六日（1897年5月27日）在上海成立。是中国人自办的第一家银行，也是上海最早开设的华资银行。解放后，人民政府接收通商银行的官僚资本部分作为公股，改造成为公私合营银行之一。1951年5月，同新华、四明、中国实业、建业等四行在金融业内首先组成联合总管理处。1952年12月，和上海其他59家私营银行、钱庄和信托公司一起组成统一的公私合营银行，成为社会主义金融事业的组成部分。
NO.4 第一条铁路干线
京汉铁路，原称卢汉铁路（京广铁路的组成部分），由卢沟桥至汉口铁路，是甲午中日战争后，清政府准备自己修筑的第一条铁路，由天津关道盛宣怀为督办大臣，统筹卢汉铁路的修建。当时国库空虚，为了修筑卢汉铁路，湖广总督张之洞1889年向清政府提出每年拨款200万两银子，备修路之用，得到了允诺。随后，为生产卢汉铁路所需要的钢轨，张之洞开始筹办汉阳铁厂等一系列重型工厂。但每年200万两银子，对庞大的工程无疑是杯水车薪，并且仅仅拨款一年，就因东北局势紧张，清政府下令“移卢汉路款先办关东铁路”。
NO.5 第一个钢铁联合企业
汉冶萍公司是中国最早的钢铁联合企业。由汉阳铁厂、大冶铁矿和江西萍乡煤矿三部分组成，是中国第一代新式钢铁联合企业。1908年，盛宣怀奏请清政府批准合并汉阳铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿而成立。同时由官督商办转为完全商办。到辛亥革命前夕，该公司员工7000多人，年产钢近7万吨、铁矿50万吨、煤60万吨，占清政府全年钢产量90%以上。由于汉冶萍公司是清政府唯一的新式钢铁联合企业，控制该公司实际上等于控制了清政府的重工业。因为抗战，于1938年，将其大部设备运往重庆，另立新厂，为重庆钢铁集团前身。
NO.6 第一所高等师范学堂
南洋公学是盛宣怀1896年（光绪22年）创建于上海，与北洋大学堂同为中国近代历史上中国人自己最早创办的大学。“南洋”泛指华东沿海一带。清末民初，称江苏、浙江、福建、广东等沿海各省为“南洋”，称江苏以北沿海各省为“北洋”。1959年7月31日，起源、根植并辉煌于上海“南洋公学”的交通大学完全分立，经教育部批准，分别成立西安交通大学和上海交通大学。
NO.7 第一所近代大学
北洋大学堂是中国近代史上的第一所大学，它诞生于中国历史上不寻常的1895年。中日甲午战争的惨败，宣告了洋务运动的破产。一时间，资产阶级改良派要求维新变法的思潮日益高涨。在这种形势下，曾经支持过主战派的光绪皇帝在洋枪洋炮的开导下，特别是受历史上著名的“公车上书”的影响，再加上对慈禧太后独揽大权和身处逆境的不满，促使他寻找一条要求变法维新，自立图强的道路。天津是中国北方维新变法的重要基地，相当一部分官僚、地主和商人积极响应维新变法，并努力付诸实践。1951年9月，北洋大学与河北工学院合并，定名为天津大学。
此外，盛宣怀还于1886年创办中国第一个轮船公司——山东内河小火轮公司；1902年，创办中国第一个勘矿公司——中国勘矿总公司；1904年春，在上海创办红十字会，并被清政府任命为中国红十字会第一任会长；1910年，创办第一座公共图书馆——“上海图书馆”。
▲ 图为上世纪初期在战场上救护的红十字会工作人员，“上海万国红十字会”在辛亥革命后正式更名为“中国红十字会”，这是中国红十字会的缘起。
众咖热评，但终究成为无法定义的人
盛宣怀出生于书香世家，但却失意于科举之路。失之东隅，收之桑榆。为官平步青云，经商日进斗金。历史上对其一生的功过褒贬不一，在众多历史重要人物眼中，盛宣怀终究是一个很难评价的人。
# 历史上，众咖眼中的盛宣怀
慈禧太后评价盛宣怀为“为不可少之人”。李鸿章评价他“志在匡时，坚韧任事，才识敏瞻，堪资大用”。张之洞称其为“可联南北，可联中外，可联官商”。孙中山评价他“热心公益而经济界又极有信用”。政敌刘坤一评价他“盛宣怀于揽载借款，无不躬亲，而又滥竽仕途，于招商局或隐或跃，若有若无，工于钻营，巧于趋避，所谓狡兔三窟者。此等劣员有同市侩，置于监司之列实属有玷班联”，刘坤一虽批判了盛宣怀的品质道德，但对于其在官商两途中的能力，同样并不怀疑。鲁迅则评价他为“卖国贼、官僚资本家、土豪劣绅”。
▲ 图为盛宣怀雕像
# 一生执念为藏书
相较于他在官场、商场上的两极化争议，藏书界对盛宣怀的评价是清一色的肯定和赞誉。盛宣怀一生对文档整理有着近乎疯狂的执着，各种文稿、信札、账册甚至宴客菜单，他都会小心翼翼保存好，碰到一些珍贵书籍更是不惜代价也要收入囊中。
