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定了!贵阳取消汽车限购!“北京们”会跟进吗?

21世纪经济报道

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定了!这个城市取消汽车限购!“北京们”会跟进吗?

导读:贵阳成为目前全国实行限购政策的9个省市中,首个取消限购的城市。

记  者丨左茂轩 北京报道

部分内容来自 每日经济新闻 人民日报

9月12日,据贵阳市人民政府官网,贵阳市公安交通管理局发布公告称:

贵阳市人民政府于2019年9月10日作出了废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的决定,贵阳市公安交通管理局自2011年以来根据《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》拟定发布的小客车号牌管理相关公告相应予以废止,摇号、家庭、企业、高层次人才等指标申请工作停止办理。

单位和个人办理机动车登记不再需要取得指标,登录贵阳市公安交通管理局官网,进入“服务大厅”选择“机动车查验预约”系统,按要求填报预约信息后直接办理。

这意味着,贵阳成为目前全国实行限购政策的9个省市中,首个取消限购的城市。

限购城市取消限购,是响应国务院办公厅不久前发布的促消费20条政策措施之一。

图/21世纪经济报道 宋文辉摄

贵阳此前已有动作

8月27日,国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出了20条稳定消费、提振消费信心的政策措施。其中,第十条中提及释放汽车消费潜力,要求实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。

事实上,为了刺激消费,今年贵阳市已经放宽汽车限购,增加了摇号指标。

今年5月,贵阳市为进一步优化贵阳市小客车号牌指标管理,满足单位和个人通行需求,决定从2019年5月起,每月增加5000个小客车专段号牌指标,用于贵阳市小客车专段号牌摇号。6月份,又再增加1500个指标。

不过,仍然难以满足需求。中签率仍然低于10:1。

贵阳市取消限购无疑将对当地的汽车消费起到极大的刺激作用。

“北京们”会跟进吗?

目前,我国共有北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳8个城市和海南省实行汽车限购政策。

而在贵阳市取消限购之后,其他城市会跟进吗?特别是,北京上海会不会有相应放宽限购的政策出台呢?

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,一些汽车限购城市可以有条件逐步放宽限购:

“与发达国家相比,一些限购城市的人均汽车保有量并不高,且由于近几年来公共交通建设水平逐渐提高,可以适当放松汽车限购政策。”

事实上,部分汽车限购省市已经开始“松绑”限购。

今年5月,广东省出台的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》提出逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,扩大准购规模。

其中,广州将从2019年6月至2020年12月,共增加投放中小客车增量指标10万个。深圳2019年至2020年则共增加投放普通小汽车增量指标8万个。

同时,今年8月,海南省发改委等部门发布关于印发《关于落实汽车消费政策措施》的通知,要求优化小客车限购管理措施,满足居民汽车消费迫切需求。其中提到,“2019年8月至12月,在原定普通小客车增量指标数量的基础上,每月适量增加普通小客车增量指标,更好满足居民汽车消费迫切需求。”

根据《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》, 2017年底北京市机动车保有量要控制在600万辆以内,2020年要控制在630万辆以内。由此来看,一直以来严格控制机动车保有量的北京,取消汽车限购政策的可能性最小。

9月11日,中汽协秘书长助理许海东接受21世纪经济报道记者采访时表示:

“我们很难预测北京、上海等城市是否会在放宽限购有动作。不过,北京、上海应该会看到各自的特点,需要一些解决停车难、拥堵等问题的政策出来之后,才可能会考虑放开。”

然而,限购并不是解决交通问题的“最优解”。在许海东看来,在汽车市场下行的背景下,由于汽车限购城市同时也是最具有购买力的地方,所以取消汽车限购仍是目前最直接的刺激汽车消费的办法。此外,相比限购,如何在汽车使用上做好管理才是解决汽车拥堵以及环境污染的关键所在。

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