当地时间8月7日，孟加拉国首都达卡和其他地区连续第二天发生抗议油价上涨的示威活动。当日夜，一些学生在达卡沙巴格（Shahbagh）地区举行示威时遭到警方袭击，20多人受伤。这场抗议活动的起因是孟加拉国政府5日出人意料地将燃油价格提升了50%左右，据印度媒体报道，这是自孟加拉国1971年独立以来最大幅度的燃油提价行为。
8日，由七个左翼政党组成的孟加拉国左翼民主联盟（Left Democratic Alliance）等政治组织举行全国性抗议；9日，孟加拉国最大反对党民族党在全国的各个支部也将举行抗议集会。
“别无选择只能提价”
据孟加拉国《新时代报》（New Age）和《每日星报》报道，8月5日夜，孟加拉国政府将所有精制燃料油产品的价格上调了42.5%至52%。其中，辛烷提价51.7%至135塔卡（约合人民币9.45元）每升，汽油提价51.2%至130塔卡（约合人民币9.1元）每升，柴油和煤油的价格也上涨了42.5%。这一决定在8月6日午夜0点生效。
据印度《铸币报》报道，孟加拉国政府给出的涨价理由是俄乌冲突仍在继续，鉴于当前的全球市场状况，燃油价格上涨不可避免。孟加拉国电力、能源与矿产资源部还指出，在截止到7月的半年时间里，国营的孟加拉国石油公司在石油销售方面损失了80多亿塔卡。
8月6日，该国电力、能源与矿产资源部国务部长纳斯鲁·哈米德（Nasrul Hamid）表示，政府是“别无选择”才提价的，呼吁民众“忍耐”。他还说，如果全球能源价格下降的话，孟加拉国国内油价也会相应做出调整。
对此，一名政府官员回应称，调价是必要的，但他“从未想到会有如此剧烈的上涨”。
殃及民生
燃油提价可以减轻国家的补贴负担，但也进一步加大了通胀压力。据《铸币报》报道，孟加拉国的通货膨胀率已连续9个月高于6%，7月，孟加拉国通胀率升至7.48%。
油价的急剧上涨令孟加拉国民众震惊。社交平台上流传的大量视频显示，8月5日当夜大量民众挤满了加油站，争先恐后地在涨价令生效之前给汽车或摩托车加油。
据《达卡论坛报》报道，达卡部分地区的加油站还暂时停止了运营，称会在提价正式生效后恢复运营。
此外有报道称，8月7日达卡部分公共汽车也提高了票价。孟加拉国乘客福利平台（BJKS）否认公交车费的上涨是由于油价上涨导致的，并要求必须经由“妥当的成本分析”，才能施行新的公交车费。
据《铸币报》报道，去年11月孟加拉国曾将柴油和煤油价格上调23%，导致交通费用上涨了近30%。
另据《达卡论坛报》报道，由达卡供电公司（Desco）所服务的消费者7日经历了3小时的停电。据此前报道，由于柴油成本过高等原因，孟加拉国近期遭遇长时间停电，有时一天停电长达13小时。
除了将燃油用于交通工具外，孟加拉国农民还会在农业灌溉等情况下用到柴油。孟加拉国最大商会达卡工商会（DCCI）在一份声明中表示，燃油价格上涨将直接提高农产品生产成本，威胁粮食安全，也将对该国经济产生负面影响。
学生组织和反对党抗议
在孟加拉国政府宣布燃油提价决定后，孟加拉国全国各地爆发了抗议活动。
据《新时代报》8月8日报道，孟加拉国学生联盟（Chhatra Union）中央副主席艾尼克·罗伊（Anik Roy）表示，警方7日在达卡的沙巴格用警棍袭击了学生，造成约25人受伤。
沙巴格警察局负责人穆杜德·霍拉德（Moudut Hawlader）则表示，他们要求学生别再抗议，但学生们的反抗引发了这起事件。他还说，警方在这起事件中没有拘捕任何人。
据悉，学生在示威过程中，高呼反对孟加拉国政府和总理谢赫·哈西娜的口号。他们在当天的抗议活动中还封锁了达卡-阿里卡（Dhaka-Aricha）公路，导致公路出现持续一个多小时的双向堵车。
另据孟加拉国《达卡论坛报》报道，8月6日，孟加拉国学生联盟等学生组织在位于沙巴格的国家博物馆举行了抗议示威。
“普通人已经为应对生活成本的上涨陷入困境了，政府对公共财产的劫掠和管理不当导致了民众的痛苦。”一名抗议者对《达卡论坛报》说道。
孟加拉国政府宣布燃油提价后，主要反对党孟加拉国民族主义党（BNP）秘书长阿拉姆吉尔（Mirza Fakhrul Islam Alamgir）指责政府的决定是“在伤口上撒盐”，将给孟加拉国经济带来灾难。
9个左翼政党领导人在达卡国家新闻俱乐部（National Press Club）所举行的抗议集会上，也呼吁政府撤回燃油涨价的决定。
另据《铸币报》报道，孟加拉国各地都有愤怒的抗议者包围加油站，要求政府撤回提价决定。
为满足IMF条件才提价？
据此前报道，孟加拉国政府上月向国际货币基金组织（IMF）申请了45亿美元（约合人民币304亿元）贷款，并要求世界银行和亚洲开发银行提供20亿美元的预算援助。
不过据法新社报道，虽然孟加拉国政府与IMF工作人员进行了接触，但由于IMF董事会目前正处于休会状态，正式会谈时间仍不清楚。
自去年以来，孟加拉国燃油价格一直呈上升趋势，为减轻消费者负担，政府因而提供了巨额燃料补贴。然而据《每日星报》报道，在孟加拉国财政日益捉襟见肘的情况下，巨额补贴逐渐变得不合理。IMF因而建议该国削减燃料补贴，将预算赤字控制在GDP的5.1%。
孟加拉国能源专家塔米姆（M Tamim）向《每日星报》表示，在孟加拉国上调油价一事中，IMF“可能起着重要作用”，“因为获得IMF贷款的首要条件是不提供任何燃料补贴”。
另据《铸币报》报道，孟加拉国一名政府官员称，不清楚政府是否是为了满足IMF贷款资格才上调燃油价格的。
而在孟加拉国国家博物馆前举行抗议的左翼政党“群众团结运动”（Ganosamhati Andolan）首席协调员萨基（Zoanyed Saki）认为，满足IMF的贷款条件与该国政府提高燃油价格之间有着直接的因果联系，并且加重了民生疾苦。萨基还说，孟加拉国的能源部门“充斥着腐败”。