据统计，上海图书馆收藏的"盛档"高达178633件，合计一亿余字。不仅如此，他曾于宣统二年在自己住所内建立了一个“愚斋图书馆”，并请人帮自己编写了《愚斋图书馆藏书目录》，合计藏书6666种，169900余卷；善本300余种，7300余卷，如此惊人的数目堪比一所校内的图书馆。另有《盛氏图书馆善本书目》4卷，所藏书本，在1933年被蒋、宋、孔、陈四大家族所掠，并最终辗转安徽大学、华东师范大学、上海中医学院、山西农业大学等学校，仅华东师范大学图书馆就收录了600余种方志，有7种为国内孤本，明代刊本600余种，300余种医书，日本刊本500余种。解放初，又从从盛氏祠堂中发现有旧藏书8100余册，其中善本45种，刊刻图书18种，2700余册。
▲ 图为盛宣怀信札
在盛宣怀的这些藏书当中，有不少都是历史上珍贵的孤本，具有很高的研究价值。在众多声誉名号中，“藏书家”恰恰是他人生当中最浓墨重彩的一个特色写照。
盛宣怀与“湖广铁路债券”
修筑铁路始终是晚清政府的一块心病。1894年，甲午海战惨败。有识之士认为，在那次战争中，由于国家无力从南到北迅速调运军队，是中方遭遇惨败的一个因素。由此，铺设一条从广州出发、中经汉口、直达北京的铁路就显得尤为必要。但战后对日2.3亿两白银的巨额赔款，让清政府在财政方面捉襟见肘、无力回天，筑路的资金来源只有向外国借款。借款修路往往会导致部分路权转手外国，这一隐痛激发了绅商们“拒借外款、集股办路、自保路权”的“爱国热情”。盛宣怀此生第一次参与到中国第一条铁路的“纠纷事件”，那次经“办”也成了他一生的隐痛，也为清朝灭亡埋下了重要的伏笔。
盛宣怀在任期间，力主倡导"铁路国有"政策。1911年，他受命于清政府与英、美、德、法四国银行团签订了《借款合同》，款项用于修筑湖广铁路，征收川汉、粤汉铁路为国有。修筑川汉铁路的股东，分布于社会各阶层。清政府收回铁路权，却没有退还补偿民间资本的投入，因此招致股东们的强烈反对。广东、湖南、湖北、四川等省人民纷纷抗议，其中态度最为激烈的是四川，当地民众群起抗议的“保路运动”直接引发了“辛亥革命”，进而引发“武昌起义”的爆发。1912年2月12日，清朝发布退位诏书，自此结束了清朝政权的统治。这是金融导致社会变革的重要事件，在中国和国际社会具有广泛影响。1979年，持有债券的美国人在美国地方法院提起诉讼要求偿还本息。1983年，中国领导人会见来访的美国国务卿，要求美国政府予以制止，随后美方法庭驳回原告的诉讼请求。从此，流传稀少的《湖广铁路债券》成为珍贵的金融藏品。
《湖广铁路债券》是天津金融博物馆收藏的重要展藏品之一，也是中国近代铁路建设、金融制度建立和社会政治变革的重要标志。金博文化获得授权设计《湖广铁路债券》数字藏品。
2022年5月18日，由米勒科技和上方正版桥IP聚合平台联合在线上发行了金融博物馆的首枚数字藏品《湖广铁路债券：辛亥革命的导火索》。
盛宣怀在纷乱的晚清政局里，积极创办了一系列近代实业，对中国近代工业起到了重要的奠基和发展作用，其贡献确是不可磨灭的。
文创藏品，买买买！
“湖广铁路债券”是1911年5月清政府与英法美德四国银行订立借款修路合同发行的债券，此债券引发了“保路运动”直接导致辛亥革命爆发。金融博物馆以该债券为蓝本设计，制作了精美的百搭时尚款丝巾，该文创佳品多次在博物馆举办的品牌活动中作为礼物赠送给国内外重要嘉宾，同时也被来馆参观的客群所喜爱。
▲ 图为金融博物馆的定制款文创丝巾
【下面这些金融博物馆均有少量现货】
天津金融博物馆
地址：天津市和平区解放北路29号（请先致电咨询）
电话：022-23399650、022-28358365
苏州基金博物馆
地址：江苏省苏州市工业园区李公堤三期二栋（每周一闭馆）
电话：0512-67903918
中原金融博物馆
地址：河南省郑州市郑东新区心怡路278号基运投资大厦（每周一闭馆）
电话：0371-55691380
井冈山革命金融博物馆
地址：江西省吉安市井冈山市罗浮镇罗浮街28号（全年无休）
电话：18879601401、15026921863
重庆金融博物馆
地址：重庆市江北区永平门街6号重庆银行东门三层（周六、日闭馆）
电话：023-67526968
* 本文所用部分图片源自网络 *
特别声明：以上内容仅代表作者本人的观点或立场，不代表新浪财经头条的观点或立场。如因作品内容、版权或其他问题需要与新浪财经头条联系的，请于上述内容发布后的30天内进行。
