大智慧阿思达克通讯社9月1日讯，大智慧阿思达克通讯社从知情人士处了解到，已结束征求意见的长江经济带指导意见对沿线各省机场枢纽功能进行分级定位，上海为经济带上的龙头航空枢纽中心，成都、重庆、昆明则列入区域级航空枢纽。
上述人士称，长江经济带指导意见中针对各省机场枢纽功能进行分级定位。除上述4个国家级和区域级机场外，南京、杭州、武汉、长沙、合肥、南昌、贵阳等7个省会机场将作为区域内干线机场。指导意见建议，未来加大区域内干线机场建设力度，同时提高城市间航班运输往来的网络密度，以承担经济带大量运输需求。
大智慧通讯社从地方发改委处获悉，长江经济带沿线多省已就《依托长江建设中国经济新支撑带指导意见》(简称长江经济带指导意见)征求意见稿反馈至国家发改委，交通网络建设是其中最大亮点。国家发改委就长江经济带建设在多省市调研的重点也集中在港口等交通设施方面。
与其它区域经济规划不同，长江经济带建设的首要任务是交通运输，涉及多种交通方式链接，交通网络建设是重点。
附：长江经济带示意图
说明：
上海、武汉、重庆为三大航运中心；
上海为经济带上的龙头航空枢纽中心；
成都、重庆、昆明为区域级航空枢纽；
南京、杭州、武汉、长沙、合肥、南昌、贵阳为区域内干线机场。
